待改進

1.定速
2.急停
3.偷懶
4.減肥



定速…好難
小風不知道怎麼辦到的！沒有碼表依舊能定速騎乘
而我有碼表，速度還是±1甚至±2的跑，真是誇張
順順的騎，就會越騎越快
而當想慢下來穩定時，卻又把速度整個帶慢下來
搞得後面還要手按煞車
這是必須改進的缺點，否則輪車給我頂風帶
一定會忽快忽慢，"很"不順

急停、急煞、急轉
今天鹿哥說我每次衝刺完放掉時，速度都是直接Down下來
此時心跳會突然爆高，身體負擔會很大
正確應該持續踩踏，漸漸降低速度與強度才行
也順便說了同理的急煞跟急停的重要性
這也是輪車時的一門必修課程

偷懶的心態
今天爬赤水坡時，到中段我就偷懶了
也因為偷懶，很快鹿哥就超過了我
這時候我才繼續賣力踩踏，努力跟上
前面沒有目標的我，永遠發揮不出原有強度
而當把力量ㄍ一ㄥ出來後
很快的身體就會有明顯反應，接者會迅速成長且進步
這積極的態度，是進步的關鍵
當自己練車時，能騎出強度，就能快速進步了
但，這積極態度，我該如何才能擁有呢…

減肥，甘午駕鋼單
減肥後，騎起來依舊很累很喘
但相信時間一定可以縮短
除了多運動達到燃燒脂肪外
控制飲食也是一個關鍵
但！美食當前，不吃者阿呆
我還是吃了，而且是吃到飽
受不了誘惑啊…

這麼多的缺點待改進
該如何改進？改的了嗎？
當能改掉時，我就是成功了…

星期➆GR 斗南-赤水坡

今天課表是GR
Group Ride
Similar to that of century
Hard enough to hang with the group.

真是操啊！還好我還撐得住…
真的好過癮～又好玩



一早四點就起床，昨晚12點睡，所以眼睛還是很朦朧
加上斜彰橋之前有段路，明明有路燈，可是都不開，都看不到路…

首先要爬東外環到集合點，自己也給他計時了一下
果然意志力堅定一點撐住，要十分鐘之內騎到139交叉口不是問題
我之前都還要騎20分，這麼弱的意志力，難怪週六會拿苦瓜獎

到集合點時只有我，一度以為跑錯地點╮(￣▽￣")╭
還好過幾分鐘，Sam、二馬、小韋、男哥、阿義陸續都來了
本來以為鹿哥今天會來和二馬組"往生團"說，結果鹿沒來，有點失落
不過！！！電話來了，原來是"趕鹿中"，且連Yes都帶來了
心理真是說不出的Happy啊！這就是我要的週末GR！
我把今天當作一場追逐賽了，目標就是"馬鹿"，能緊跟為目標

一開始大家都緩和暖身，接著慢慢加速，有人帶33，有人帶37
之後慢慢的加溫，越來越高，然後就開始廝殺了
我當然是給他跟上去～黏黏黏，努力吸住為目標～
鹿哥更是常玩爆衝，每次都趁有人輪車剛下風時，瞬間抽出來
然後剛下風又比較沒力的人就Bye了
我也好幾次剛下風，就被鹿哥這樣子衝
差點就被甩掉，還好都有跟住

這感覺？不就是比賽時對手再做的動作嗎？
真是一場寫實的模擬賽！
再橋之前，鹿哥爆一次很大的5Xkm
我努力跟上後，就跟鹿哥兩人組團開始逃脫
鹿哥很感心的給我建議，hold住就好，就維持39~40輪車
一路上鹿哥頻頻回頭觀看追逐狀況，可能是有逼近？
我沒回頭，因為我的眼鏡沒有雨刷刷汗水，已經看不清楚了
下橋前，鹿哥又給我指示：再衝一段…
然後又殺出去了，我也努力的跟上，相信距離又拉長了些
最後鹿哥說，那個紅綠燈結束，之後就放慢等待列車到來

再輪一小陣子，遇到小綠綠的孝廉耶，就一起騎車了
然後鹿又暗耐不住，再度開始玩爆衝甩人
結果變成四人集團，馬、鹿、我、小綠綠孝廉耶
鹿可能嫌太多人？又或仍有力可以玩！？
又開始甩人，把小綠綠的玩掉，又把二馬玩掉
結果又是我跟鹿兩人逃跑
還好鹿放慢等二馬，因為找不到休息的7-11 ＠＠
於是我也才能趁機喘口氣

說真的，週六比賽都沒那麼操
果然前面有個目標，只要目標不要單飛消失
靠意志力撐住，才能盡力發揮

回程時就往150方向前往赤水坡
記得上次來騎這，是Nate來那次，坡前我就跟小風迴轉偷跑了
所以這次算是第一次騎，不知道多長，也不知道多陡？
一開始看到坡，就開使使力踩
結果如預期的鹿超越了我，但也激發了我的意志力
於是就一直跟著維持著一小段距離，就這樣跟到交叉口
太感謝了，有目標的話，真的比較不會因"偷懶"而放慢

之後鹿哥就慢慢騎，慢慢騎，我就一路跟到鳳山寺了…
路途上除了聊天，還請教了一些問題，收穫很多！！
其中鹿哥還給我一塊巧克力夾心餅，全國電子耶，真感謝！
接者大家也都來鳳山寺集合補水
吃個東西後大家就緩和回家了
結果我在139破胎，阿義跟二馬剛好在我後面
於是很感心的陪我處理，又是一家全國電子

之前團騎完回到環河路我都還會衝一下到五光路
但今天騎的力氣差不多用光了，只好緩和的騎30回家
明天休息，剛好養傷！！什麼傷？
蛋蛋再宜蘭時磨破皮的傷…今天又把傷口重創了
明天得好好修養上藥才行，不然以後會不幸福…

