當然還是騎車啦～
2012年12月31日 星期一
2012年12月30日 星期日
2012年12月29日 星期六
2012年12月27日 星期四
2012年12月26日 星期三
2012年12月23日 星期日
2012年12月22日 星期六
通勤...
因為上週日A到車子，維修費耗盡我半個月的薪水
如此打擊，讓我下定決心好好騎車上班，因為騎一天就可以賺五塊雞排...
於是.......
這星期一！我......睡過頭了，so...騎機車上班 Orz
但二三四五都順利起床了～
因為我設定了八個鬧鐘啊...哈哈
好久好久沒這樣連續騎三天以上了
發現生理時鐘，也逐漸適應五點四十起床了...(星期二真的好掙扎)
倒是發現清晨14度的低溫，穿刷毛車衣...真的.....實在是........很熱！
14度只能穿長袖一般車衣+一件短袖或無袖內衣，再套個背心吧
這週算是個適應週，身體發生了很多變化
怎麼騎都沒辦法讓體能數據平靜下來
因為沒體能底，一下子噴完就累了，就慢了...
心跳部分，一直沒辦法穩定，但是周四周五明顯變低了(因為疲勞了)
肌肉部分，我只能說我的上班褲子又跟兩年前一樣，老是小一號了...好緊ㄚ
看來肌肉又要慢慢長回來了，根據以前體重看來，體重要多個兩三公斤跑不掉囉
希望瓦數至少可以依照體重上升的比例提升啊，不然就白搭了......
可是根據以前體重來看，真的會是白搭，爬坡又要更慢嘍
但如果能持續這樣通勤上班～真的是很不錯
就順順的騎，體能就可以慢慢回來了，至於強度那部分...再說吧...
明年幾乎是已經到了，賽季很快就來了
明年跟今年會很不一樣，明年將會騎得很熱血，因為我有個強力的Team
但我只能找時間通勤，這樣也只能練體能，剩下的呢？ㄣ.............
倒是....現在動不動就是七點半才下班
跟兩年前老是五點半離開公司差很多，明明都是1樣八點上班啊
真的是賺得少，連紅利都少......年終我看也不太樂觀？
還是騎車通勤比較賺啦...
這週騎四天就等同賺了20塊雞排，越想就越開心～哈哈
如此打擊，讓我下定決心好好騎車上班，因為騎一天就可以賺五塊雞排...
這星期一！我......睡過頭了，so...騎機車上班 Orz
但二三四五都順利起床了～
因為我設定了八個鬧鐘啊...哈哈
好久好久沒這樣連續騎三天以上了
發現生理時鐘，也逐漸適應五點四十起床了...(星期二真的好掙扎)
倒是發現清晨14度的低溫，穿刷毛車衣...真的.....實在是........很熱！
14度只能穿長袖一般車衣+一件短袖或無袖內衣，再套個背心吧
這週算是個適應週，身體發生了很多變化
怎麼騎都沒辦法讓體能數據平靜下來
因為沒體能底，一下子噴完就累了，就慢了...
心跳部分，一直沒辦法穩定，但是周四周五明顯變低了(因為疲勞了)
肌肉部分，我只能說我的上班褲子又跟兩年前一樣，老是小一號了...好緊ㄚ
看來肌肉又要慢慢長回來了，根據以前體重看來，體重要多個兩三公斤跑不掉囉
希望瓦數至少可以依照體重上升的比例提升啊，不然就白搭了......
可是根據以前體重來看，真的會是白搭，爬坡又要更慢嘍
但如果能持續這樣通勤上班～真的是很不錯
就順順的騎，體能就可以慢慢回來了，至於強度那部分...再說吧...
明年幾乎是已經到了，賽季很快就來了
明年跟今年會很不一樣，明年將會騎得很熱血，因為我有個強力的Team
但我只能找時間通勤，這樣也只能練體能，剩下的呢？ㄣ.............
倒是....現在動不動就是七點半才下班
跟兩年前老是五點半離開公司差很多，明明都是1樣八點上班啊
真的是賺得少，連紅利都少......年終我看也不太樂觀？
還是騎車通勤比較賺啦...
這週騎四天就等同賺了20塊雞排，越想就越開心～哈哈
2012年12月16日 星期日
2012捷安特盃
這算是今年最後一場比賽了吧！可是已往G盃最熱門的繞圈繞...
