彈性方便，好用的電池

露營嗎？

你應該要有一個很方便的

Prius 的社團

Prius 反推薦指南  看過這篇貼文的，應該知道我再說甚麼

這幾天，又發生了一個例子，真慘 

分享淘寶購買安卓機，連購買連結都給了，真的是擋人財路，不可活

該事主除了分享連結，還幫忙跟淘寶賣家討論團購優惠，做法是只要報出事主的推薦人，就可享有優惠，這樣有從中牟利嗎？我是不知道。

但對於Prius其他車主來說，他們只要跟淘寶店家報名字，就可以用比淘寶上定價更便宜的優惠購得安卓機，這樣對其他想購買安卓機的車主不好嗎？

不好，因為擋人財路，猶如殺人父母

好人不會一生平安，只會處處被Ban

除非你也當商人，進入這個生態圈，才能當個好人又可以賺錢(！)

這是私人社團
版主群與特定商人有合作行為一切合法
所以於社團發表擋人財路之行為，全部不可活著

包含分享的購買資訊的車主，也被踢出社團了
讓其他車主想便宜買安卓機的路徑，全斷

超連結(貼文)：沒了
分享者聯絡方式：沒了
全斷

想買安卓機，在該社團詢問，就會有該社團合法的商家聯繫你了
畢竟這是私人社團，對吧(私人利益>大眾利益)

所以Prius車主的你，知道去哪找好康資訊嗎？
有些LINE群組允許是這種對大家好康的貼文，多找找吧....我也只能這樣說

以前也有來逛Blog的網友，也有來詢問我安卓機

TOYOTA PHV 大電池輸出的真正用電量

很多車友，家裡拉充電器的電源時，就順手裝上一個儀表

來看看將PHV從0%充到100%會吃多少電？

但這些電量，其實只是接近你台電的帳單用電量

如果電池有玩的比較廣，就能夠理解

『蒐集綠電，把電力存進電池，然後再從逆變器把電池電力輸出交流電給家用，這樣耗損到底約略是多少？』

很遺憾，較便攜帶型的設備，效率可能只有60%上下而已

也就是1kWh的綠電(譬如太陽能板輸出1kWh直流電)，拿來存到電池中，再從電池做DC to AC，最後AC供電僅剩下600Wh左右可用。

不過，PHV不完全一樣的，對於AC DC轉換，PHV只有充電時會將AC轉DC，最後PHV電池輸出到馬達這段都是DC輸出，就沒逆變器把DC轉AC的耗損了(但又有其他耗損)。

那麼，PHV的流程與耗損，大約是怎麼樣呢？

久違的洗玻璃

好幾年沒有洗玻璃了(應該有3年左右？)

這次洗玻璃為了把油膜的清除，勢必玻璃得濕洗

洗完的玻璃，再上個潑水劑

然後換上新的雨刷膠條

(2020的車，現在才首次換膠條)

前檔整個完美(前檔有些小刮痕懶得拋，直接無視比較省時)

消光膜真的耐髒，看不太出來照片車子其實沒洗

而要挑缺點的話，就是包膜後沒洗，車膜料久了潑水效果就沒了，且有很厚油膜。

上班下雨，車子停公司的地下停車場，直到傍晚下班時，車上的水珠還在車上，梳水效果無敵差。

有時候乾洗時，會順便上QD，會維持一陣子的潑水效果，但維持時間很短

(其實是因為我乾洗的頻率實在太低，很耐髒就可以讓我的懶惰發揮到極致，所以QD根本撐不到我下次乾洗)

TOYOTA Prius PHV 比較特別的開法

這情況比較特別些，應該很少人這樣開

1.用B檔

2.用EV CITY

3.用真正的Auto hold(不是撥桿，因為EV CITY不能ACC也沒辦法撥桿)

4.全時LKA

上列加起來一起用的方式，就比較特別了，幾個特性如下

a.EV模式下，用B檔煞車不會啟動引擎，減速力道增加的部分，也都是拿來煞車回充補電。所以B檔就真的跟電動車一樣是純回充用途。

b.EV CITY，不怕重踩後引擎強制啟動，就是真真正正的電動車駕馭體驗

(但輸出限制只有35KW，高速公路享用CITY的要注意安全，因為要加速會噴不出來。某些場合會比較危險喔)

c.B檔不能開啟ACC，但OP可以在沒開ACC的情況下實現Auto hold。再配上全時LKA。所以沒開當沒必要開ACC的場合，Auto hold就是長駐啟用

d.全時LKA，這常常說，這篇就不解釋了

abcd單獨用的話，效果還好，因為單獨用都有不方便的缺點

但abcd加起來一起用，就會是很棒的電動車駕馭體驗

～有全時LKA，自動方向盤控制置中，變成軌道車 <這個Tesla無法實現>

～更強的放油門煞車能力，更接近one pedal體驗些 <純電車/Tesla才有的功能>

～減速到時速0，自動啟動Auto HOLD停車(不用撥ACC撥桿才方便) <多數車款ˇ都有了>

各位車友也可以玩看看

沒開高速公路(或不需使用ACC的場合)，感覺還不錯

Autohold自動煞停中
沒有打開ACC
EV CITY模式

RAV4 PRIME 跟 PRIUS PHV的發電效率

 

今天去找一些跟主題沒關的資料，卻意外看到國外車友分享RAV4 PRIME的發電測試數據

但這不太重要............因為和泰沒引進都沒用XDD

國外網友分享
RAV4 PRIME 使用強制充電，發12度的電需要1.8加侖的汽油(大約是3.78公升的汽油)

以下是我自己觀察的PHV數據

使用 ACC 主動跟車，路上常常遇到 插隊，很困擾嗎？ (ACC困擾大集合)

標題描述的這個麻煩，有解

這是每台內建ACC的車，都會有的情況，包含Tesla也一樣避不了

過去的許多文章，我都有常常提到這些點，跟對應，下面我來羅列幾個情境的改善效果

Prius 的反推薦指南

先說，這不是反推薦Prius，而是反推薦Prius的................ 

自從購入Prius，我才開始多多了解汽車這個領域，包含論壇/商人/店家/車友/社團/社群

以我自己來說，2019購入Prius 4.5，正式加入這個汽車GAME

論壇/網站

2019年，當時資料再台灣最多的應該是hybridclub.tw，論壇內有非常多專業資訊

封路飆車了

就在這週，台中市的市政路~要封路了

既然身處市政路的住戶(停車場門口就封路了)

當然要拿一張通行證~~~順便享用RedBull的VIP住戶觀景台

這次20公升92汽油，用了超過100天

用了快四個月，終於加油了

這次20公升跑了6600km。

如果不看電，只看油耗，就是每公升跑約287km了

這種使用的情境跟方式，真的很適合PHEV車款

純電日常，95%以上的EV使用率

汽油與引擎，只是偶爾長距離或是備用而已

上面 愛車99 這個APP

直接說超過5000km不記錄，真是…