北宜公路賽

成績出爐了(這次真有效率)
各組排名成績(連結取自自行車騎士協會)

至於我喔
宜蘭！只有➆！可以形容…
連續兩次去宜蘭都是➆
上次牛鬥是➆，已經很多遺憾了
這次還是把遺憾帶回台中…


===========================

首先感謝Rick載我跟Tina一同前往
還有感謝昆陽安排民宿與報名事宜

我到當天早上才知道，原來那20公里中
前面平路7公里是熱身路段
轉進北宜才是鳴槍計時
看來這是一場很單純的爬坡賽事
(不詳預感急速上升，口裡喃喃自語：那不是我的菜！那不是我的菜…)

一開始熱身路段，領先集團就把強度拉很高
一點都不像熱身，時速幾乎都4X
轉進北宜放行後，小小的零散領先集團就用28左右的速度跟一堆人說掰掰了
接下來的第二集團很多人，也是用時速約25吧

我來不及跟上(敗因：轉彎卡位沒卡好的後果，歸咎於經驗不足)
只好自己頂風帶，一路追了不少被操爆而落隊的人
帶了約四公里就不行了，趕快找個差不多速度的跟
哪裡有差不多？差不多的都是在時速25的第二領先集團了
然後就墮落了…跟到比較弱的…
時速降到19~20，我也一直懶得出去帶

就這樣一路前進到倒數三公里的牌子出現
有些之前被我追過的，還從後面趕過去了～哇咧

領騎的太遜了…而我也真的太墮落了…
趕緊跟上後面狂追過我們的人，時速拉回23~25

到終點前10公尺，前面有位25組的比我快一點
轉頭看後面完全沒人後，我居然有個爛念頭
就是輸給他沒關係，反正不同組，然後就放掉，等滑進終點
雖然滑了約一秒後，我就後悔開始狂踩
但追到最後，還是輸了半個輪子(敗因：運動員要不得的心態)
(後來才知道他是跟我同隊(沒穿隊衣)的阿榮，難怪他對我會那麼拼…XD)

但那只是插曲，這次又是NO.7
so Lucky,so crazy,isn't it?
我只能說，我太遜了
這次，我能肯定的對自己說，要拿第六，我腳力是一定足的
雖然前段跟後段，我都心跳90％在撐，但是在比賽中間段偷懶了
因為意志力不足，去跟比較慢的人的節奏
偷懶了約4公里的時速20
就算要休息，時速20那種休息一公里就夠多了XD
這種要不得的心態，讓我又一次拿了第七之恥…

[轉貼]訓練項目代碼與課表

轉貼以前看到的課表資訊

星期➄找轉速感

前一天，書上的建議是
練習時間要短，並進行幾回合簡短的高強度

一早鬧鐘有叫嗎？我沒聽到A
睡到自然省剛好0530，天剛微微亮
快快準備好，0545出門


一路上先輕快熱身，到中彰加油站後
開始爬東外環，不敢太重踩
又怕太輕踩練不到那"簡短的強度"
最後用34/19慢慢踩上去

到了東外環坡頂，左轉139上去，到148交叉口折返
不想爬坡，也不想騎太遠了，所以鳳山寺今天無緣

開始找迴轉的感覺，一上139就開始起霧了！？
接者一路固定齒比騎，做高轉速的間歇
20s高轉速，休息10s，週而復始
遇到上、下坡，再重新調整
其中轉速最快高達152
再高我就放棄了，因為高轉速真的很耗力…
但卻不知道是耗掉哪邊的力才是重點

回到東外環下坡後，開始放輕
用心跳100以下的強度慢慢緩和回家
希望明天效果會出來，可以踩得很順！
肌力的要求，也已經來不及哩

題外話，這組板輪下坡真是強耶
在東外環往台中的下坡，光是滑、不用踩，速度就可以到71
我用練習輪一樣的下滑路段，踩到半死也才72左右…

要是用板輪努力踩，一定可以到80
可是我最重才50/11耶！轉速要140才有約80.6的速度
用53/11也要轉速131才有約80的速度…

但是這路段(東外環往台中下坡)，到比較後面有個小路口前
柏油鋪的GGYY，歪七扭八，還是放慢速度比較安全

北宜賽事路線

剛研究了一下高度跟路線
發現後面12公里都是坡
先前詢問車友，都說是緩坡，到底有多緩？


實際花點時間了解一下
A路段爬坡
148跟139交叉口(240公尺)到鳳山寺(380公尺)
每公里爬升約28公尺

B路段爬坡
148加油站(80公尺)到148的樟空(260公尺)
每公里爬升約54公尺

北宜賽事
爬坡路段約12公里，上升約550公尺
每公里爬升約45公尺

而大彄A說集團速度大約在20~25之間
我爬A路段，時速頂多22~23吧，可是沒有北宜陡，且沒北宜長
而爬B路段，時速不會超過20，重點還是沒有北宜長…

所以說…
這下一定要被甩再後面了
因為，第一梯次出發人員為…
菁英E、菁英EM、RM15、RM20、RM25

這下子想跟住領先集團，也沒辦法了…
不像上次蘭陽溪只有短陡坡
撐一下再追，就追回來了

破財

今天收到一張罰單…


看起來很像闖紅燈？但不是耶！
我只有騎腳踏車會闖而已╮(﹀_﹀")╭
連騎機車都不會闖的，更別說汽車了

罰單上是開罰九百，未遵守交通規則…
仔細想想～不是闖紅燈的話…
突然！心中只有"案"，都是那該死的白目小害的

原來是我從中線道左轉
此時紅綠燈是亮左轉燈
但是內線車道有車子不左轉，又停在那擋路
我就開到中線再進行左轉，然後就被拍了…

就這樣，又花了九百元
剛好一條Ultrgra的鏈條

為甚麼照相機角度，不調整好
在左轉車道停住，卻不轉的車牌也能拍起來呢
不然至少那白目小也會被罰一張900元的不遵守交通規則
我還能平衡點…又能增加國庫收入

地點在哪？環河路跟五光路的交叉口
也是離烏日鬼屋最近的照相機吧╮(﹀_﹀")╭

化緣、迴轉

今天又辜負了課表，不是睡太晚，也不是偷懶
而是為了週六而休息，希望效果良好…

依舊天還沒亮就起床，沒賴床、沒練車
無聊就看看一些相關文章吧！




突然又看到以前當新手時，很在意的東西，就是化緣跟迴轉
再看看課表的全部課程中
除了SI轉速介於110~120外，其餘最快都不過到110而已
但怎麼有些文獻跟心得都是建議再練高一點，從140~180都有

