2012年10月10日 星期三

忙碌的國慶日-大腳丫

早上先騎大腳丫,一樣天黑黑就出門~好想睡喔..zzZZZ
一到集合點找不到同伴,原來他們再另一邊~乎...
自從上次136檢定之後就沒騎過這台了........
灰塵厚厚一層,昨晚擦一下上個油再換大飛輪的練習輪組就上囉
實驗證明Red後變硬上30飛是ok的,連大對大都沒問題.......


到集合點人好多,大家都是早鳥成員,因為今天放假嘛!

出發後緩緩行進,出去兩三隻小兔,無人理會…
堅毅第一次來玩,所以就一直出去  ~  一直出去  ~
集團快快慢慢,就這樣慢慢追到了一開始出去的小兔群....

今天風還真是有點大,中投路段不明顯
到彰南路就比較有感覺了,尤其越接近台中越明顯
大家又變慢一些囉

衝刺點大家爭相卡位,我被擠到左後後後,而熊又再右前前前前
只好自己花點力氣吃風游上去....一游上去,小凡剛要發力
突然左邊刷刷刷的聲音好大.....嚇我一跳
還好速度不快,順順接上剛好喘一下,順便恢復一下下剛剛游到前面的力氣

就這麼緩一下下,小凡從右側殺又出去囉.....我在左邊也沒辦法跟上
趕緊從左邊出去,不過水平距離就這樣卡住了,慢了就是慢了

最後差半個車身吧
(記得MAX好像952W左右,果然久沒騎衝刺,又退出千瓦俱樂部了...)

說到這個時機點,就想到前兩天才比的2012 Paris-Tours

一樣是個衝刺的時機點,就是這麼重要,影響著冠軍的取得
Niki很早就衝刺了,我也不知道他是怎麼想的?
是因為知道無力衝刺,所以挺身殺出避免被John抓到呢?
還是自認有辦法像Tom Boonen一樣取得完美衝刺勝?

回到想說的,當Niki衝刺後段,Marcato從左側殺出衝刺
就在Marcato從左側殺出衝刺這瞬間,De Vreese更是想從Marcato左側再殺出....
但Marcato贏再時機(已經先出去了),加上Marcato低頭看到De Vreese前輪在他左邊
所以Marcato聰明的把衝刺線再往左邊慢慢移動<=注意,是慢慢
結果呢?De Vreese被迫減速(看上圖他伸出左膝就知道了,差點撞上去)
Marcato就這樣靠著先發+後制,把Niki刷卡,又把De Vreese卡在身後,成功拿下冠軍
De Vreese減速之後要再從Marcato左側殺出為時已晚
加上剛剛有減速,其實衝刺尾速已經慢很多了....
飲恨失敗是注定的,除非實力差距很大才有可能翻盤

看得出來De Vreese在抗議Marcato剪他的衝刺線
但Marcato很聰明的阻擋,只能讓De Vreese哭哭了
(頒獎時De Vreese很還是很紳士的跟Marcato握手)
補上網路的影片(只有後段15分鐘)

ㄟ..廢言太多......

衝刺完看一下後面沒人,加上差距好大
趕快跟小凡招手來輪車一起逃
輪著輪著,沒想到主集團發現我們想幹嘛,就開始拼命追趕Orz

(聽說彰南路段有摔車?我完全不知道也沒聽到聲音說....
是到大肚山頂才知道的@_@ 看臉書好像有點嚴重(縫了幾針),希望早日康復.. )

集團追到我跟小凡後,堅毅又殺出.....
之後又出去幾個....但就是跑不快(掉)ㄚ

也明顯感覺得出來大家都疲勞了,集團速度變好慢
因為不管我怎麼退,都沒辦法退到集團後面....
一輪完下風,退沒多少後面好像第五隻左右吧,就又自動黏到我屁股
然後很快就又輪到我出來,還好歐瑟爭氣的也一直在前面Orz

到是聽到集團前面幹譙(教育)小朋友的聲音(搖甚麼手,還不快騎)
真是不錯(又好笑@_@)
就這樣讓歐瑟的夥伴順順帶領集團到大肚山下的華山路口

一進山,很快就有兩人攻擊出去,當然是趕緊跟上囉
強度開的有點高,如果這樣一直到山頂,感覺好恐怖@_@,果然很快慢掉了一個
然後另一個開始接續剛剛的強度...........ㄜ......果然很快又慢掉了@_@

這時第一個慢的竟然復活追上來了,不過撐好久,到靈骨塔前兩個坡又慢了.........
好間歇ㄚ這趟...........

