Two month

兩個月嘍～
兩個月沒騎車上班啦～

今天心血來潮，在公司翻了一下我的桌歷
赫然發現從二月中開始，就沒有紀錄里程了
這真是太恐怖囉～

夏天快到了
太陽很早就起床，很晚才下山
但我早上仍舊睡到很晚才起床，下班時天仍然是黑的

這週開始，工作比較沒那麼吃緊了，七點就能下班
要趁這機會努力把習慣改回來，但最近都在下雨...

不求進度，只求不要再退步囉
老天快賞個好天氣，讓我騎車上班一下吧
不然接下來的賽事...
會死的很難看耶@_@

想到上週六爬坡..被孕婦給刷卡
真是臉上三條線

效率再現

昨天太操了，所以七點就熄燈就寢
早上五點半起床時，完全不會賴床，真是棒啊！

上個網才發現，原來阿義已經有po行程了
不過06:15再花壇集合...
我現在開始換裝，然後開車殺過去也是來不及

只好繼續上網，上個廁所，輕鬆的準備
06:20出門剛剛好～

今天人比昨天多，總共有七個
大伙冬眠狀態仍未恢復，雖然沒遲到，但卻都還沒吃早餐

今天路線為純平路，主要是練T
路線為：烏日->龍井->西濱->鹿港->西濱->龍井->台中136->望高寮->烏日

去程順風，T起來還算OK
不過剛開始Yes就要我在放重一齒
一齒差多少？
一個會爆掉，一個不會爆掉...

騎沒多久就爆囉，被二哥刷卡後才降檔
慢慢恢復體能，路途還遇到偷練的神人Sam
(他可是輕輕鬆鬆上50km/hr喔)
之後T到了和美的台灣百和
追上二哥後再一起回鹿港會合


回程是逆風，再加上轉速的限制
真的是騎到口吐白沫

讓我回想起彰化站，騎到150縣道時
那北風(路是東西向，所以是測風)大到恐怖
歪果人還能拉到60up，但是許多亞洲人完全跟不上一條線的集團
當然我也不例外，這天是我七天中狀況最好的一天
不過跟了兩分鐘的歐洲火車後，還是依舊落隊到第二集團的亞洲列車
PS:但亞洲列車的列車長還是歪果人(三個澳洲人)

回歸週日主題，回程一路上不太順利，遇到兩三個紅綠燈
剛好前面集團通過，而我就停車，最後都看不到集團囉
看不到就沒動力了，速度強度都湊減，訓練效果也大打折扣啦

慢慢龜到終點小7，結果來了一個歪果人，不知道是說啥？
不過咱們鹿哥還沒等他把話說話，就回了NO
那歪果人只好摸摸鼻子走了～哈哈哈

重點是最後爬龍井136回台中，再遊園路又遇到那個老外
不過很可惜，慢了100m，不然Yes就要追上去跟他要電話了

這兩天里程多少？心跳？轉速？時速？都不知道耶
不過最重要的還是效率啦
10點就回到家了…真是感動的時間！
老媽還問我：你是肚子餓了才先回家喔？

4/24下雨天！？

一早起床冷冷的，柏油路面果然很濕

看一下天氣預報，下午剩下10%...
趕快在臉書問一下，打火隊準時一點又出發去打火囉～
路線為彰南路-南崗-139乙-松柏嶺-139-祥光寺-彰南路

一路上天氣陰陰，整個都是霧
三月份的重感冒，到現在還沒全好
原本寒流都穿短袖上班，感冒後體質卻變的很怕冷

看來真的休息太久囉，以往家常便飯的路線
今天139乙騎到被Yes給刷卡，後段還看不到他的屁屁！
這…難道是他懷孕後突飛猛進？
應該不是吧(哈哈)

回程139有段路施工，哪時候開工的，怎麼有這東西？
聽說修很久了，可見我多久沒來騎這邊~_~
倒是法夾彎不見了，截彎取直變成超陡坡
掛大盤ㄟ～只能用53/23撐上去，差點就牽車了

到鳳山寺喘口氣，順順的騎回台中，結束這場辛苦的一天
好累啊～
週間工作所累積的疲勞，遲遲無法散去～

2010花東二日遊

這趟急速只到310，希望下次會搭到更快的...

