2018年7月3日 星期二

騎乘記錄

換個軟體看看
記錄一下 2018至今

可以稍微發現,只要經過一些賽事或是活動比較密集,我的曲線就會往上跑,然後就會定住
這就是每週少騎的狀態,目的只有"盡量維持不退步"

有破功的時候嗎?有...就是下雨天沒騎,只要沒騎,我就下降很快~~~
但只要在操一下活動/團騎/比賽,曲線就又往上跑

所以我現在每週目標,都只是在維持體能為主~~
進步只能想想就好
祈禱不要下雨才是真的


2018年7月2日 星期一

2018 六月份騎車記錄

好快又一個月過去了
這次改用Strava的紀錄來看看,但似乎圖表也沒很好看.....半斤八兩
免費的,就只能這樣而已了吧@_@

看起來這個月有騎好騎滿!
週四跟週六都到了~~開心啊~~~~
只可惜身體有些小狀況,導致訓練效果不佳...
希望七月份可以保持騎好騎滿!



2018年6月5日 星期二

2018 五月份騎車記錄

都忘記要記錄五月了
趕快補上!


逐漸的,累積里程與時間慢慢逐月增加
看來跟天比較早亮,有很直接的關係!

接下來夏天,或許~就可以每週騎兩天了吧....!?
等55馬時摔的傷口好些,就可以繼續多騎點囉

2018/05:騎八天
時間:26小時44分
里程:662公里

2018/04:騎七天
時間:16小時42分
里程:614公里

2018/03:騎七天
時間:15小時27分
里程:566公里

2018/02:騎五天
時間:13小時59分
里程:496公里

2018/01:騎四天
時間:09小時25分
里程:368公里

2018年5月27日 星期日

2018 55馬 - XC越野賽

這個拖稿~真的很誇張
連我自己也嚇到,哈哈哈~~~
不過還是打這篇打完吧,因為太多第一次了,需要好好紀念一下....
這是我..............................................................
  • 第一次騎電動車來off road
  • 第一次騎電動車沒裝後輪磁鐵
  • 第一次騎電動車,按助力按鈕的次數,竟然比按變速的次數還多很多!
  • 第一次騎車電動車摔車
  • 第一次騎超過20公斤的自行車參賽
  • 第一次單日登山車騎超過100公里
  • 第一次把卡鞋穿到開口笑
  • 第一次把卡鞋穿到襪子腳趾外露(鞋尖爆開)
  • 第一次摔車竟然卡踏把(卡鞋鞋底板+碳纖大底)整個扯走了....還找不到碳纖維大底屍體
  • 第一次offroad一次撞破超過五個蜘蛛網,賽後蜘蛛還跟著我的安全帽到我汽車裡面吊著...
  • 第一次騎雙避震登山車
  • 第一次使用伸縮座管offroad
e04!也太多第一次了,根本就是處女秀白皮書!!!

其實這場賽事活動,本來我也是沒興趣,是跟平閎討論要不要來練車。
他說OK,然後我就

2018年5月22日 星期二

S7 EDGE 換螢幕

記錄一下
某人的手機螢幕摔爆了,還說是小孩害的XDD
慘兮兮
開機螢幕已經約2/3是白畫面了,無法正常顯示
所以還是得處理整個顯示模組
哀哀
妳的錢就是我的錢,我的錢還是我的錢
所以,還不是我得想辦法省錢....哭哭

2018年4月29日 星期日

從前...與現今

今天貼地飛行,竟然看到小紅鹿!!!!!(內心突然好念舊)
讓我的思緒瞬間回到十年前.......

話說從一開始,騎車我並沒有教練,也沒有師父
但偶爾會簡單的跟我分享對我有深層涵義的"騎乘經驗"的,只有兩位
一個是阿義、一個是小紅鹿
他們倆算是我的啟蒙吧,但又完全談不上是教練或師父
為什麼很有感觸呢?

===

我先回到這兩年來說好了
這幾年,我也陸續認識更多新車友

大部分車友,追求的是甚麼?變強!
但是追求的是甚麼,是課表....