因為XXX，所以取消了～有點可惜，但取消也好啦...因為我根本沒力衝刺了ㄚ～
今天開自己的小白，"裡面"坐了兩個人+兩台公路車+兩台登山車，空間真是大啊！
不過煞車不太好......可能要學學志明，升級一下？
首先上場的是幼幼組，真是開心果們......
滑步車競賽，逗得大家好開心啊！
再來換M25 XC賽，雞排上場
因為XXX，所以取消了～有點可惜，但取消也好啦...因為我根本沒力衝刺了ㄚ～
 |
| 中間才是主角！嚇坡王！ 怎摸感覺照片有修過？好柔的fu |
今天開自己的小白，"裡面"坐了兩個人+兩台公路車+兩台登山車，空間真是大啊！
不過煞車不太好......可能要學學志明，升級一下？
 |
| 皺眉頭...不知道再想蝦咪 |
 |
| 還有獎狀ㄟ～真棒！ |
 |
| 甚麼事情這麼開心？ |
 |
| 我絕對不是在指跨下，是指輪子！輪子！ |
滑步車競賽，逗得大家好開心啊！
接下來是ㄚ北組XC賽
 |
| 老謀深算，前面的明明可以超，就是不追... 就這樣穩穩的保持，直到終點～拿分組第一！ 因為還要顧下午的公路爬坡賽ㄚ... 但結果....還不是跟預期一樣～ㄎㄎ |
再來換M25 XC賽，雞排上場
 |
| 騎姿還是一樣"挫"到不行...... 不過今天這場XC賽，六圈全程鎖前叉，感覺也還OK啊！ |
 |
| 前面的追不到，後面的又離有一段距離 就這樣維持速度直到終點...拿下分組成績 |
 |
接下來是菁英組XC賽，真的是快！
我覺得今天最精彩的就是江思翰啦，真的是技巧制霸！
當然還有精彩的土坡賽.......無庸置疑就是小熊家族嘍～
下午則是公路登山賽！
等了好久
看來很明顯是協會工作人員不足，效率就很慢
加上中午變天，下午好冷好冷.....開賽前我還再發抖.....
15 19 25 三組一起出發
一開跑就殺出10kg/w~13kg/w，之後慢慢降到8.5kg/w左右～再來6.5kg/w左右～
最後再收費庭(現在沒有收費了)才降到5kg/w左右，緩合了一下下
接著又開始催～大約是5.8~6.5左右吧....
然後我就放掉啦，過收費庭後選擇不跟
多少也是因為看好領先的人都沒我這組的
加上心跳拉到181就定竿了，完全拉不上去.....
不知道是天氣冷，還是早上體力放盡(我猜是後者...)
之後就維持5.0~5.2左右慢慢龜後段的直坡
當然也要適時回頭看看，至少不能被追進吧
一直到最後的迴轉彎，發現心跳降下來不少...有點過頭@_@
所以又加到6kg/w一路拉到終點，順手抓了幾隻前面報掉的
賽後沒有很喘看來是中段休的太久...
先瞄好領先集團的號碼，結果懈怠的心，就遠遠勝過積極的態度...
但不管鬆懈還是拼到底，雖然結果應該是一樣，不過過程就....偷懶了@_@
中段如果真的要跟，賽中我應該就會爆的很累很累，一定會跟下面ㄚ北照片的臉一樣賽
說不定還被後面追上.......那就慘嘍
再來換ㄚ北組
ㄚ北運氣不錯，這樣還能拿第六
這是R5加持的結果吧！ㄎㄎ
賽後看看成績，真是暈了
我真的好慢好慢.....
騎車這種東西，真的是有練就有，沒練就沒有
11月400，12月至今還騎不到180(其中約120還是靠比賽活動中累計的)...
今天這場真的是撿到的，30歲組的都騎比我快耶Orz
不過看到這報導，"笑擁雙金"還真的是...感覺不錯...@o@
賽後的團體成績，表現也很亮眼
兩人+1CH4，竟然贏了"個人組"的一群人，馬戲團果然是以小搏大啊
希望明年Circus馬戲團也可以順利又開心的完成一系列賽事！
 |
| 技巧&體力的結晶！ |
我覺得今天最精彩的就是江思翰啦，真的是技巧制霸！
 |
| 勇奪公路越野總冠軍！ (而且才剛剛比完精英組XC就上場了，真的靠技巧就賺了飽飽的時間差) |
當然還有精彩的土坡賽.......無庸置疑就是小熊家族嘍～
 |
| 表演也是很精彩的！ |
下午則是公路登山賽！
等了好久
看來很明顯是協會工作人員不足，效率就很慢
加上中午變天，下午好冷好冷.....開賽前我還再發抖.....
