power meter POWERPRO & POWERTAP

今天早上貼地前一直抓不到POWERTAP，所以無法取得完整數據

貼地回程解散後，我再嘗試搜尋就抓到POWERTAP了，才開始進行比較測試

所以這趟測試，有幾個缺陷如下，參考意義有限

1.時間不夠長(只有回程的半小時)

2.強度不夠完整(剛參加完菁英組的貼地飛行中潭公路賽，操完腿都軟了，剩下緩和)

3.回程路途比較多紅綠燈(草屯與中投)導致無法讓測試數據維持在持續騎乘下的比較

但因為數據"看起來好像也許應該"還可以(！？)，所以先整理給大家參考

下次騎車會再更新(希望POWERTAP不要再做怪..或沒電)，如果沒意外就是下週六了

現在沒早鳥....一週只騎一天真的每次騎車都會撞到牆........

期待下次測試可以測試時間更長，強度更完整的比較，參考價值才會比較大些

產品	POWERPRO	POWERTAP
器材環境
記錄碼表	Garmin edge 1030	Garmin edge 800
碼錶設定-自動暫停	V(兩碼表設定條件相同)	V(兩碼表設定條件相同)
碼錶設定-不含零值	V	V
碼錶設定-零值平均	V	V
騎乘方式與路況備註	戶外騎乘 停止次數約10次(紅綠燈停止) 包含0瓦滑行 包含紅綠燈停止自動暫停 包含紅綠燈起步恢復暫停 包含紅綠燈減速與加速 碼表有確實同時按下START與STOP 不同碼表之GPS影響，會導致自動暫停的時機不同
碼表記錄之騎乘狀況
時間	32:59:00	32:55:00
移動時間	32:47:00	32:40:00
經過時間	37:21:00	37:20:00
平均速度	31.7 公里/小時	31.7 公里/小時
平均移動速度	31.9 公里/小時	31.9 公里/小時
最高速度	51.6 公里/小時	52.1 公里/小時
碼表記錄之功率數據
平均功率	147 瓦	149 瓦
最大功率	654 瓦	760 瓦
最大平均功率 (20 分鐘)	156 瓦	157 瓦
NP	170 瓦	174 瓦
功	290 千焦耳	294 千焦耳
左/右平衡	54% 左 / 46% 右	NA

結果圖片如下

另外備註其他心得：

好多好多年，就一直都沒有用PT了

多年前的POWERTAP，跟比較現代的功率計(V3、Stages、PowerPRO)相比

我發現PT的數據跳動很大(長長10到2xW在跳)

個人亂猜，也許可以說是過去的功率計定義，是追求即時數據與呈現，就比較少加料(做數據的平滑)，盡量做到及時的現況程現。

而近幾年的功率計產品(Stages FW後來有更新不少次，所以也算近幾年的了)，應是有做許多數據的美化。

因此我自己認為，現代的功率計，應不太需要看三秒功率了，因為都已經很穩的呈現輸出了....

都美化(計算平均過)才輸出給碼表，所以碼表又做3秒平均，就等於二次在美化(平均計算過)一次)，這樣碼表的數據會很準確呈現嗎？

如果要快速簡易的觀察，看Peak 值有沒有稍不同，就可大概知道囉...