我的心得是，練了高迴轉後，化緣整個會很順
但是平時騎乘轉速大多只到11X
高速時大多110上下，甚至9x而已，爬坡就不用說了

所以120rpm以上的騎乘感，我是很快就會忘掉
而課表又沒有任何超高轉速的課程
或許化緣、迴轉這只是基本功吧？

現在騎滾筒可以輕輕放手，可以輕輕抽車
但是騎120rpm以上幾乎不想(懶得)撐超過30s
現在的我，化緣順嗎？還有迴轉呢？
我想，沒有時常騎高轉速，感覺還是會日漸變頓
高轉速當作一堂課程，對我來說，是有必要的
（雖然我很懶…）

您呢？認為有必要持續溫習高轉速來幫助化緣嗎？
還是從練熟抓到要領了，就不必再刻意去練超高轉速？

熱身、補給

熱身跟補給有多重要？



正確的熱身後，肌力可以增加約15％的表現
沒先熱身，若一開始集團就有人帶動攻擊
為了追趕，只好火力全開的追趕
這樣除了會爆的非常快，這場也宣佈不用玩了
因為就算追到集團，若沒熱身，要恢復元氣也不是那麼容易
而且已經元氣大傷，後段不會再有爆發力可以衝點
所以，一定要先熱身…

正確的時間點做好補給，將可以持續輸出該有的能量
而不會越騎越沒力，慢慢的就爆掉了…
環蘭陽溪賽，我騎了約1:49左右
中間沒任何補給，純粹只有帶水，還只喝一瓶(另一瓶送給大頭了XD)
但很多精英組的選手，中間平路段都有做好補給
因此，我後段沒力，只好抽筋帶者沒有獎牌的結果，以第七名進終點
所以，超過一小時的賽段，一定要放補品在後口袋…

小綠綠團騎

0420起床，關了鬧鐘又去睡到0535
驚醒後，快快著裝，馬上出發
還好趕在六點就到了加油站
結果只有我一個人


等到十分，看到鹿哥過去了
接者小綠團也來了，哦！還有男哥也來了

阿金一樣很快就殺出來帶速度
小集團很快就出現
後來阿輝殺出來，形成更小的集團

過了橋之前的衝刺點後，整個就都散開了
變成鹿哥最前、綠油精的M15(忘記名字= =)第二
還有我共三人，各保持一些距離再追逐

過橋後我追到那M15，原本打算一起輪車追鹿哥
沒想到默契不佳，形成不了二人小組
到國道3號的天橋前又被後面集團趕上＠＠

而鹿哥，也自己單飛了
（單飛？疑？鹿哥從頭到尾都沒跟我們輪車耶）
看來穩定輸出，控制得宜，速度反而比較順
相對的，我們這樣輪車，結果也沒比較快啊╮(﹀_﹀")╭
想輪的快，還真的是不容易啊…

然後就讓阿金順順帶到148路口，他們全部騎148
我則默默跟鹿哥的軌跡繼續騎，再右轉，前往金牌坡

金牌坡，原本打算用1.61齒比來騎完全程
可惜撐到一堆瘋狗的豬舍前100m就不行了
最後還是用1.47騎到坡頂

騎148下山，半路遇到Sam，反正時間還早，就迴轉了
原來是輪組打氣問題耽擱了時間，那就一起騎到鳳山寺吧
一路聊天喇賽，強度跟週日136鐵屁股差不多吧
下山時Sam帶我走沒騎過的路，還真是大條又沒車
到中彰就各自回程了。

更換棘輪～

PIC00102.jpg，原由 SaWa♨102373 上載。

今天去買了一顆棘輪回來更換
果然順暢，轉起來不再卡卡的了

而車子也破五千大關，應該整理一番了
不過前陣子才把齒片、飛輪、鏈條，這些傳動部份整理過
那今天，就把輪組、BB、一體大盤給清潔一下吧

不過鏈條再昨天跟小韋借工具測量後
也是該換了，又要破費哩
這幾天就要再買一條，才能於週六時上場表現啊！

話說回來，現在單車零件漲價也真是離譜啊
而且不只離譜，有些東西還不太容易買到…
太誇張了\(￣< ￣)>

垃圾…帶回家

PIC00100，原由 SaWa♨102373 上載。

看到沒，這就是公德心～哈哈
我把今天吃得補給品都放口袋帶回家了
你呢？

下午到昆陽的攤販吃東西時
攤販人員知道9/7還有一場"大場的"之後
還希望我們能協助勸導『垃圾帶下山』
看是跟主辦單位說還是怎樣
最後我們是請他們跟南投縣政府反應
相信會有相對的應對措施
但最主要還是騎士的公德心啊！


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還記得環蘭陽公路賽
有個G牌職業車隊的選手
在我左前方，就把吃完wxxxxxIN的垃圾
就往我面前大力丟到人家圍牆…
我知道你丟很大力，是為了不要丟到我
但是我嚇了一跳，不是因為很大力，而是因為你丟出去了XD
人家別車隊的吃香蕉，皮還放塞後口袋了(口袋看起來怎麼糊糊的XD)

