TOYOTA Prius PHV 比較特別的開法

這情況比較特別些，應該很少人這樣開

1.用B檔

2.用EV CITY

3.用真正的Auto hold(不是撥桿，因為EV CITY不能ACC也沒辦法撥桿)

4.全時LKA

上列加起來一起用的方式，就比較特別了，幾個特性如下

a.EV模式下，用B檔煞車不會啟動引擎，減速力道增加的部分，也都是拿來煞車回充補電。所以B檔就真的跟電動車一樣是純回充用途。

b.EV CITY，不怕重踩後引擎強制啟動，就是真真正正的電動車駕馭體驗

(但輸出限制只有35KW，高速公路享用CITY的要注意安全，因為要加速會噴不出來。某些場合會比較危險喔)

c.B檔不能開啟ACC，但OP可以在沒開ACC的情況下實現Auto hold。再配上全時LKA。所以沒開當沒必要開ACC的場合，Auto hold就是長駐啟用

d.全時LKA，這常常說，這篇就不解釋了

abcd單獨用的話，效果還好，因為單獨用都有不方便的缺點

但abcd加起來一起用，就會是很棒的電動車駕馭體驗

～有全時LKA，自動方向盤控制置中，變成軌道車 <這個Tesla無法實現>

～更強的放油門煞車能力，更接近one pedal體驗些 <純電車/Tesla才有的功能>

～減速到時速0，自動啟動Auto HOLD停車(不用撥ACC撥桿才方便) <多數車款ˇ都有了>

各位車友也可以玩看看

沒開高速公路(或不需使用ACC的場合)，感覺還不錯

Autohold自動煞停中
沒有打開ACC
EV CITY模式