15 19 25 三組一起出發
一開跑就殺出10kg/w~13kg/w，之後慢慢降到8.5kg/w左右～再來6.5kg/w左右～
最後再收費庭(現在沒有收費了)才降到5kg/w左右，緩合了一下下
接著又開始催～大約是5.8~6.5左右吧....
然後我就放掉啦，過收費庭後選擇不跟
多少也是因為看好領先的人都沒我這組的
加上心跳拉到181就定竿了，完全拉不上去.....
不知道是天氣冷，還是早上體力放盡(我猜是後者...)
之後就維持5.0~5.2左右慢慢龜後段的直坡
當然也要適時回頭看看，至少不能被追進吧
一直到最後的迴轉彎，發現心跳降下來不少...有點過頭@_@
所以又加到6kg/w一路拉到終點，順手抓了幾隻前面報掉的
賽後沒有很喘看來是中段休的太久...
先瞄好領先集團的號碼，結果懈怠的心，就遠遠勝過積極的態度...
但不管鬆懈還是拼到底，雖然結果應該是一樣，不過過程就....偷懶了@_@
中段如果真的要跟，賽中我應該就會爆的很累很累，一定會跟下面ㄚ北照片的臉一樣賽
說不定還被後面追上.......那就慘嘍
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| 累得跟狗一樣....... 看來這兩個月跟我一樣散漫，But你的游泳圈應該有30psi了～哈哈 |
這是R5加持的結果吧！ㄎㄎ
賽後看看成績，真是暈了
我真的好慢好慢.....
騎車這種東西，真的是有練就有，沒練就沒有
11月400，12月至今還騎不到180(其中約120還是靠比賽活動中累計的)...
今天這場真的是撿到的，30歲組的都騎比我快耶Orz
不過看到這報導，"笑擁雙金"還真的是...感覺不錯...@o@
賽後的團體成績，表現也很亮眼
兩人+1CH4，竟然贏了"個人組"的一群人，馬戲團果然是以小搏大啊
希望明年Circus馬戲團也可以順利又開心的完成一系列賽事！
2012年12月10日 星期一
傳說中的3P
想說冬天閒閒，就來大團練好了
哪知道賽前一周才知曉...蝦咪？竟然是星期六！！...好吧...算了......9898~
週五撐到快六點，不走不行了
趕緊下班衝回家準備行李，回家之前，還是阿Q報到一下
邊吃邊飆車，回家草草收拾行李
結果忘記帶排汗內衣.....Orz
卻帶了長袖刷毛內衣.....ㄜ.....
趕七點在台中一起出發
到台北首先就是吃雞排..因為士林有一家很有名氣
又吃了胡椒餅，有的沒的～
晃一晃逛夜市？
然後就回民宿了......But..這真是可怕的民宿
反正只是來這睡覺，就算了吧
不過想想天天住這種窄小房間，在台北打拼的人，真的是很辛苦
最近真是晚睡習慣了，所以又晚睡了，一直上網...haha
早上四點五十起床，感覺還不錯
外面微微飄雨，先到小7補充早餐
結果在門口就被兩個外國妞.............差點撞上
哼哼，還好我閃的快....
原來是搭計程車吐在車上，剛被趕下車啦
但那也不用直直衝著我來吧，我才剛換好衣服，而且這是明年隊服耶！(第一次穿ㄟ)
到了會場，找小紀集合一下聊個天
接著又要找了顆很漂亮的樹，幫忙灌溉
約六點十幾分才出發，前面好多人ㄚ
只能一路走雙黃線了
本來暗定就250慢慢騎，結果大家越騎越high(可能刷太多人？)
怎麼我一下來，就變260，再換一個人，就變270...
輪到我的時候，再降..降到260......但下一個人又270，接著又變280.......
