多數人對於"輔助駕駛系統"的見解，只有三個字，就是"不安全"
這真的很有問題
還是先說結論吧
不是"輔助駕駛系統"不安全，而是多數人的認知問題 (沒看手冊，不清楚限制，違規使用)
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| 你知道你批評不安全的這台車，是Level 幾的嗎? |
我不會去嘗試說明"輔助駕駛系統"是甚麼
畢竟每家車廠都不一樣，會有一些些差異
且這也是車主或準車主自己的功課，是自己必須要去了解的
就算不是車主或準車主，批評這台車的輔助駕駛系統前，你不用先了解你批評的系統是甚麼嗎?
因為自己不瞭解，就把"輔助駕駛系統"貼標籤為不安全
這概念就好比：
我沒駕照，但我說機車跟汽車都是超危險交通工具，撞到人都是很嚴重的傷亡
所以機車跟汽車都是不可靠的
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我會用舉例方式
好協助多數人來釐清觀念
進而了解，為什麼"輔助駕駛系統"並非"不安全"
汽車的輔助系統很多
前陣子靈光一閃，想到一個很好的範例，就是倒車雷達
為什麼選這個，因為十年以上的老車多數也有了
因此很容易讓"多數人"來了解
為了當作"輔助駕駛系統"比較的例子
我就拿 "安全" 這詞彙來做說明用
而不是用 "好用"這詞彙來說明
所以，我會先問，大家覺得"倒車雷達"安全嗎？
而不是問，大家覺得"倒車雷達"好用嗎？
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那麼，倒車雷達，可以讓開車比較安全嗎？
會有YES跟NO兩個答案，大家會怎麼說呢？
我先幫忙歸納，多數人會有下列回覆吧(應該還有其他說法，但我應該說了不少占比了)
YES：可以比較安全
@可以降低我撞到的風險，畢竟後保桿根本看不到，中央後照鏡也無法辨識距離
@好用，但太低的物品偵測不到，像人行道或矮花圃
@有幫助。但倒車顯影更好用，較無死角
@有幫助，但有的車款雷達數量太少，譬如當只有左右側有，那中間車牌的後面有障礙物就不會嗶嗶叫了!!
NO：不安全
@不安全，都沒有嗶嗶叫我就撞到一顆比較高的石頭
@不安全，沒有叫，我的後保桿就撞到欄杆
上面這種兩個例子，真的算是"倒車雷達"不安全嗎?????
還是屬於駕駛不會用，或不清楚怎麼用???
所以回答NO(不安全)的人，會指著倒車雷達說，這個產品"不安全"嗎?
不會吧!!
就算會，真的是導車雷達不安全嗎???
當然，也可能說，這個東西有幫助，但還可以更好。這樣較合理些
但，這樣其實就是倒車雷達跟倒車顯影的差別
你的車子如果沒有倒車顯影，只有倒車雷達，你會說倒車雷達不安全嗎？
不會的
你只會說，有倒車雷達可以讓我安全些，但若有倒車顯影我會安全更加分
所以指著輔助駕駛系統說不安全的人，嗯......
你只是不懂或不會用輔助駕駛，然後腦袋都想著全自動駕駛，所以批評 輔助駕駛系統 並不安全
拿倒車輔助舉例，我再說一次，就是
你只是不懂或不會用倒車雷達，然後腦袋都想著倒車顯影，所以批評說 倒車雷達 並不安全
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所以不要再說"輔助駕駛系統"不安全了
會這樣說的都是觀念還不正確，沒看說明書就先貼標籤說這產品不安全
如果"輔助駕駛"不安全，怎麼有辦法通過"全球車輛安全法規"
並且順利量產上市，而且多數車都陸續成為標準配備
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多數人誤會覺得，現在輔助駕駛系統誤判很多
WTF???? 誤判???
會誤判，還能上市在全球，且大量量產嗎???
判斷的結果若是不能肯定的條件，會怎麼做?
Ans:會在說明寫清楚條件與限制。部分會做警示聲告警、甚至強制把輔助系統off並告警
譬如下列：
車道維持輔助系統 的限制
- 能見度差（大雨，大雪，大霧等）或天氣狀況可能會干擾傳感器的運行。
- 攝像頭被泥，冰，雪等阻塞，覆蓋或損壞。
- 由於在車輛上塗上過多的油漆或粘合劑產品（例如包裹物，貼紙，橡膠塗層等）而引起的阻塞。
- 在急轉彎時，例如開關斜面，交叉點等。
- 存在限制的車道或施工區。
- 在坡度高的道路上或有強風時行駛。
- 極熱或極冷的溫度。
- 強光（由於迎面迎面的頭燈，直射的陽光等）。
- 在丘陵，狹窄或蜿蜒的道路上行駛。
主動式車距調節巡航系統 的限制
- 能見度差（大雨，大雪，大霧等）或天氣狀況可能會干擾傳感器的運行。
- 面對照相機或雷達的道路被泥，冰，雪等阻塞，覆蓋或損壞。
- 由於在車輛上塗上過多的油漆或粘合劑產品（例如包裹物，貼紙，橡膠塗層等）而引起的阻塞。
- 接近收費站，橋樑或大型金屬板。
- 在有行人，騎自行車者等的道路上行駛時
- 存在交通標誌或停車燈(有的是直接寫限高速公路使用)
- 在同一車道中沒有行駛的車輛。
- 需要緊急制動時。超過系統設定的減速度和加速度。
- 當周圍的車輛從鄰居車道近距離駛入時。
- 在丘陵，狹窄或蜿蜒的道路上行駛。
- 極熱或極冷的溫度。
- 強光（由於迎面迎面的頭燈，直射的陽光等）。
- 來自其他產生雷達波的設備的干擾。
以上不適合所有車輛廠牌與車款，僅舉例供參考
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所以，先去了解產品規格，不會用就批評，真的只是影響這系統的發展
(例如以前的老人，不會用智慧型手機就不想用，標準的老人觀念阿.....)
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