簡單說就是答案,只要捷徑的終點,也就是"答案"就好
"讓我知道我該怎麼練就好,我要練起來變強"

我覺得,這有很大的問題...
尤其是求知這部分

怎麼有點感覺
這跟學生時期的學習心態好像,尤其是大學的時候...
譬如考前背一下提示重點,然後就考過期末考了

而且,也跟我們習慣的代工廠有點像....
譬如你開規格,我照做就好

難道這些都有因果關係?
好吧,灰色字體這些,都是我亂猜亂想的

===

以前難道我就不想知道課表嗎?
我還真的沒有去跟哪位前輩要課表,頂多網路找一些人家分享的看看參考
反而是花時間去了解一些基本原理、限制、相對關係、經驗談、跟測試結果

阿義,從以前就是土法煉鋼的選手上來的,讓我理解過去選手的一些認知
小紅鹿,完全是個實驗派,就是一直實驗,無限的求知精神!!!!

從這兩位前輩,我沒有直接得到甚麼課表或結論
倒是得到的是很多的經驗,或是小提醒
當然有時候我也會傻傻的問為什麼你要這樣,為什麼不那樣...等~
但得到的回覆,其實也不是個標準解答,而是一些經驗或是觀念
這些片面回覆資訊,都是需要去消化與整合,才能轉化成自己能理解的觀念

一旦瞭解之後,就又多明白一些事情,然後套用在自己試試看?
在把這些零散的個人見解,拼湊成適合自己的知識跟經驗
讓我之後的練車,可以省去很多做白工的情況(沒收穫的訓練)
並且可以快速地找到適合自己的訓練方式,讓自己快速的成長

跟課表差異在哪呢?
差異在,課表不是人人適用,而是要量身訂製

所以,要讓自己快速成長,甚至是很有效率的輕易成長
最簡單的方式,就是自己去了解自己,然後給自己最適用的課表

雖然,這樣常常會有很多盲點,導致成長卡關(所以才需要教練,旁觀者清的概念吧)
但旁觀者若有沒敏銳觀察力,若不能藥到病除,這教練還是不夠厲害(不夠適合你,或說不夠瞭解你)

所以,我覺得我自己這幾年也跟阿義、小紅鹿的十年前,差不多那樣的狀況吧
能像個教練嗎?我當然不能,完全沒辦法
能當引導者嗎?或許可以?但提問者必須從我身上慢慢挖,因為我也不知道怎麼打包給你用
我很了解我自己,但我並不了解你

而問我課表的,我大概只能粗淺的說,我沒有課表,我只有團騎
至於怎麼從千變萬化的團騎中,去獲得我想要的目的(訓練效果),這又是一個很深又無法輕易說清楚的方程式了.....


嗯....這篇其實除了回憶,其實也沒有結論
又是一篇廢言來著!

2018 四月份騎車記錄


今天試著把2013年以來至今的資料,一起彙整出來
也比較一下,近幾年自己的成績表現、跟騎車的相對關係...

我自己也常常在思考,到底要怎麼做,才能回到還可以看的功率
譬如下圖2014/1月的騎車紀錄,感覺只是月中有騎車通勤一星期,然後1/22大腳丫騎計時車,竟然就踩出20分鐘360的奇妙數字....

重點我想應該還是在於,怎麼騎跟怎麼恢復。而不是課表(因為我重來不課表阿...)



下圖才是今年四月份的騎車紀錄阿~~~~(回到主題)
這個月有花東二日賽
所以月總里程很順利地超過了五百公里...真的粉開心!!!

接下來,五月份有五五馬,里程可能不會增加多少,但時間應該可以補很多了!!!

2018/04:騎七天
時間:16小時42分
里程:614公里

2018/03:騎七天
時間:15小時27分
里程:566公里

2018/02:騎五天
時間:13小時59分
里程:496公里

2018/01:騎四天
時間:09小時25分
里程:368公里

2018年4月23日 星期一

另類花東賽

沒想到今年這花東賽事復出,竟然是因為"選拔賽"才復出,而非推廣自行車賽事!
無論如何,至少賽制是有了,但規則則是一變再變.....
(好吧,領隊會議時我在車上睡死了沒參加,不然應該好好"開會"問清楚規則)

這次因為隊內多數選手無法參加,所以為了取得聽人組門票,我也決定硬上啦。
(事後了解現況規則後,發現我沒來其實也沒關係.....但.....反正未來規則還會變動)

這次賽事目標,無疑是取得資格,給予sponsor最大回饋
給自己的任務只有兩件事
1.總合60名內取得資格
2.補助隊友取得資格/成績
雖然把自己定位副將,但我的體力又不能當副將,只好見機行事了



2018年3月31日 星期六

2018 三月份騎車記錄

賽季開始來臨~~已經開始有比賽囉
下一場賽事,馬上也要到了,我準備好了嗎?呃......