還記得地點，是路途中，鄉鎮市區的平路地帶
那裡沿途可是有許多鄉民，在自家門口喊著加油
看到垃圾往自家圍牆丟，我看應該很不是滋味…
連職業車隊的小將，都培養成這種水準了
真是失望

2008鐵屁股之役

這天，136車隊又舉辦了一場正宗的鐵屁股！
而STC則一起來挑戰武嶺



(上面還看得到月亮耶…)


三點半起床，四點到中投公路集合點等巴士
五點約二十分才出發…
到埔里起跑點，剛好看到小圓，打聲招呼他們就出發了
而我們則約六點四十左右才出發

看來今天情況還不錯！？
可是早上不論下樓梯、走路、騎車，大腿都酸酸的…
為了怕又爆掉，今天就當作高山的耐力訓練吧！
沿路我都是跟著小趙、小韋的步調騎乘
一路很順的騎乘，有點涼快、有點酸酸
低強度，短陡坡才小喘一下，感覺特別好
就這樣一路順順的騎乘
真是感謝小韋，帶的超棒的
說強度沒什麼強度，說慢也不會慢
最後兩人都在四小時之內，真開心！

其中
過昆陽一下子，居然看到小圓！？
步調這麼慢，另我滿臉疑惑…難道！！！
沒錯…小圓他…
1.開彰化直達車
2.膝蓋還沒好(腳還裹著臏骨帶+藥膏)
3.上山沒帶任何補給品(只有昆陽遇到時，幫他補給兩條羊羹…)
4.上山途中還爆了一次胎(補胎又有小問題，花了快半小時)
=鐵屁股檢定時間4:08

小圓學長啊…要我給你一箱的羊羹也沒問題啊
那你可不可以好好的養傷啊\(￣< ￣)>
膝蓋這關節，一受力就會復發(發炎)
不是像外傷邊騎車還能邊復原的…

到了武嶺，中間都沒補給到，吃得都帶夠，唯獨水不夠
只好跟136的大頭兄要了礦泉水解渴，再次感謝！！

之後邊聊天邊曬太陽，再到昆陽去吃攤販的熱食
真是舒服，等大夥都到後，兩點初頭就下山了
下山就開始起霧了，恐怖的低溫又要來襲哩


最後，要感謝老蘇的主辦，也要感謝小韋的熱情邀約
我才有機會跟STC參與此活動！！
不然可沒那麼好的運氣，可以再那麼好的天氣騎武嶺

更多照片，請到相簿瀏覽吧（其實也沒幾張…）

鐵屁股！ㄘㄨㄚˋ勒但

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今天狀況很不好
從今天小綠綠團騎，就很明顯的"差勁"
輪完車居然跟不上，更別說想在衝刺點拿分了…


昨天練車練兩小時的平路
可能也是太久沒練吧！？(週三、四都偷懶)
結果週五挺累的

週五晚上睡覺又被蚊子欺負，從十二點多就開始被叮
手掌、手臂、大腿、小腿都是災情
液體店蚊香+阿兵哥最愛的歐護都上場了
結果連臉頰還是被叮了兩包，贛林老木
搞到兩點多，可能蚊子也愛睏了(還是吃飽了？)我才能熟睡

今天埔里結束回家後，小睡一下
起床後流鼻水，看來是睡覺時電風扇開太大
感冒了…贛林老木x2
明天鐵屁股喔？
ㄘㄨㄚˋ勒但

懶得做名牌了，我騎休閒組就好
能否上山還是一個問號…

希望下週北宜，能許我一個狀況極佳的身體
我好想拿紀念品阿…
不過才練一個多禮拜，進步還是有限啊╮(﹀_﹀")╭

埔里…狀況極差+玩火自焚

今天起床時偷懶，因為六點十五才集合啊～哈哈
早早就到那邊，沒想到會在中彰遇到Rick
看來彰化一早都下雨了

六點左右，鹿哥來打聲招呼，問清境的人馬呢！？
阿宏都還沒來…鹿哥就先上路了～

而小綠綠也很遲快30分才來
因為彰化下雨，可能大家也興致缺缺
多等一些時間，看能否多一點人吧！？

不知道是小綠綠太快開火車，還是我們太晚搭火車
總之一開始就3~5人落隊了
我勉強ㄍㄧㄥ到43才追到火車的末端

前面數百公尺外，還有一台單車箱的特快車
為了趕上它，我稍微喘口氣後就出來追～
剩不到一百公尺吧，我就爆了，接下來就給小圓帶了
之後他們列車一直開，我永遠只能在後面10公尺外
用37~38的速度苦追，距離呼遠呼近
就在眼前快到了，他們一輪又開了
最後過了芬草路的大橋，我又爆了一次，從此就掰掰了

之後只剩Rick、阿義、小圓、我，在148那左轉草屯到埔里
沒多久小圓就開始加油門了
真是另我招架不住啊！從頭到尾都是小圓在前面帶
我在後面只能用苦撐來形容，完全沒有搭順風車的感覺…痛苦！

到7-11補給順便賣了一條內胎再送工資就回程了
再迴轉前遇到一個老奶奶，她居然說騎慢一點！？
她是對小圓說得沒錯吧！果然是高人…

回程到中間小圓又開始加速度～看來是歸心似箭
忘記老奶奶的教誨\(￣< ￣)>
半路上Rick管胎破了，還好後來有補好，順順跟小圓從南開右轉回家
而我跟阿義就騎148，阿義下員林，我則騎139慢慢踏回家
里程130。好累…

練習輪組…掛了！？

用了18個月，這組輪組的後輪終於有點不順了
久裕的花鼓，其實還不錯用啦


拆開來看看哪裡的培林不順
結果是棘輪的培林卡住
偏偏卡住的那個培林又在棘輪座的深處，根本清不到

打電話去問問
師父是說可以單買棘輪，大約六七百元吧
改天有空再去買一個回來裝吧！！

騎車…還真是花錢啊！
接下來，還有卡踏…
既上次掛掉後，大略處理一下繼續用
不知道何時凍抹條，說不定明天就掛哩

水壺

週日團騎時發生兩次掉水壺的意外
幸好沒有造成摔車


記得環蘭陽溪賽事時
右側集團有人水壺掉了
造成一個人為了閃水壺騎到路邊沙堆中，凶多吉少
更造成另一個人當場摔車(好像是小綠綠的人？)
在高速巡航時發生這種事情，真的很恐怖