越來越高～越來越高～
最後小紀帶到310~320，堅毅才說太快了.......但阿北早已陣亡Orz
之後才比較收斂，但是已經降不下來了
我就順順的約290一直騎
後來堅毅還是覺得太快，就照自己節奏騎了
1P都還沒結束，只剩下我跟小紀...真沒紀律的團練@_@
問了小紀這樣OK嗎？，他沒問題呢！那就這樣繼續騎了
騎完1P開始下坡，路不熟加上下雨，真的是不能貪快
還好...有個下坡很殺的傢伙
看他騎乘的樣子，就知道是在地的山路老手
(因為連過髮夾彎都還再踩踏，迴轉幾乎沒再停的)
所以就一路跟著他下山了，效率還不錯
可能有點跟太近，讓他有了壓力，他才頻頻一直加速
雖然他很熟練，但我還是一直幫他捏冷汗ㄚ！
回到平路，溫度高了好幾度，感覺舒服多了，濕濕涼涼的
但是風好大！還好我趴的夠低，不過看其他人吃足了苦頭
後來還是讓歪果人來推，果然快又有效率
就這樣穩穩的把我們眾人帶往2P的入口
2P？這不是以往北海岸的路線嗎？是的～
騎到寶塔，被一個騎機車的鄉民叫囂！
原來是傳說中的傳說～在河濱公園練很大的刀疤..哈哈.....
繼續爬爬爬，怎麼到北海岸終點了還沒結束？
因為第1P太High，催太高瓦了
第2P才一半就抽筋啦～
騎車騎到抽筋，今年好像還沒這樣過.......
果然爬山不是我的菜，我也根本不吃這菜的...=_= 一爬就掛啦
只能慢下來緩和一下
後面的人也都陪我一起慢下來休息，真是就甘心(喜金ㄟ嗎？)
舒緩一下比較好了，但功率也只能降到兩百出頭了
因為肌肉已經不行了～～～\之後速度就慢很多了
好不容易撐完2P，到底還有多遠？
我也不知道..早知道就多了解路線，至少也要知道總里程ㄚ......
只能呆呆的一直騎，問別人還多遠，別人也回答不出所以然
3P又遇到刀疤，竟然回答我還有很遠很遠..哇咧........=_=
果然，3P才一半我又抽筋啦～
又掉到100W慢慢龜，慢慢踩，休息了幾分鐘才比較不痛
然後被一堆人刷卡~_~
一直撐到後面，可是怎麼越來越陡....
大家都坐著慢慢重踩，為什麼我都要常常站起來？
我為甚麼不坐著慢慢踩，我都抽筋抽整路了，是要怎麼坐著慢慢踩Q_Q
就在我被N人刷卡之後，突然就右轉看到拱門了
蝦！？
到終點了喔～好感動ㄡ
竟然沒有倒數幾K的牌子，就這樣結束了
真不知道該開心還是傷心......
也感謝娃娃給我五告休的奶茶，比大會提供的溫奶茶燙多了！
大會有餐包也不錯，只是怎麼那麼難吃............
等一下堅毅跟小紀，就一起下山了
再小7先來個關東煮～
結果～～～
再小7飲食區內
被一個小妹妹認爸
被一個瘋女人認作是一個不負責任的孩子的爸
還要小7店員幫忙評理，要我道歉？
這是三小............我都快冷死了，吃個關東煮、喝個熱湯也要負責任就對了？
只好速速離開這是非之地，讓小7店員去"評理"就好了...
回民宿洗個超燙熱水澡，聊天哈啦
剛剛好12點前完成退房
今天團練真是累到報錶ㄚ
果然人多才有動力爬山，今天真的把我的雙腿操爆了.......
隊車首次出操，感覺還不錯，輕硬的感覺很明顯
(這就是傳說中有靈魂的車架！？
)
哪知道賽前一周才知曉...蝦咪？竟然是星期六！！...好吧...算了......9898~
週五撐到快六點，不走不行了
趕緊下班衝回家準備行李，回家之前，還是阿Q報到一下
 |
| 沒想到今天有活動！ 就是買雞排送雞翅，兩樣只要45元！ 相當於雞排只要30................太便宜拉！ |
結果忘記帶排汗內衣.....Orz
卻帶了長袖刷毛內衣.....ㄜ.....