我的目標是一週騎兩天以上,看來還是沒辦法......最近太多課了
至少至少,不論月里程或是月時間,我還是有再進步了~~

2018/03:騎七天
時間:15小時27分
里程:566公里

2018/02:騎五天
時間:13小時59分
里程:496公里

2018/01:騎四天
時間:09小時25分
里程:368公里





2018年3月5日 星期一

2018 二月份騎車記錄

二月這個月天數比較少,但因為有農曆年假,假期比較多。
所以,我的騎車天數並沒有比較多..........一樣一週一天,哈哈哈哈!
年假在幹嘛?
1.讀書(其實只有收假前一天(初五)看一下...目的只是要對得起自己良心)
2.陪小孩
3.沒有了...................................可悲
但但但,二月的總里程數,比一月還多喔!!

2018/01:騎四天
時間:09小時25分
里程:368公里

2018/02:騎五天
時間:13小時59分
里程:496公里

二月里程比較多的主因,就是二月有五個假日啦
(二月多了228!!!貼地加開228日月潭火車)

這個月近五百了,果然實力有一些恢復與長進!

調皮搗蛋的妹妹

2018年2月11日 星期日

新年新花錢 升級NAS儲存空間

硬碟爆掉好幾個月了

在雲端數位的時代,雖然甚麼都可以放雲端,但雲端都只是方便在外快速存取
實際上所有檔案,自己"也"要備份一份才是真理啊
(好吧,其實是好用的雲端空間服務,真的太他X的貴..........只能把常用的放上面來方便快速取用)

這兩年單車影片抓的少了,連三大賽好像也沒全勤的樣子...@_@
但小鬼的照片倒是挺多的,每張照片都是30MB左右,再加上連拍,空間也是吃的很可怕啊~~~

20TB說多也不多,就滿了啊...

2018年2月10日 星期六

2018 一月份騎車記錄

這個月太忙了,一忙就忘記紀錄啦

不意外,這個月里程又更少了(因為只有四個星期六)
累計月里程為368公里

話說回來,一個星期只騎車一次,且一次只有約兩小時初,這樣效果真的好嗎?
老實說,要進步,應該是不太可能
老實說,要不退步,應該也是不太可能

但,我就只能盡量...的去維持
結果就是,每個星期六都會遇到撞牆期........超難過der

也幸好"效果"控制的還可以
所以都還不至於開的亂78遭,至少都可以盡量跟完

接下來二月這個月,依然只能星期六貼好貼滿且不能加碼!!!!!
二月仍繼續上課中,希望三月可以回歸正常阿~~~~~



2018年1月8日 星期一

2018新年的開始[不書胡的夢]

轉眼間,已經經歷六個年了

剛好這兩天,我做了一個夢

===============================

一開始,是艱辛又美好的日子....

2017年12月30日 星期六

2017 十二月份騎車記錄 & 2017總結

好快又到年底了~~~

最後一個月,騎了410公里........

這個月比較'忙
週間都在忙~~就都沒騎車了
完完全全剩下週六的貼地飛行(也是硬擠時間出席的)
加上12/9下雨,貼地團取消一次
所以\整個12月,就只騎四次車Orz

我很珍惜週六早上的團騎,因為這是每週僅有的騎車&訓練時間啊~~
所以騎車就會特別留意依些細節,不要錯過每一公尺的練習機會
不然,週六如果亂騎,錯過了一週唯一練習的機會,體力會流失很快很快.......




2017年的騎車也結束了
準備迎向2018年囉~~~~

2017年累計里程高達5612公里
但實際上,也是輸人輸累累(台語)

回顧起

2017年12月1日 星期五

2017 十一月份騎車記錄

哇,十二月了
今天同事說,快過年了.......(也太快)

這個月里程:376
這個月時間:9小時51分

滿滿滿的貼地飛行...沒有其他...........
真的超級支持的!!!!!