週日回程爬出水巷前，下車檢查卡踏時
也碰巧發現其中一個水壺架因為生鏽而斷掉了
馬上把水壺架跟水壺都塞後口袋…
我只能說我的運氣不錯
並沒有在之前的台19線團騎時掉下去，不然就危險了

除了避免使用鬆垮垮夾不緊的水壺架外
拿水壺、放水壺的技巧也要必須熟練
哪怕掉那麼一次，出事就不是道歉可以了事的
所以在這紀錄一下，警惕自己！

飛輪 11、16、25

這感覺很早之前就有了
但是今天特別影響到平路輪車騎程


11t，下坡時就知道多需要它，尤其是平路下坡，沒有它就別想跟住領先集團
25t，當需要登高山、爬長坡時，有轉速總比沒轉速好，除非腿力練得很優了
以上兩個齒比對我來說都很需要

現在用的飛輪是11/25，就沒有16t
今天在騎台19線時，小逆風下輪車時速不到40
但是…
當肌肉酸時就該提昇轉速、靠心肺拉轉速，捨15t用16t
當心跳高時就該降低轉速、靠肌肉拉速度，捨17t用16t
我沒有16t，所以時常轉速太高，也時常肌力無謂消耗
真是騎的非常之累，無論心跳或肌力都是一直在耗費

我想，下個飛輪就是11/23了
但是得先把腿力練好才行
遇到爬坡賽事，我還是會乖乖拿出11/25吧╮(￣▽￣")╭

也許，我需要11s的飛輪＆變速套件？

星期➆GR (雲林元長鄉來回，加碼：出水巷)

今天訓練長請假，不過我們還是沒閒著偷懶
一早0400起床，0425出發

吃個御飯糰(好像漲價了！？太久沒吃=_=")+波蜜之後，拉肚子…
就騎到中彰台塑加油佔去方便一下

接者就跟小韋一起爬過東外環到集合點
最後只有阿義、泰山、小風、小韋、我，共五人(￣ε(#￣)

這趟火車，我還是稍微有拉個速度
但主要是想提高速度，所以都是慢慢加速
後來還是被小風說是暴衝
輪車果然是一門學問~(︺ε﹀)~

最後騎到元長鄉全家做補給



新口味的可樂，感覺還不錯喔！

回程到員林後，想說再爬個山好了
弱項總是需要多練習的！
就是出水巷啦，近在眼前，第三次挑戰！！

結果發現卡踏壞掉了，卡不緊
下車檢查，才發現是卡踏後面夾鞋底板那彈簧的軸心螺絲鬆脫
拿出工具一鎖緊，就崩牙了
又不是99賣場的爛板手，看來是卡踏本身的品質問題，真是爛啊
勉強鎖了兩圈(崩到完全不能鎖)，再把調整緊度的螺絲轉到最緊
至少"現在"還能用就是了
五百多元的卡踏，壽命只到這邊了嗎～

繼續上山，一開始感覺還不錯
使用34/21就能輕鬆騎上去
但是騎了兩公里的坡後，發現我沒力了…
那種感覺，就是沒吃東西、沒補給，造成沒體力的痛苦感覺
只好抽車，靠身體慢慢壓上去
最後還是用34/21撐到鳳山寺啦！
感覺好棒，記得第一次騎，用34/25還差點定竿說

不想再因為沒體力而沒速度，所以點了一碗「仙草牛奶冰」
哇哈哈！真是消暑啊～有點後悔只點小碗的
不過後來還是沒體力，只有那一點煉乳跟仙草能幹嘛＠_＠

在139的路上，遇到一名"顧路"的車友
原來是破胎了，幫他補一下吧！
哇！車子是前、後避震，輪組沒快拆的賣場車…
還好貼個補胎片就搞定了
倒是那10公分的打氣筒打登山車輪胎，差點打到往生
吃冰的力氣都花打氣筒上了(︶︿︶)_╭∩╮

之後的東外環就坐著讓他順順的滑
而中彰的橋、烏日斜張橋跟環河路，速度都只有1X
真的是沒體力，好討厭的感覺啊…


里程約174
時間約6:30

星期➅GR (雲林西螺來回)

今天0500再彰化消防局集合！！！
天吶～～又早又遠

0340起床，0410出發…
有點早到(0445)，先到消防局附近的早餐店補充體力


吃完過一下子，小風就到了
等到0510沒看到二馬～就先往員林燦坤出發
首先看到西魯棟，沒想到來騎這團！！
接者阿義、二馬、男哥都到齊了！

出發LSD！一路上時速約32輪車
二馬說20秒就下來，可是沒什麼人領情╮(﹀_﹀")╭
不然練練輪車的技巧，這是一個很好的機會！
很順很順，就到西螺了

迴轉回程，一上溪州大橋
訓練長就下口令：加速～加速～加速加速加速×∞

接者阿義開始拉速度
時速維持在40以上

這時我想起阿義之前跟我說過
輪車頂風時，若要加速要慢慢加，後面才跟的上
我就想說慢慢加點速度40-41-42-43-44-45，慢慢上來
要下火車頭時，沒有人上來，一回頭才知道沒人跟
雖然我沒一頂風就抽車加速
但還是犯了一個錯誤，沒有了解隊友狀況
又唉唸了，真是慚愧…也對魯西棟很抱歉