趕七點在台中一起出發
到台北首先就是吃雞排..因為士林有一家很有名氣
 |
| 很多人再排隊，一片55不便宜 重點！ 就是！ 台中的比較好吃.......真的......................... |
晃一晃逛夜市？
然後就回民宿了......But..這真是可怕的民宿
 |
| 真的有夠小間的 這就是傳說中的台北套房吧？ 小小一個房間，有電視、冰箱、洗衣機等等，真的是全部都有 但比我的房間還要小好多喔....... |
不過想想天天住這種窄小房間，在台北打拼的人，真的是很辛苦
最近真是晚睡習慣了，所以又晚睡了，一直上網...haha
早上四點五十起床，感覺還不錯
外面微微飄雨，先到小7補充早餐
結果在門口就被兩個外國妞.............差點撞上
哼哼，還好我閃的快....
原來是搭計程車吐在車上，剛被趕下車啦
但那也不用直直衝著我來吧，我才剛換好衣服，而且這是明年隊服耶！(第一次穿ㄟ)
到了會場，找小紀集合一下聊個天
接著又要找了顆很漂亮的樹，幫忙灌溉
約六點十幾分才出發，前面好多人ㄚ
只能一路走雙黃線了
本來暗定就250慢慢騎，結果大家越騎越high(可能刷太多人？)
怎麼我一下來，就變260，再換一個人，就變270...
輪到我的時候，再降..降到260......但下一個人又270，接著又變280.......
越來越高～越來越高～
最後小紀帶到310~320，堅毅才說太快了.......但阿北早已陣亡Orz
之後才比較收斂，但是已經降不下來了
我就順順的約290一直騎
後來堅毅還是覺得太快，就照自己節奏騎了
1P都還沒結束，只剩下我跟小紀...真沒紀律的團練@_@
問了小紀這樣OK嗎？，他沒問題呢！那就這樣繼續騎了
 |
| 又濕又冷的糟糕天氣 |
還好...有個下坡很殺的傢伙
看他騎乘的樣子，就知道是在地的山路老手
(因為連過髮夾彎都還再踩踏，迴轉幾乎沒再停的)
所以就一路跟著他下山了，效率還不錯
可能有點跟太近，讓他有了壓力，他才頻頻一直加速
雖然他很熟練，但我還是一直幫他捏冷汗ㄚ！
回到平路，溫度高了好幾度，感覺舒服多了，濕濕涼涼的
但是風好大！還好我趴的夠低，不過看其他人吃足了苦頭
後來還是讓歪果人來推，果然快又有效率
就這樣穩穩的把我們眾人帶往2P的入口
2P？這不是以往北海岸的路線嗎？是的～
騎到寶塔，被一個騎機車的鄉民叫囂！
原來是傳說中的傳說～在河濱公園練很大的刀疤..哈哈.....
繼續爬爬爬，怎麼到北海岸終點了還沒結束？
因為第1P太High，催太高瓦了
第2P才一半就抽筋啦～
騎車騎到抽筋，今年好像還沒這樣過.......
果然爬山不是我的菜，我也根本不吃這菜的...=_= 一爬就掛啦
只能慢下來緩和一下
後面的人也都陪我一起慢下來休息，真是就甘心(喜金ㄟ嗎？)
舒緩一下比較好了，但功率也只能降到兩百出頭了
因為肌肉已經不行了～～～\之後速度就慢很多了
好不容易撐完2P，到底還有多遠？
我也不知道..早知道就多了解路線，至少也要知道總里程ㄚ......
只能呆呆的一直騎，問別人還多遠，別人也回答不出所以然
3P又遇到刀疤，竟然回答我還有很遠很遠..哇咧........=_=
果然，3P才一半我又抽筋啦～
又掉到100W慢慢龜，慢慢踩，休息了幾分鐘才比較不痛
然後被一堆人刷卡~_~
 |
| 抽筋抽筋～痛到臉部扭曲啦 |
一直撐到後面，可是怎麼越來越陡....
大家都坐著慢慢重踩，為什麼我都要常常站起來？
我為甚麼不坐著慢慢踩，我都抽筋抽整路了，是要怎麼坐著慢慢踩Q_Q
就在我被N人刷卡之後，突然就右轉看到拱門了
蝦！？
到終點了喔～好感動ㄡ
竟然沒有倒數幾K的牌子，就這樣結束了
真不知道該開心還是傷心......