可見,冬天真的要到了
週間好難起床阿阿阿阿阿

(結果今年的20分鐘PB,竟然在這個月達成!!!真的很扯....)


2017年11月23日 星期四

IPAD PRO 12.9

又是光棍節特價!
全新的12.9吋 IPAD PRO,只要13012...

想當初剛上市時,可是定價27900呢。
現在不到五折,真的比買iphone划算太多......

家裡又多了一個實用的玩具了....XDD
開箱

開機後保固開始起算保固到2018/11,真的好棒!

2017年11月17日 星期五

ZIPP TRANSITION 1 BAG 後背包/行李包

趁著Salloy的1111光棍節特惠活動
慈禧太后百年難得一見的送了我一個包包
讓我受寵若驚啊!!!
ZIPP包包的立挺帥氣!!

先來個官方特色說明
  • 中央隔間,包括相機袋式的分隔設計,保持物品的整齊排列與容易拿取。 
  • 鞋子或濕衣服的大通風下袋。
  • 可調式安全帽袋。
  • EVA硬殼材質上袋。
  • 水壺側袋。
  • 3M反光標籤安全設計。
  • 總量為56升。

2017年10月30日 星期一

GARMIN EDGE 1030 & Garmin Varia UT 800

從前年輕的時候,我就是Garmin的愛用者



剛接觸單車時的3C控

整理舊照片才發現,3C控以前騎車也一樣3C控

總要帶一堆類比碼錶、GPS碼錶、智慧型手機、PDA,作多方面數據驗證
甚至是碼錶延伸座.....
還有夾鏈袋

2017年10月29日 星期日

IAMSPEED 台南站

這是我首次參加IAMSPEED系列活動
這次個人計時,其實也沒什麼時間準備,都還在調整車子,然後日子就到了~


2017 十月份騎車記錄

一轉眼十月份也即將過去
我十月份的最後一騎,也在今天的閃電盃結束~~~


里程比較,這個月比上個月多了大約10公尺,數字沒錯..單位也沒錯XD
時間比較,這個月比上個越多了20幾分鐘,的確有差異!



提早總結,好奇的算算今年一月,累積到現在十月底
這十個月的累積狀況是如何?

@總里程大約5443公里
平均下來,每天騎乘的里程大約為17.9公里

@總時間大約9177分鐘,差不多是153個小時
平均下來,每天平均騎的時間大約半小時(每天30.18分鐘)

里程跟時間,真的是有點少
其實抓個通勤的時間、或是距離,差不多就跟上面的里程/時間差不多了吧!

但花費這些的效果,卻是讓我體重少了約10公斤
身體也感覺比較健康一些了
臉也不再腫腫,腰身又回來了..........

果然還是得運動的啊~~~
用對方法,好好規劃
不用投入大量時間,也是可以有很好的運動效果

不過,做為比賽的訓練效果,這麼少的投入就真的是有點太緊繃了
所以戀戀197 ,我也只能拿到M30菁英組的分組第八
這差不多是我一天騎30分鐘的極限成績了@_@


本月最後一騎

接下來11月份,步入秋冬
如果可以,也會嘗試騎乘一些比較不同的車種
例如XC或是TT,其他就算了
(我不會的....也沒時間能會了......譬如那台沒騎過場地的場地車)

當然
我也很期待可以有長距離的冬訓團!!

2017年10月9日 星期一

2017 九月份騎車記錄

一忙就忘記幫九月總結了,哈哈哈
八月底因為去歐展的關係,導致九月約一個禮拜都沒騎車.......
所以九月里程,累積只剩下686公里,不過時間則仍然有21小時

十月份起,換了Garmin EDGE 1030
相信接續會有更多心得可以跟大家分享


           

2017年9月15日 星期五

水杯


一直以來,我都用水杯、水桶、水塔,來跟車友形容訓練量的多少。

基本體能低的,就是個水杯(小)
基本體能中的,就是個水桶(中)
基本體能高的,就是個水塔(大)

下列四個狀態來當舉例:
1.水龍頭:水龍頭開關大小影響水量,就是訓練的強度
2.水桶:水桶尺寸大小,就是身體可承受的訓練量
3.水桶內水量:水量就是實力
4.水桶下面的孔洞,會持續喪失的水量,就是實力流失