於是接下來就維持40初頭順順帶，不敢帶快速度了
因為要了解隊友狀況，除了頻回頭外，就是要很了解當時情形
這需要很多經驗才能做判斷的，我還不夠資歷＠＠

而後段時，阿義突然發動攻擊，抽車離去
大伙也緊緊追上，廝殺成一片
這時我才瞭解前幾天的練習沒有白費
讓我順利運用了50/11的齒比，衝到時速超過60km
之後二馬也來了幾陣攻擊，好像要來玩逃脫
我終於有資格加入了，好感動！

殺到快速道路附近，車潮很恐怖，大家就放慢速度了
順便在員林的7-11做補給與吃早餐
男哥的車，除了BH-G4外，這台BMC也是一流的水啊！！




回程到彰化，看到了阿宏
不知道他今天騎哪邊？
以為會再加碼爬個山，沒想到到牌樓大家就解散哩
好在阿義相約騎139，一起爬到東外環
今天總算有騎到坡了！最弱的總是需要常常練啊～

東外環回烏日的下坡，時速騎到73km
這是繼之前三義下坡外，第二次破70(￣ε(#￣)
回到烏日環河路，使用青蛙趴姿勢
一路37~42回到五光路，低風阻真是快啊！

里程約107
時間約4hr

星期➄RR 結果…溪頭！？

今天依照進度，本來是RR
不過既然訓練長有行程，當然要湊一下的啦


免費的天然溪頭冷氣！涼爽阿

0350起床，0425出發
五點到八卦山牌樓集合，一開始遇到阿輝(他認不出我～哈哈，天太黑吧)
接者二馬跟男哥就這樣從牌樓LDS過去了…(應該也是天太黑吧！？)
然後就一起一路LDS，先跟小雄＆阿義會合，接者到名間跟小裕會合
接下來…還是LDS到山下，才開始爬坡！！

一開始小雄就殺出去了，緊接著阿輝也衝出來
接下來就一直都是阿輝領騎
我的目標則是緊咬住就夠了

一直想著我的飛輪只到21齒～
結果還是撐不住啊！中途就用到23了
到了中後段，好陡好陡
沒想到阿輝居然出動OCR，變一下30齒大盤
簡直是輕鬆踩，我也只好變到25才能苦追了

過了後面最陡的坡後，就跟阿輝LDS慢慢騎了
接者小裕也跟上，騎著小黃還能這麼快，厲害厲害！！

在溪頭吹一下免費天然冷氣
再吃個早餐就下山回去了

里程190km




佈置的挺不錯的！



連店家樓房也是五顏六色



全家？精品麵包店吧！？



除了藝術感，還有綠化佈置，真是棒！



訓練長若有所思，在想什麼呢～？



連溪頭都被美又美攻占了



太陽好大，但是很涼爽，真是避暑聖地





爬完山，小聊一會兒，可惜小雄身體不適先行下山

星期➃MT

今天課表為MT
早上準時拜拜，只好下午再騎了

本來找了一段長緩坡，下午準備上了
結果一出門就開始滴水…
只好打道回府

不甘心
只好拿出雨天專用的滾輪
當個滾輪上的老鼠

沒想到一上去的穩定性，令我很驚訝
可以抽車，也可以放手
這是以前滾輪上不可能做的事情
以前滾輪上聯伸出一隻手來擦汗都很恐怖了
現在都可以做了…

不過耐力還是不行啊
滾一小時就快掛了

好吧，今天就到這為止了

星期➂LSD

今天起床依舊是頭殼昏沉沉，再加上腿酸酸
出發後就一路想睡覺，眼睛快咪下去了
然後有個不好的念頭…


撐到海線後，路又直又少車，路口也少
就可以邊騎邊咪了～哈哈！真是危險的壞念頭
還好後來比較清醒哩

不過今天這趟
可是完全沒有強度的LSD
希望能放鬆一下
也希望這樣做是有益的～

快扣

常常看到人家說快扣不耐用
強度問題等等等OOXXGGYY…

但我是個懶人
所以我還是買一個十速的來用看看


看了一下構造，可能側向強度比較吃力而已
其他應該跟摟空的KMC鏈條差不多吧？
反正少用50+23~25之類的齒比就是了
這幾天再試用看看吧

但換快扣的重點是～清潔變好方便啊
無論是前變、後變、後變導輪、飛輪、大盤、鏈條
只有方便可以形容～
以後洗車(傳動)可以更快速、更有效率了
但是洗車(美觀)我還是懶得去整理…

等隊車橘底白叉到貨後
看會不會讓我更有動力去整理美觀吧！

星期➁中60+台17

接下來賽事都是爬坡，所以還是爬個坡吧
0420起床，再電腦前發呆到0440才去廁所
坐在馬桶上繼續發呆到0510…
醒了才匆匆收拾東西上路了！



出發前吃兩個金牛角麵包～嘿
這樣就不會像前兩天這樣，
騎到半路全身無力，要死不活的痛苦感覺


一路輕鬆輕齒比，熱身到中60入口！
開始計時啦～
第一趟約1310
第二趟約1250
第三趟約1400


第一趟後下山路途中
看到一位騎白色公路車全身包起來的車友
第二趟上山追到了～疑？頭髮快到腰了= =
還真是厲害啊！估計她大約騎15~16分吧？(隨便估的XD)
也難怪我第二趟會比較快一些…
因為有壓力吧～哈


第三趟下山後就繼續走台1往台17方向
一路都是LSD，讓心跳維持在75%左右
這種騎法，對我來說還真是第一次吧！
之前都是靠感覺來抓強度
現在則是靠心跳來抓速度
這樣真的很不容易爆


感覺很有效率，可以騎很久都不太會累
我就這樣騎到跟北提路的交叉口才折返
（疑？那裡不就是我當兵時出差常去的地方嗎(懷念)）
於路口迴轉後速度變慢了
因為是逆風(╬￣皿￣)凸
時速從38變成28…
為了定住心跳值，就這樣順順騎回家哩
大約騎了100min，感覺真棒！