也感謝娃娃給我五告休的奶茶，比大會提供的溫奶茶燙多了！
大會有餐包也不錯，只是怎麼那麼難吃............
等一下堅毅跟小紀，就一起下山了
再小7先來個關東煮～
結果～～～
再小7飲食區內
被一個小妹妹認爸
被一個瘋女人認作是一個不負責任的孩子的爸
還要小7店員幫忙評理，要我道歉？
這是三小............我都快冷死了，吃個關東煮、喝個熱湯也要負責任就對了？
只好速速離開這是非之地，讓小7店員去"評理"就好了...
回民宿洗個超燙熱水澡，聊天哈啦
剛剛好12點前完成退房
今天團練真是累到報錶ㄚ
果然人多才有動力爬山，今天真的把我的雙腿操爆了.......
 |
| 扣掉水壺跟座墊袋，可直接騎的空車+功率計竟然只有6.6kg 如果換碳輪+管胎不就....... |
(這就是傳說中有靈魂的車架！？
)2012年12月6日 星期四
Motoactv Android Watch Rooted and Demoed
還是看影片最快啦
Root後，甚麼910XT都不是對手了......
下列這篇也寫的不錯，跑步功能我都沒試過 http://www.sportsnote.com.tw/running/view_article.aspx?id=046065b8-0db9-4036-9a34-1100b17527af
不過好像防水有點問題？
如果真是這樣，那對三鐵用途還真的是不太適合？
Root後，甚麼910XT都不是對手了......
下列這篇也寫的不錯，跑步功能我都沒試過 http://www.sportsnote.com.tw/running/view_article.aspx?id=046065b8-0db9-4036-9a34-1100b17527af
不過好像防水有點問題？
如果真是這樣，那對三鐵用途還真的是不太適合？
2012年12月3日 星期一
輪躍台南
最近快被工作操爆了，11月份加班時數又爆表...
雖然薪水又要創新高了，但累死人才是真的。 |
| 真的把車子折起來了！這張時機拍的真棒ㄚ 後面距離真的好遠好遠@_@ |
黑白色公路車是小虎的車...
粉紅色折疊車是小白的車...
 |
今日的戰馬 |
早上六點四十才從台中市出發，到會場已經八點四十左右了........
好趕喔！還要換衣服，卸車，大號，檢錄
 |
| CIRCUS車隊三名選手(一個掌鏡).. |
八點四十才停好車，趕趕趕
阿北去公廁方便完回來跟我說，公廁有衛生紙，快點去
然後我換完衣服就殺去公廁…
結果不但沒有衛生紙，馬桶旁還有一坨屎(是誰連大便都投不准？)
重點是，隔壁間都被反鎖了(裡面沒人)這甚麼鬼啊～暗陰陽..........
只好忍著，也沒時間找別的廁所了，因為已經八點五十幾了~_~
檢錄的時候聽了一下規則
終點前20米要折疊車子，抬起摺疊車跑回終點
還好今天沒下雨，不然公路車卡鞋跑步，還要台十幾公斤的小粉紅....我.........ㄟ細
說到折疊車，說沒騎過是騙人的
但是我只有騎上去轉個圈，從來沒騎超過1km過..........
管它的，我只知道這台折疊車，上管短到不能再短，座管斜到不能再斜，怎麼調都很難調
最後龍頭裝到130mm，座墊拉到最前面了，距離BB還有50mm
只能說，折疊車這真的是淑女車車架啊！超休閒的角度
 |
| 搭配粉紅手套，一整個速配 |
出發後，先有一身熱圈
熟悉一下路線，心得只有：風有點大
第二圈就正式開跑囉
 |
| 領騎領騎 |
一開跑就有選手前變出問題...這....
真是運氣不好，還是賽前都沒檢視裝備？
雖然我也有檢視，可是鏈條上那後後的鏽，我怎麼清都沒辦法根除啊
還有升檔要按兩檔，降檔只要按一檔的問題，我選擇讓我的手指頭去適應它..
所以～那個～嗯.......