今年花東很可惜，完全沒有時間可以準備
所以老早就當做事二日遊了

所幸聽從阿義的建議，把某個無名氏所贊助的報名費給退回
才能心安理得的去花蓮郊遊，消除一些工作壓力

賽前幾天也沒什麼機會碰車，且天天都睡眠不足@_@
趁機紀錄一下，好讓明年可以回想去年是怎麼忙...
(排解壓力的方法有兩種，上網＆騎車)
賽前最後一個週末，跑去爬個山
想把北海岸騎很慘的坡給練回來，不過也是爬的希哩花拉就是
星期一二都加班到九點up，累到趴就別說碰車啦，上網晃晃就凌晨..
星期三加班到七點半就先打卡溜回家，結果高鐵夜騎30km就爆胎...end
星期四加班到快十點，下班把車子載去小圓家，晚上收拾行李，又是半夜啦
星期五加班到六點，殺到高鐵搭6:36出發到新竹，轉搭吳小吳T4去花蓮

DAY1


到花蓮已經差不多一點囉，弄個號碼排，洗個澡，準備補給品

隨便弄一下就兩點了，就寢…五點多起床～
…起床眼睛好酸好酸～

開賽後還真是慘，牛山爬到開掉了
幸好開掉的時候，剛剛好已經到坡頂了
真是悽慘啊～不然就落到主集團了
不過也沒差，最後還是被主集團給吞回來...

但這還不是最累的時候，後段隨著里程的增加
雖然雙腿肌肉不至於沒力，但整個身體狀況就是不佳
眼皮一直往下掉，注意力不集中，真是騎的好痛苦
最慶幸的就是這天並沒有下雨，且里程也不多，不然就更慘了

到了倒數3km，大家開始瘋囉
雖然我也很想卡，不過心有餘而力不足
注意力無法集中，不只卡不到，還容易發生意外
幸好最後沒有摔車，不過也來不及了

一過彎，同組的小凡(就你的車衣最顯眼啦～哈)
已經在坡上面過彎了，應該差了80m左右...
只能盡量追啦，最後終點還是差了5m～

還好今年花東本來就沒有什麼動力，不然一定捶心肝唄
不過如果有動力，過彎前就不會卡那麼中間了...

晚上頒獎前的音樂超大聲，吵的不能睡覺
還好最後變小聲了，趕緊補棉才是真的～
頒獎當然懶的去，這名次也不是我應有的實力，今趟更無拿牌的念頭
索性睡覺..才是真的爽快＆消除壓力！
樓下的熱鬧，就交給叔叔去high就好啦

Day1的里程不夠多，集團不夠快，攻擊不夠猛...

大家太會吸，加上有些隊伍在牛山就逃脫了
所以牛山後整個就是緩緩進行，也因此愛睏的我，才能順利完賽阿...
對於今日的主集團，勝負就是終點前卡位而已...
至於終點前沒力咬人還被一堆人刷卡的，就真的是底子不夠紮實囉



DAY2

昨天睡飽飽，下午睡，晚上睡，精神好啊～
今天一早起床感覺就還ok，精神不再昏噩
希望騎車狀況也很好

不過天氣狀況有點糟，但比較涼爽阿～哈哈
出發後菁英就開始蠢蠢欲動，一直想要逃脫
一開始我也只敢在後面咬，後來咬了N次之後(攻擊太多次囉)
發現我的雙腿狀況很佳，沒有疲酸的感覺

後來也跟著大家開始玩了，後來也去前面帶
結果帶完下風就自己摔車了...
這只能怪自己啦，遇到坑洞把手震起來，然後路面濕滑
龍頭稍微扭一下要抓回來就地面濕滑而玩了一下溜滑梯
～真慘

之後只能眼看集團離去，感覺很差，因為我才騎3Xkm
我一定要回集團，我是這麼想的
如果自己騎，就是浪費報名費～那我寧願上車...