星期➀-鳳山寺

一早起床頭殼還是昏沉的
出門後才發現心跳帶沒有戴在身上…


今天還是跟上週末(昨天)差不多路程
直接從外環左轉上去接139到鳳山寺
想說來計時看看好了
從外環跟139入口開始到鳳山寺，花了大約32:30
看來還有許多空間啊~(︺ε﹀)~

之後往回騎到148接137回家
山腳路真是好騎的丘陵地形！
可惜路偏小，回程剛好碰到上班時段
車子只有多而已！
但也激發我的腎上腺素～哈

不過到彰化就軟掉了
因為沒吃早餐，所以騎兩個小時就已經是極限了
只好乖乖的龜回烏日家
差點餓死在路邊…超難過

回家後當然給他大吃大喝～
哇哈哈！肚子好撐啊
感覺又活過來了

Setback

最近騎車感覺都是股四頭肌再出力
在加上會自我要求，盡量讓飛輪小顆一點
所以轉速低、膝蓋相對受力也很嚴重


為了避免膝蓋受創，昨天把椅子稍微往後挪一點
因座管並沒有拉高，所以BB到椅墊的距離又多了一些些

今早騎乘，雖然差異不大，但下意識讓屁股往後移一點點
就能感覺到股四頭肌在休息，而臀大肌跟股二頭肌在出力

所以當股四頭肌疲勞導致速度下降時
下意識讓屁股後挪一點點
速度馬上又靠臀大肌跟股二頭肌拉回來啦

不過這兩塊肌肉我很久沒用了，耐力也不是多出色
只能慢慢練習來增加持久力

我想買Fizik Arione很久了
但是漲價後的價位另我猶豫好幾個月
有誰可以讓我試座看看嗎(￣ε(#￣)

週末晨騎

少了訓練長的週末
強度低了不少，只能自我要求了


0510起床，東摸西摸0550才出發…
今天就直接騎外環，然後上六股路(139)
約0655才到鳳山寺
沿路上好多好多單車運動的人

為了避免獨騎太懶散而變成LSD
還特地穿了隊服來增加壓力，果然有點效果，速度還不錯！
不過心跳還是只能再85~90%左右，再高就會自動降低強度了

到了鳳山寺，花了約五分鐘才把水裝滿(幾乎是用滴的吧XD)
結果還是沒等到阿義，到旁邊去傳個簡訊問問阿義人在哪
傳完才發現他就在補水處補水\(￣< ￣)>

閒聊一會兒就上路開始主要課程：LSD～
途經松柏嶺、名間、二水、員林，一路都是難得一見的LSD
騎到虎口、肩膀、屁股，都在抗議了
到了141，居然有一小段路我在打瞌睡…
這真是太危險了(￣ε(#￣)
應該是週六跟週日連續兩天，我都只睡四個多小時吧
真是疲勞到受不了

最後再獨騎74外環爬個坡回烏日家
里程102km，沒想到破百了呢
均速則為25.0

回家後真的好累好累
休息一下吃個中餐就倒頭大睡，睡了五個小時
起床已經是1650
喝個水、上個網又是吃晚餐XD
嗯！元氣恢復差不多了，感覺真好

8/30 北宜公路自行車賽

本來是恐怖的往返賽，後來改成單程+短程的爬坡賽

中區有人要去的嗎？我還挺想去的說！
上次新竹縣長盃的沒參與到，感覺有點可惜Q_Q

阿宏一起參加咩～～挑戰第一名啊！！


週末再確定好了

搞死人的後變～第二次…

今天騎車感覺後變怪怪的，微調還是調不好

晚上打算調整時
發現…怎麼調都調不好(‧_‧？)

一共做了以下幾個動作：
✚後變拆下彈簧處再上油
✚變速線重新拉緊
✚調整H、L螺絲
✚後勾爪檢查
✚飛輪卸下重新安裝並檢查
結果…都沒有用
就像照片這樣，是後變末端管線的問題╮(﹀_﹀")╭
之前前變靠近煞變把處的外管也是這種情形
所以外管出這種狀況算是第二次了

可能是我剪線鉗不夠銳利吧！？
不然Jagwire的編織管會有這麼爛嗎＠＠？

改天有錢再去買一支新的剪線鉗
順便把內外管線換掉好了…
免得下次又花了一堆時間作白工

富有挑戰性的行程『Tour de Taichung』

某天，無意中看到賴桑的部落格
真是一個不錯的台中行程，連名字都取得很妙啊！

大致上計畫行程為：

計畫從台中烏日成功車站出發.(圖個吉利.好兆頭)
入彰化地區上八卦山139縣道--名間--集集--上中寮139縣道.
--由 楠埔 出--轉 國姓福龜-- 上136縣道--出一江橋
(或許 加一段 北田產道上三汀山/老鼠崎 可能會更完整 !)
--轉 台中大坑 北坑巷--連坑巷--上中興嶺--再上 崑山
--下石崗--過大甲溪 長庚大橋--翻山到 后里--台一線上行
--轉向 外埔 部子路--上鐵鉆山--台三線 下行--上海風里
--過清泉崗--上大度山--都會公園--遊園路--下成功嶺
回成功車站.