意思就是，一定要檢視，至少有個心理準備啊，才不會開賽了才給自己一個大驚喜(暗聲連連)
不知道是風大(終點之後是房子，風應該也還好)
還是折疊車比較難騎快
集團都沒有人要出來帶速度，所以我就出來帶了一圈
第二圈就讓別人代勞囉，總算有人肯出來了
但是過沒多久，雞蛋就攻擊了！
殺的大家手忙腳亂，要抽車怕跌倒，坐著追又太慢
尤其是大盤只有53T的小折，只能拼轉轉轉的高轉速
還好白董這台小粉紅，標配就是56T，真是太棒了
雖然只是個普通到不行的四方軸BB大盤...但卻是56T神兵啊！
靠著這個神兵，總算能順利的咬上雞蛋的攻勢
可惜的阿北，騎了鳥車神兵，但還是只有53T，終究只能轉轉轉轉轉轉～轉到開掉....
 |
| 合作逃脫，之後從此不再抬頭....一路趴到終點~_~ 手不會痛嗎？我當然有準備啊.....嘿 |
接下來就是我跟雞蛋兩人輪車了，一開始後面還是窮追不捨
但距離還是沒有變近，反而慢慢的變遠了
就這樣輪了一圈，雞蛋不知道為甚麼就是騎不快，不知道是累了還是不適應
一起輪完這圈，距離感應門還有約1km，雞蛋就跟我說後面追不到了
而我也以為這圈就是終點了，然後就加速！(不是要搶終點，而是要搶先折車！哈)
結果一攻沒想到雞蛋沒跟上，感覺怪怪的....
不管，頭都洗了，當然是繼續殺到前面先折車
結果地上怎麼沒有線，20m從哪開始呢？我喵了好久，速度也慢了下來，就是看不到
突然..我聽到了！我聽到搖鈴了！e04.......
『超級八金紫白』這句經典台詞又出現在我腦海，原來還有一圈.......
 |
| 想起來了，這張應該是倒數第二圈終點前拍的 我還再傻傻的找白線(到底要在哪裡下車折車啊？) 還好這裡已經逃脫有段距離了....不然這東張西望不知道損失了幾秒哩 |
還是一樣，頭都洗了......那........不能把頭擦乾就好了嗎.....
啊～~~~~e04
看了一下後面的雞蛋，距離已經拉開了
那就只好.........自己努力的推一圈了.........................
好險雞蛋真的是沒力了，距離越來越遠，這圈獨推完回終點的時候回頭已經看不到人了
但我最怕的還是折車啊，我這輩子折不到三次的折疊車ㄟ
果然還是手忙腳亂，折好趕緊抬起來跑
跑了10m才想到，應該回頭看看局勢，說不定可以...休息一下
結果才看到一小粒人影還很遠
終於，我可以放鬆的慢慢走回終點了，呼........
雖然判斷錯誤，但辛苦還是沒白費啊
 |
| 後來就用走的了，因為都折完車了，回頭後面還是一粒米，安全Safe@_@ |
接下來還是繞圈賽，不過是公路車的繞圈
如同以往的繞圈賽，我老是不專心，永遠不知道哪圈是最後一圈
看了參賽人員～我靠......我還是輕鬆一點，只求安全完賽就好了
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| 昨天才組好的車，都還沒上路騎 結果今天比賽.....飛輪一直跳齒～哈哈 |
所以我身材小的優勢都出來了，跟起來感覺還好
雖然有兔子逃脫，不過看那距離跟速度，還有風
有點經驗的都可以知道結果
所以就這樣順順騎個幾圈，跟好集團，安全一點就好囉
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| 除了順順騎，但可不能浪費機會 當然還要增加經驗才行啊，所以還是得卡前面一點才能看到前面的人再幹嘛 |
然後又再加速(這很合理啊，追到兔子馬上又來一波)
所以我也是順順跟上去
可是前面沒變慢的跡象，反兒怎麼前面不只沒有一條線，還有人開掉？
正感覺奇怪的時候，突然有人舉手了........
靠腰咧.........已經結束了喔..................................
想說算了，反正這場本來就是騎騎就好，畢竟對手都是申騰跟浩瀚啊
看了一下秩序冊，下午三點才頒獎
本來打算先去吃東西，結果突然中午就提前頒獎了
真是好運，這樣直接頒完就可以去吃台南小吃，然後回台中
等候頒獎人到場的這段時間，我一直再想
公路繞圈如果沒有大意，至少也能撿個第五第六吧
不過至少折疊車撿到兩千，交通費跟報名費有回本就好啦
想想也就釋懷了
結果頒獎的時候，突然多了一支車架
真的是嚇到我了，連Yes也受"精"了........