還好我用30T的超級大飛輪,坐著一直轉轉轉就好了.....
倒是.......SHIMANO TIAGRA的新款30T飛輪感覺軟軟的...
會吸力量的樣子,拿來練車剛剛好X_X

就一直跟著前面的前輩,直到過了靈骨塔後的直線長坡我才開始加速
開400催到學校頂,然後看一下差距我就放掉了...累....

這趟均瓦304,跟之前練CR抓的瓦數差不多
但是中間有450W的,也有180W的,真的好間歇
這才是公路車賽有趣的地方

(大家看WORLD TOUR賽事,應該也喜歡看選手抽來噴去吧
要是都維持均瓦的推,一直推到看誰先開掉,撐到最後的當冠軍,這樣根本不好看阿.........)


到山頂後吃個東西,然後繼續PartII
選擇往北,至於北到哪?暫訂到苑裡吧?
往北騎著騎著,吃了好多風飛沙,真的是灰頭土臉....暗在心裡口難開

所以到了大甲的日南,就決定右轉走提防接140(火炎山隧道)到山義
果然測風就比較少沙子了.......
但是前輪一直被測風吹,龍頭一直晃,握車把握到快沒力...

到山義在接鯉魚潭水庫,走507高地到苗栗的卓蘭台三線
沒想到這個坡竟然有12%以上........真是小看它了
就爬這個坡,堅毅才發現原來他的飛輪蓋磨到車架勾爪,造成騎乘困難
繼續撐下去,可能會磨到飛輪蓋鬆脫,飛輪就會晃ㄚ晃的,就麻煩囉

所以決定從卓蘭直接走最短路線回家
先往南到石岡補給吃個東西一下
述說著軍中趣事~

吃飽飽再上路

接著往豐原接台中再回烏日吃個挫冰[這時手機沒電了!沒得拍照Orz]
大約130km吧

早上這趟騎真遠,彰化 南投 台中 苗栗 都有了~_~

烏日>大里>霧峰>草屯>芬園>彰化>大肚>
沙鹿>清水>大甲>三義>卓蘭>石岡>豐原>台中>烏日

下午整理一下輪子.....
因為碟輪開口太小,60mm的氣嘴太長沒法打氣
所以早上跟Max還有志明凹了36短氣嘴的胎回家換

不知道哪顆比較快?
一個管胎
一個OPEN
裝上胎之後,兩顆一樣重..............


至於為甚麼要弄個OPEN碟
因為.........破胎方便ㄚ.......
加上.........看了今年奧運,跟近年世錦賽ITT
就下單了....
雖然我的雞排腿跟那些金剛腿沒得比...haha


試車囉,可能早上騎的身體有暖開吧
還是ZIPP比較快?但也應該沒差那麼多才是....
側順風+微上坡,8km的路段均速可以拉到49.....
順風萬歲......................心跳175左右

回程測逆風+微下坡,均速掉到39....
不過心跳大概只有161~165之間吧,放掉了........
試騎個20K收工回家


本來晚上要跟志明一起去高鐵團
可是......房間太多東西,連調整車子變速的空間都沒有了
所以晚上要好好整段,但是...........弄了一個晚上
結果電鑽不夠力.........真是暈倒

只好徵看看誰有強力一點的水泥牆電鑽可以借我鑽一晚的嗎?
今晚用那把400W的,真的太遜了.........
鎖個藍波釘都鎖不進去......

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