原文取自http://tw.myblog.yahoo.com/jw!rYbyEIGVAhJEV8jQD.M2.bNLwYJfYQ--/article?mid=2937&sc=1

最近也稍微模擬上面路程來練習
因為想中午前返家(中餐在家吃比較省)
所以只擷取了一小段來騎乘，感覺還不錯！
但如果全部跑完，應該會非常的讚吧！

感覺很適合假日來練習長途爬坡
可惜賴桑時間預計為00:00出發
因為個人生活作息，各方面因素考量下，還是放棄了
車友們誰有興趣一起來當作武嶺前的練習吧！
(但是某些路我不熟便是…)

台中一小圈→第二次

今早5:10起床，結果還是拖到6:10才出發…

昨天才把傳動部份清潔完畢
今天就來試試看結果！

啊～變速不順暢，邊騎微調後還是不準
看來是極限螺絲的問題
回家再調整好了，懶得下車拿螺絲起子弄

今天也是台中一小圈，但是路線稍微不同
烏日家=>建成路=>縣136=>縣129=>清水巷=>中興嶺=>崑山=>
中91岡仙巷=>台3=>台10中正路=>台10民生路=>台10中清路=>
中71東海路=>都會園路=>遊園路=>成功西路=>烏日家

大坑換走清水巷，難度比北坑巷高，才能練爬波啊！
用了34/21騎完，接著一樣中興嶺接崑山
之後的爬坡路段全部用34/19鍊腿力
有點操到膝蓋，34/19轉速最低都到50左右
而平路與下坡也用了大盤來拉速度
台3線飆的真爽啊！只是上班車潮車子有點多
但也是搭順風車搭得很開心啦～呵

回到家約9:40，這趟里程比較短些，87km
不過均速提高了些，26.3
幾乎相同路段，且下坡路段省略了數公里
前天均速24，今天則提高到了26.3
不知道是我腿力問題，還是清潔鏈條跟後變後的關係
我想，後者應該比前者關係還大吧！

這次一共花了3:20才騎乘完
希望下次一樣路線，可以再更短時間內完成！

小小清潔

今天心血來潮，清洗一下單車
話說回來，其實也沒洗到啥…

車架一樣風塵僕僕，戰績輝煌的模樣

主要是把鏈條用打鍊器卸下，整個洗一遍
不然光是用洗練器，真的洗不到裡面
之後就是亮晶晶啦！

還有將後變速器拆開清一清
也把那兩片導輪清潔好！
沒清還不知道是否順暢
一拆下鏈條後轉後變導輪
才知道導輪根本就是卡死一半了，超級卡的

既然鏈條都卸下了
當然大盤尺片也要給他拆下來好好清洗一番
而飛輪前天從板輪換到手編輪，就順便都洗好了～

花了一點時間，整個傳動零件都洗過，感覺真棒啊！
希望明天騎乘可以感受到明顯的差異～

倒由於鏈條不是快扣的
每次拆完鏈條裝好後
都會怕鏈條騎一騎pin就斷了
那就很麻煩囉

台中一小圈

昨天本來要爬個山
因為睡太晚+懶惰+下午下雨，所以都沒騎到…

今天一早

還是晚起床+睡懶覺
七點快半才出發，太陽都出來了～熱！！

希望能中午回家吃午餐
今天路程是繞台中市一小圈，里程數90.5

烏日家=>建成路=>縣136=>縣129=>北坑巷=>連坑巷=>中興嶺=>崑山=>
中91岡仙巷=>台3=>中86=>台1乙中清路=>台10中清路=>中71東海路=>
都會園路=>遊園路=>成功西路=>烏日家
（回家看地圖，豐原應該就直接走台10就好了說，走雅潭路多繞了一小圈(豐原不熟XD)）

今天走的山路有大坑、中興嶺、崑山、都會公園、望高寮
其實並不會很多，算一算也只有前半段的坡比較多

自己騎壓力低很多，但是強度一直無法拉高，造成全程均速只有約24
索性就全全程都掛CT盤的34T小盤吧！然後飛輪最小也只用到21
騎起來完全不會有瀕臨抽筋的感覺，大部分都很高轉速
只有幾個短陡坡較低轉速，最低時速一度降到7km…轉速約3X吧

而之後的台3線下坡，時速一直在35~43之間游走
34/12速度真是受限，剛好可以練都沒在練的轉速。

回到家大約11:15，洗個澡剛好吃午餐，讚～
不過回家後真的好疲倦，可能真的太久一直沒練了吧
雙腿好酸好酸，全身上下也都強烈抗議中
我只能確定，我又變成black man

第二次136檢定，沒想到…

刪

檢討中…

PS：安全帽一定要戴…

烏日-新竹

這天，為了四個水壺架(我兩個、阿義兩個)
就順便當作訓練，騎到新竹來回

由於當天早上有面試
所以中午飯後約一點才從烏日出發

因為快半個月沒團騎了，都騎低強度的
所以身體其實沒有什麼負擔
倒是感覺變胖了，因為心跳帶快把我綁到窒息了…
騎到心臟有點痛，才趕緊將心跳帶往下調一點

剛出發一路上感覺很不錯！
從北屯路一路到后里的微微上坡
速度都維持35左右

也試著讓自己騎趴一點
握著下把位，速度更好維持，讓時速將近40
但很快就受不了了，不是腿沒力
而是腰酸到不行，果然轉腰會受不了
後來轉髖騎，腰就比較不會酸了

到山義那路段最低時速還有17，幾乎都快20再跑
再銅鑼那段，更維持著45~50在跑，真是痛快

剛好蕭胖家就在新竹偏南方
所以到新竹後，很快就到目的地了
均速約30.2，時間花了3:02

拿了水壺，去吃蕭胖介紹的好吃牛肉麵
果然是好吃啊！吃完肉超級嫩、入口即化的牛肉麵後
就開始回程了

果然有點逆風，但也還好
颱風過後，風都亂吹的感覺
自己肌肉不夠倒是真的，因前段太衝了

只能慢慢撐回家
偶爾有點力就衝一下，然後又繼續龜速騎
就這樣忽快忽慢的回家裏(當然是慢比較多了…)
記得三義爬坡路段，時速只有11左右
回程時間花了3:54，果真是慢了好多好多
均速更是只有23.7，慢的可憐…

果然學習配速很重要的！
由於團騎比較少長途
所以自己養成短程衝刺的缺點，這是必須改進的
練習長程也是重點，但相對的時間就很重要了
因為要花太多時間了

最近的我，也跟中區的大部分人一樣
有點懶散XD