後來隊車來了，弄了一下有點歪的後變，再繼續上路
拉車時，後面4號機車裁判逼逼叫按喇叭
跟他說我摔車，他就不理我了

到了車陣後方，卻看不到集團？
因為補給車太多了，加上路又是單線道，整個就是塞的跟龍一樣
一堆沒有貼補幾號碼排的汽車都在當補給車
看了一下，我大概要跳50台汽車才能回到集團吧...
中間還包含與比賽無關的民用車
這種民用車，速度更是呼快呼慢

不管哩，只好請隊車走路肩，讓我拉到正式隊車群的最後面
(隊車群的最後面就是救護車啦)
接著從救護車開始跳車囉，這樣就容易多了
隔著十幾台車，要用時速5X去超車，跳完車心跳也差不多爆了

終於回到集團，這時里程已經是60~70km左右了
唉～碼表壞掉，看不到累計里程與終點里程

不過這時候菁英們居然還沒有攻出領先集團
(因我摔車那時候，菁英們就已經開始一直攻囉)
可見邪會的"菁英"也被市民菁英給市民化了
不知道接下來肯參賽的正牌"菁英"，會不會減少參賽意願呢？

接著開始休息+補給，舞鶴台地順利騎完
後面又陸續有一些小攻勢，還有一些補給動作
只能說這補給管制的太失敗

這種單線道的路，還必須開到集團前段補給選手
然後補給車還得越過雙黃線才能幫選手補給
真是捏了好多把冷汗，只能說大家運氣都不錯！

最後鯉魚潭，大家出乎預料的保守
直到倒數300m大家才開始殺出來
這時候就像漏斗一樣，一群人擠那小小的終點拱門
就是第一排的搶到了，但後面的都得按煞車進終點
感覺不太好玩，過終點心跳都還沒拉到180 =_=

雖然說，不提早衝是自己不衝的問題
且剩下300m才衝，考驗的就是瞬間爆發力，與卡位的情況
瞬間爆發力好，就能搶第一排那五六個位置的名額
不夠好的，只能當小弟囉~_~

很佩服同組的鄭勇華
倒數200m離開集團，跑去集團外面(左邊)自己玩衝刺
雖然剩下50m他就爆炸了(速度慢很多)
但他還是成功卡到我的正前方
正當我想發力超車時，我也剛好被一群人卡住
只能微按煞車，跟在華哥後面進終點囉
不過沒關係，這趟見識到胤之果斷的判斷力，與集團終點前的惰性
還好這趟花東我沒有奪牌的念頭，不然一定很幹譙吧

畢竟摔個車，破個胎，單日賽就不用玩了，收拾回家吧
雖然這是二日賽，但其實和單日賽差不多...
多日還有明天繼續拼的情況
單日賽呢？破個胎或摔個車就出局哩～

至少我做到我想要的，在6Xk回騎團，然後騎到終點
尤其是爬完武鶴的追擊，還有鯉魚潭衝終點這一刻
沒騎到我才真的覺得會白繳報名費
看了一些高手的騎法，又學習了不少經驗～

這趟花東，來了一些鄰近國家的選手
和TDT選手相比，真的還是差很多
不論是騎車的觀念、態度或是能力…
或許花東賽對他們來說，只是個小比賽
所以才會用這樣的心態去騎？我也不知道...

今日也能再次證明，我是懶惰型的X_X
昨天騎的快死掉，今天整個就復活過來
騎車狀況整個就是好很多
台灣還是單日賽居多，看來都不太是我的菜了...
除非賽前幾天有隊友能一起團練，把強度拉到爆表！

這次從花蓮回家很快，六點半離開花蓮，九點多就到台中家了
真是爽快耶！

練坡～意志力！

昨天爬山騎的很痛苦，決定週日要好好練一下
那就爬個武嶺，痛苦一下吧
記得上次爬武嶺，好像是前年的事情了
看來我真的很討厭爬坡...