例如:
基礎不夠,就一直練間歇,就會像消防栓直接灌水桶一樣,水一直白白流失

沒有騎車,其實水桶下面還是會有開孔的
實力會一直流失,所以得持續訓練(開水龍頭灌水進來)

挺多人都會問,要怎麼練?
我是認為,一開始,要做的是把自身容量撐大,把水杯撐大成水桶,把水桶撐大成水塔
怎麼撐?就是基礎耐力訓練了
比對上面的說法,就是水龍頭不能開太大,然後一直補(常常騎),水杯自然就越來越大

等容量大了,就可以開大水龍頭、甚至消防栓,因為大水量沖下去,水桶刺激大,就會長大更快,前提是要能接的住水,有水壓才能讓水桶越撐越大。

水桶接住的水,才是自身吸收的實力。
水桶噴出去的水,就是浪費的間歇訓練。

當然,水龍頭沒開最大,只是溫火慢慢耐力訓練,但長時間下,還是會讓水杯滿出來,這也是沒有效益的,因為身體能承受的水就那些cc數,練太多一樣白費力氣。


說到白費力氣與練太多,關係到休息的恢復,這又是其他名詞的加入了.........以後再說吧

2017年9月14日 星期四

SIDI新鞋

終於換鞋子了
從ERGO2
跳過了,ERGO3,ERGO4,WIRE
直接換到SHOT
感恩發哥
讚嘆發哥
合照

2017年9月1日 星期五

2017 八月份騎車記錄

八月就這樣過去了
(聽說不少人為了開學而煩惱!爸爸媽媽們辛苦了~)

這個月騎乘的里程量與時間量,都比上個月(七月)還少
有幸的是,耐力仍持續增進中,看來已經慢慢抓回訓練的感覺了

上面說到很多人心中的關鍵字:"訓練"
對我來說,理想的訓練是什麼?
是把所有的騎車訓練,都融入團騎中
讓所有的訓練所擁有的痛苦,都消逝再團騎的樂趣之中
少掉按表操課的痛楚與乏味,只剩下團騎互相傷害的快感(疑?)
=歡樂團騎,開心騎車、消除壓力, 增進健康=
才是我騎車的目的ㄚㄚㄚㄚㄚㄚ
以上NG
要成為一流的騎士,哪有人這樣子騎車的
應該要@#%#&$#%#$!
(接下來,請轉移到功率訓練達人的  FB/部落格/粉絲頁/網站/教練mail)

好了,廢話少說
八月底連續八天都沒團騎,應該又退步退到海邊去了...
九月繼續努力維持團騎頻率
希望可以讓體能慢慢恢復些!!


2017年8月20日 星期日

2017 戀戀197

好久沒寫賽事了,這兩年我真的沒什麼參賽,除了弄家庭還是弄家庭
搬了兩次家(搞到牆壁&地板都要打掉重來的整修,真的超累)
還有籌備一個婚禮,還有生小孩坐月子

這好像是我第一次比戀戀197
印象中以前都沒參加,後來這兩年又都沒辦法去
2015年這場,是我結婚大事(剛好七月)
2016年這場,是生小孩(坐月子,又是剛好七月)
今年2017這場終於可以參加了

但終點...聽到隊友說終點前是7公里的坡
我馬上就沒把這場放在心上
(一直到賽前一天,我都沒去看路線圖........7km再怎麼看也不會變短阿)
畢竟,爬坡不是我喜歡的項目
(不想騎就不常騎,這項目成績就不會好)


而這兩三個月,騎的比較多,好多人都以為我要準備197...
連我隊友都以為我要拼了~~哈哈哈!煙霧彈感覺放的還真大
不過大家看我騎大腳丫/早鳥丫就知道,這麼多次我從來沒有衝刺半次,一次都沒有,0次...
所以我真的沒有再準備這場比賽啊~~~

實際上
我是健康檢查發現有一些警訊狀況
才多增加一些騎車頻率,目的也只是想讓身體健康一點
這幾個月騎風都是溫吞、配合團隊強度、0攻擊、想辦法讓團隊成員都能一起練到
回想起來,跟以前有強烈企圖心的我差異好大!

2017年8月14日 星期一

買車 GIANT TRINITY

心情差
星期日早上馬上做決定
就立馬電話約賣家中午交易了!!