今天真是Lucky的一天啊
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| 好貪婪的表情 |
後來頒發公路繞圈，聽到堅毅的名字，接著又聽到我的名字..ㄜ？
我怎麼可能還有？我前面已經超過10個人了ㄟ
後來才知道，原來我是壯年組，不是青年組
所以跟那些人是不同組別的...ㄜ............難怪這樣也會第六...撿到五百
這時我又再想，如果早知道我壯年組
那.........只要有衝，一定可以前三啊........但不可能第一就是..
算了，就算我知道我是壯年組，我應該還是會記錯終點是哪一圈吧
反正騎折疊車才是今天的最大收穫，地一次騎折疊車超過1kn，感覺真的好棒ㄡ。
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| 這位CIRCUS選手閉目養神，無視大家的存在 |
2012年12月2日 星期日
賣TAOKAS Air Master公路車架 尺寸52 [已售出]
已售出囉，謝謝
今天的獎品，車架不和我的身材，便宜賣給需要的人....換現金，只要14000。
要的請mail， lin.hank@gmail.com 或是臉書發訊息也可以
箱內總清單如下：
車架x1
前叉x1
勾爪x1
座管束x1
頭碗x1
(箱子裡面沒有導線座，請跟原廠訂購囉...)
此為獎品，尺寸不合我也沒法騎，便宜換現金。
下列簡介與規格可參考：
AiR MASTER
全碳纖輕量化公路車 TAOKAS獨特NJW碳纖維成型技術，車架重量僅960g,搭配AIR CARBON前叉350g。加大尺寸設計的下管與下叉，同時提供騎乘者於抽車時穩定的剛性踩踏，不會因為CARBON本身的彈性降低衝刺時所需知爆發力。搭配上小下大的車首管，提升車架操控之強度。另外， Air Master適合長距離的騎乘運動使用，考量長距離騎乘產生之疲憊，設計使用小管徑且微彎上叉設計，有效吸收地面之震幅，且也有減輕重量的效果。
AiR MASTER
ROAD RACE 競速公路車
今天的獎品，車架不和我的身材，便宜賣給需要的人....換現金，只要14000。
要的請mail， lin.hank@gmail.com 或是臉書發訊息也可以
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| 尺寸為上圖反白的數據，520mm |
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| 實際測量，空車架重量！不到1kg |
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| 黑白黃塗裝 |
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| 還不錯看 |
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| 此為"箱裝新車架" 拆開拍照與稱重的時候，發現頭管下方有小小痕跡 但確定是沒組裝過的車架 頭管小痕組裝後就不明顯了(應該會被變速外管跟煞車外管擋到) |
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| 前叉實測350g整，裁管後會更輕量 PS:此前叉為加強鋼性的規格。上1-1/8" 下1.5" |
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| 台中彰化可自取 有外箱可裝 外縣市寄送ok (車架包1層塑膠袋+2層氣泡袋，共三層) |
車架x1
前叉x1
勾爪x1
座管束x1
頭碗x1
(箱子裡面沒有導線座，請跟原廠訂購囉...)
此為獎品，尺寸不合我也沒法騎，便宜換現金。
下列簡介與規格可參考：
AiR MASTER
全碳纖輕量化公路車 TAOKAS獨特NJW碳纖維成型技術，車架重量僅960g,搭配AIR CARBON前叉350g。加大尺寸設計的下管與下叉，同時提供騎乘者於抽車時穩定的剛性踩踏，不會因為CARBON本身的彈性降低衝刺時所需知爆發力。搭配上小下大的車首管，提升車架操控之強度。另外， Air Master適合長距離的騎乘運動使用，考量長距離騎乘產生之疲憊，設計使用小管徑且微彎上叉設計，有效吸收地面之震幅，且也有減輕重量的效果。
AiR MASTER
ROAD RACE 競速公路車
車架材質
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NJW 高模數碳纖維
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B-B
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BB30
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前叉
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高模數碳纖維前叉
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前叉行程
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N/A
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後避震
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N/A
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後避震行程
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N/A
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座管規格
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Ø 31.6mm
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後輪軸心
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Dropout
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N/A
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| 車首碗組 |
上:1 1/8” 下1.5”
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車架重量
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970 g
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顏色
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黑白黃
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建議售價
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NT：$30000
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