但早上又是老毛病，爬不起來
睡到八點才出門，只能開車去埔里再騎了
幸好有國到六號，從我家出發，30分鐘就到埔里，真的超級快

收拾一下八點多出發，看能不能中午前到
結果…又是殘念阿
騎到青青草園就花了快兩小時(1:53)
後面更別說了，因為我爆掉了，時速剩下8...
如果繼續騎上去，可能兩點才能到武嶺吧

於是很識相的回頭，離開這個不適合我的地方(意志力不及格)
看來埔里只適合吃東西，不適合騎車~_~

136...

這週過的灰熊挫賽，下週也一樣…

所以今天就來公司加班了

兩點回家，收拾一下就出門騎車
這是排解壓力的好運動，難得假日，不騎不行阿～

上班日不是騎車通勤嗎？阿～最近作息異常，晚睡晚起，哪能晨騎...
晚上又一直加班，這週三夜騎，也是7:20離開公司，飆車回家才趕上的...

下午三點出發，沒有團也沒有時間，更沒有伴，那就來個136吧
感覺最近爬坡很軟，到底有多軟呢？按碼表測一下就知道了

恐怖的來囉…
42:29

挖咧…
下週的花東，終點都是坡，希望短坡撐的下去
重點是週五能不能請半天假呢...再說吧

五月份的爬坡賽也好多
不管了，都報下去了，就好好玩吧

多日型？懶惰型？

經過這一年多的多場賽事之後，已經有點感覺
就是比完賽的隔天，只要睡眠充足，通常狀況都會更佳

再經過今年年假，多日高強度的練習後
更能確定了一些，第一天真的很慘，越後面狀況卻越佳

再經過環台賽，我更能確定了…
我不是多日型，我是懶惰型
賽前永遠無法將自己搞到最佳狀況
只能靠比賽來將自己的狀況提升起來
DAY1或DAY2的賽事，通常都不會有多好的表現
所以高雄站我特別擔心DNF…

像去年的全民競輪
上午一場TTT，下午緊接著又是一場集團繞圈賽
在下午的繞圈賽中，狀況就還不錯，也取得不錯的成績


回想起環台賽

第一天高雄站max心跳198
騎到嘉義市區前，雙腿抽筋，跟主集團說掰掰，慢慢進終點

第二天嘉義站max心跳198
前段大部分的里程，集團都是休息，算是賺到
但最後三圈繞圈，強度一出來，還是讓我開掉了

第三天彰化站
一開始的爬山順順的就上去(集團也沒什麼攻擊就是)
後段150縣道的超級大側風，歪果人將速度拉到60~65
集團一條線，躲到沒地方躲，快閃路旁到水溝裡去了
很累很累，但max心跳也降到190

第四天之後，max心跳比較正常了
甚至比以前國內單日賽還要低
肌肉狀況也都OK，完全無抽筋預兆

....

事實證明，我真的是懶惰型
無法在賽前，透過練習與間歇，將自己的最佳狀態提升出來
只能透過比賽，借由高手的攻擊，將自己的狀態提升回來
下場就是，拿不到好成績啦～

所以對於我自己的意志力，只能用薄弱來形容
自己練習，只能順順騎
想拉強度…還是去比比賽，找高手跟吧...

壓力

不只工作上的壓力

騎車也開始有壓力了
這才了解，當選手不是那麼好混的
沒有成績，你還是回家吃自己吧…

事實上，並沒有人給我騎車壓力
只是最近都沒動力，不會想努力去爭取某一場賽事的成績
現在對於成績也不是那麼在意，也就沒什麼動力去練車
有團就跟，有活動就參加，這是目前的做法

但是，『你不在意，或許別人很在意。』
這才是我在意的事情…
莫名的壓力，就來了

今天沒騎車，加班到八點多才下班
感覺有點心虛，但又覺得無所謂～
還是早點睡覺，作夢比較自在吧！

倒是星期一睡了17小時，怎麼還是感覺好想睡...

