年後第一週

忙阿～

週三忙到七點後，決定提早下班
結果還是沒趕上高鐵團，幸好繞路少騎半圈才趕上集團
這天騎的很累很累，心跳又爆高，不知道是怎麼了

週四一早六點多就得到和美廠商那裡拿材料
下午又去北斗出差，"站"到七點多才離開回公司，九點快半才下班，現在才回到家

我應該慶幸今天沒騎車上班～
還是該後悔今天沒騎車上班？

有騎的話
早上五點起床，五點半就得摸黑出發了
晚上則十點半之後才會回到家

沒騎的話
今天就都沒碰車哩，完全是休息日
但也沒休息到，站了超過五小時…
晚餐剛剛才吃完

年後第一週工作，還有一天
下週會更好嗎？
絕對不會，因為還有一堆尾等著收…

至於謎樣的七日賽，越來越渺茫嘍

年假

今年年假，在南部過了七天六夜...
嘉義至墾丁～跑透透

fitting 公路車&登山車

公路車


登山車

.............小叮噹VS大雄

拼湊車

今天提早下班，一下班就先殺到老鞏那
準備幫通勤車換車架，結果便宜又大碗的鋁車通通賣光了～
啊咧～命中注定啊

摸摸口袋，算了～不買了，舊車繼續騎啦
反正應該不會斷

不過通勤外，還是別騎通勤車了
趁著下午有空，把零件湊一台車來騎嘍
組車真的很煩阿～管線都是耗材(都是錢…)

車架壞嘍

前叉歪掉了

後叉也歪掉了

免不了又要燒錢了

有誰有推薦的車架跟前叉嗎？

價位越便宜越好，重量外觀都不均

用途為平日練車用，尺寸為水平上管515~520之間

就甘心

好久不見的Rick，今晚特地到府送件，就甘心

去年拼了半年，雖然下半年很慘
還好成績看起來還不錯

整年下來，大約就是竹風盃當時的狀況最好
很可惜我這組是第二集團，不然應該會騎的更熱血

不過竹風盃之後，體能就一路緩慢下滑至今
一開始的主因，只是單純的心理問題
雖然只耽擱一兩個月，但習慣已改變，練車步調已走樣
由儉入奢易，由奢入儉難

從原本的訓練量，變成訓練量一樣，但強度減少
慢慢演變成強度更少就算了，訓練量更少，直接不騎了…
長久下來，習慣已養成，就很難再回去以往的熱血積極
頂多，只有賽前一週的三分鐘熱度…

可惜的是，壞習慣至今沒好轉就算了，還越擺越爛
之前雖然都是慢慢騎，但至少有騎，沒練到至少有省到錢
現在則是沒練到，又浪費一堆油錢

沒有鬥志，怎麼燃燒
明天來問問看，若能許我一個鬥志
才有毅力能改掉懶惰的習慣阿

95無鉛

看看上個月的信用卡帳單…

不看還好，一看就暈倒

光是95無鉛部分，就花了5500

沒練車就算了，通勤開車花的油錢，這才是真正的虧損阿

我要開始騎車賺油錢了，不然薪水都買95就乾了Orz

3%

原本3%不到的機會，現在增加了
至於增加了多少，我也不知道
週一再來問問同事，要不要再請個蜜月假，我們互相幫忙一下Orz

不過就算參賽了
依照這個冬季的訓練量，可能撐兩三天就掛了吧

反正，天氣會越來越好，先把體重降下來
畢竟2010年1月，已經破了我出生以來最重的紀錄了
圍繞腰的那層一游泳圈，我要跟你宣戰了～！

酸

排乳酸功能嚴重退化…

酸酸酸酸酸酸

拉一下

今天本來要減肥一下
因為晚餐太貪心，比平常還多了吃一碗，有點太飽…

結果沒熟人去耶
只好自己晃晃囉

八點晃到九點才到中科，還真是有點遠
結果遇到周大哥～有伴就能拉強度嘍
趁機會MT一下，不過他好像是順順騎而已，並沒有拉到很猛烈
也因為這樣，我才能咬在後面(雖然後面還是開了十幾公尺)

跑了五趟帆船坡，他們就上去松鼠坡了，我只好休息嘍
沒有伴就沒有意志力～真是遜阿…

不過至少有拉到，雖然只有MT 1.3km x 5 +1趟抽車緩和
但也是破紀錄了～哈哈

回到家超過十點了，真的是有點晚
到是兩小時才騎40k左右，好像有點太墮落…