這位賣家誠意十足,車況維持超讚以外,還贈送了好多配備,相關三鐵設備都送給我了....
(雖然我用不太到,因為我只是要拿來TT不是Tri @_@)
除了大盤7900,其他是9070....DI2

2017年8月12日 星期六

做了一個不可思議的夢

這樣還可以一年左右連升兩級
我還真的開了眼界

把產品做爛了
勉勉強強混到可以結案(抱歉我不好意思說騙,但知情人士就是知情,我也不再多詳細說明)
就可以從管理師變成主任(好吧,幫公司混到結案尾款,這算苦勞?但不要以為客戶是白癡!這是須要維運的專案,不是買斷的好嗎?想搞公司也不是這樣吧)

然後把做爛的產品交接出來給其他人營運這個BUG多到爆炸的爛產品
又升等變成了副理(只因為主管覺得交接的很完善?拜託連SPEC都沒有....完善?)

把產品做濫沒有罰則就算了,還可以加級升主任
把做爛的產品交接給其他人接爛攤子去營運,這樣又可以再加級升副理

我這輩子遇到最扯的事情就是這件事
寶成工業都沒這麼扯!

以上,這真的是我昨晚夢到最扯的夢境

2017年8月11日 星期五

四年了

其實我從一開始到職,我就放寬心了
因為我知道我跟對老闆
所以到職後所有沒兌現的事情,我通通沒有去計較或是記在心裡
因為我跟老闆的目標,是有共識的

反正,就是這樣過,就是做該做的事情
就是把老闆的計畫一一實現,產品推到全球
我的個性就是這,該做的事情就是做

=======================================

但也好景不常,到職後不到一年,很快的
我就沒有權力來決定規格了,但我卻還是掛著軟體專案負責人
就這樣2014跟2015年,我也不知道在幹....嘛
這兩年的主管,我試著溝通問題,說明風險,解釋未來,得到的只有沉默與安撫
我並不能幹嘛,能做的事情只剩下一半不到,頂多去處理硬體吧

高層一直到2016年才開始發現問題,才打算要檢討
然後又千辛萬苦、排除萬難,搞到2017年才開始改變與嘗試解決

我也不想批評誰
總之2014~2016的軟體規格,並沒有我可以決定的事
但專案沒做好,還是我的責任.........
因為我還是一直掛著專案負責人(這有道理嗎?超瞎)
幹,然後我就黑了
更扯的是2017年,我又回來必須要把這些債還清.......
然後創造這個債的人還活的好好的,甚至升官發財
公司的高層,真的好棒棒,真的職場如戰場
但我從來沒有要戰誰,只想把專案做到老闆當出面試題到的理想
然後呢?我就被挑戰,被剝去權力,然後只剩下掛名
眼睜睜看著黃金時光的2014跟2015飛逝..........
菁華推廣的這兩年,就這樣過去了

=======================================

今天的一則公告
開始收到同事的訊息直喊恭喜
還持續一直恭喜祝賀
對我來說,這只是在挖苦,我只是調動,沒升遷啊
而且我現在還在幫前人擦屁股,但前人才是真的升官....OMG

今天的下午,我是請假的,但我還是只能把問題處理好...
以前的債,實在太多,唉,無奈
世界不會有公平,公司當然也不會有公平

======================================

下班回家後仔細回想,社會就是這麼現實,不是嗎?
誰說老闆說的話就是算話呢?
況且還有董事會、財務、稽核、技術長 再把老闆的關,在管控與左右老闆的決定,甚至限制

我也只能想通了,或者是說,我看開了

當然話說回來,我自己吃虧就算了
這是我自己當初剛到職時,沒去爭取造成,那就算了
現在車隊也是我的問題了,唉............

想到車隊就煩惱,這一樣是我優柔寡斷的個性造成的後果
總之,太相信一個人的承諾,結果往往就是自己倒楣(失信於其他人,或是自己吃虧)

======================================
我的人生有很長期的計畫,目前都是只跟老婆在討論
是的,現在這個社會變化無常,所有的計畫都一直在變化

但至少,我現在只能改變計畫,更加保守
還是先趕快把被動收入增加吧....
在怎麼一帆風順的職場都沒有用,因為總是會有人想搞掉你