清明連假-NEKO團-望高寮

一早下大雨，練什麼車？(其實沒下雨，只是地上濕濕的)
不管～睡覺啦～
睡到十點起床上個網，吃完午餐繼續睡
睡到六點起床上個網，吃完晚參開始找團...

嗯～就是NEKO囉
剛好有夜騎，又剛好沒雨了

不過混的太晚，19:50才出發，來不及了
只好切西瓜，直接前往嶺東去..

繞了幾圈後就開始LDS了，不知不覺就已經十點多
沒帶鑰匙出門，再不早點回家，等家人睡覺我就回不去囉

今天騎35km，又是緩緩騎，越來越混嘍～

清明連假-CCT團練-136+日月潭

這天是個特別的日子
新竹e-MA大軍南下至台中練車
當然得找中部的車隊一起聯絡感情，最後約了台中的CCT車隊
並請CCT車隊規劃了一條非常優質的團練路線

07:30大家相見一江橋
沒錯，就是136檢定啦！

一開始車流量大，大家一條線順順騎
後來小江就噴出去了，還噴了好幾次
搞的有跟的人都快掛了～
倒是也剛大哥真的寶刀未老啊！真的非常猛
而我在倒數3km左右就玩完囉，檢定成績又是4字頭
騎了幾次136，還是無法邁入3X俱樂部啊～

到赤崁頂集結休息，下滑到國姓萊爾富又是補給到粗飽
接著開始第二段團騎了～
台14強度還不錯，一直都有維持住，感覺挺順的
不過到了台21的爬坡，胤之跟小江一起噴出去
然後大家追上去，這時我又掛掉囉，累的跟狗一樣
還好最後有撐住，不過環潭時爆胎，提早下課…
之後就是ITT到水里了

到了補給點小7，胤之跟小甘先下課囉
其他人繼續上，小江好像也下課了，都沒在噴...
所以這段路也騎的很輕鬆，就這樣順順的騎回台中
結束這段難得的團練，150km

清明連假-NEKO團-鳳山寺

DAY1
NEKO團-鳳山寺

原本是輕鬆愉悅的一團
就因為鹿哥的一句話，彰南路變成了間歇地獄

我自己從來不練間歇這種東西
因為痛苦指數太高囉，那是選手在練的

不過有人約的話，就玩玩吧！殊不知…
26歲的年輕人，被大了十幾歲的喬巴給慘電～
被電的鼻涕一直噴，喉嚨一直咳，超級狼狽

這就是平常有練跟沒練的差異吧
也難怪我永遠沒辦法像胤之或小江他們般，可以一直噴來噴去

之後爬米粉坡，只能慢慢龜了，龜速還一直喘氣...
還被睡過頭、靠ITT追上我們的YES王，給狠狠的抽了一頓粗飽

到鳳山寺後，LDS好久好久～下山時起霧，好冷好冷～
再139喬巴又把速度帶起來，轉轉轉，轉到心臟快爆炸
結束了一天，輕鬆的路線，簡短的里程
確有累死人的間歇…

兩週

第一週治膝蓋，養傷
第二週重感冒，養病
第三週？

養傷部分，也只有把外傷養好，光外傷就花了快兩週
皺皺的皮，果然好的很慢
貼什麼皮都一樣慢，走路就會影響傷口復原囉

感冒就真的嚴重了，頭痛、耳鳴、流鼻水、喉嚨痛通通來
好久沒這麼嚴重過了，真的是很狼狽
上班整天都穿三四件衣服，包的跟肉粽一樣
而別人都是短袖還喊熱，真的是灰雄"掉漆"

第三週可能要養內傷吧！？光用手touch膝蓋就會痛了=_='
不過騎車影響有限，不會非常痛，感覺還不賴...
再來又是另一筆開銷，就是貼狗皮藥膏啦
養傷就花了上千元，真的不太爽！浪費時間跟金錢啊

話說回來，賽季又到了，四月五月一堆比賽
怎麼辦…反正就是盡力騎囉

倒是動力少好多，感覺今年已經沒什麼比賽了...
心態鬆懈的很慘啊
通勤油錢花很兇倒是真的！