環八卦山

兩個一級車隊的戰將！卻是不同國家的分隊
所以～趁平路一起運用戰術，把日本分隊給喀喳了～

不過山路卻被日本分隊的給搞的慘兮兮....
這就是瘦子的優勢啊

雖然人少了點，但樂趣依舊，這就是團騎的意義

登山車

登山車組好囉
 
其實只是把舊車拆掉，零件移到新車
(就是『換車架』啦)
 
為什麼要換車架？
因為去年為了玩美麗達盃，匆匆跑去老鞏那邊買的車架(記得三千元有找..)

買的車架略大(17'')，且太重囉

這支是16"的，還是scandium的材質喔～





好想再來騎XC，不過還是老話一句，有伴才好玩阿～

雨一直下，總有間斷的時候～

今天清晨下雨，只好繼續練枕頭山！爬到八點才肯休息
疑？雨停了耶...

不管啦～上網宅ing
十點突然有人下戰帖，那就來吧

到了戰場發現是one by one pk！？

蝦～

只好商議來個三不一沒有
不攻擊、不抽車、不挑釁，沒有衝刺點

阿…結果怎麼是T....
真的符合三不一沒有，且是兩趟約10km的ITT

T完腳都軟掉囉～
不過也算騎到了車！
有伴真好阿，還肯等我～沒有偷跑

下雨？沒有阿～
還出太陽呢...

5/23星期六-松柏嶺

男哥+西哥+阿義，三人騎在一起還真像砂石車過境～
一整個就是平路霸王的fu阿

下坡更甚，139乙阿義隨便滑就把我海放了~_~
騎這段，心理還毛毛的就是=>去年摔最慘的一次...

不過大家一起騎，還是快樂的！

今天里程難得破百，五月份每週都只有1xxKM

這週終於破200km大關了！

天氣炎熱，騎完當然要消暑一下

趕著回家找媽媽，阿～不是拉，是找老婆...的人，就先回去囉

剩下的，就來去吃冰啦

五個人吃剛剛好，補充水分超級讚阿～

星期日-不是武"嶺"，是松柏"嶺"

今天人爆多！鏡頭還塞不完，這就是中區車友團結的力量啊～
大家都睡醒嘍～
老手生手一起團騎LDS，這就是人生啊
今天路線很簡單，就松柏嶺而已....

之後來個早餐會議
什麼都有、什麼都談、什麼都不奇怪

回到家十點半
該騎的也騎了，該敘舊的也敘舊了，該談的也談了

就是這種感覺啊～輕..鬆..享..受..單..車..趣..

歡迎中部地區車友一同來騎車、練車、交流單車
http://www.wretch.cc/blog/EMATC

星期六-武嶺

武嶺耶！好久好久沒來了....

有新竹高手來騎，整個就是不一樣

爬坡就是這樣，免不了被海放～

到昆陽後膝蓋還有點痛，看來…

＊齒比得再弄輕一點

＊肌力得再練強一點

＊體重得再減輕一點

說的容易做的難阿～能做到的只有雞排多吃點

騎完好累，爬坡高手再加碼昆陽-武嶺PK了五趟，真是"武告用"

回家當然要彌補一下早上騎車的辛苦



肯爺爺的炸雞桶，加上1000cc的可樂
這是小裕招待的，當然要粗飽一下！
幸好柏俊沒有吃不夠，不然我就"歹事"了～哈哈


明天高手還要再爬武嶺！？

我…還是去找好朋友一起騎吧

不騎…不行…

賽季的來臨，原本已預計開始晨騎！
不過…
煩人的事情不曾中斷，不論是公事或私事

奇怪的是，三月大賽完後到現在
我終於有空閒可以播出時間請半天假，簽假卡還得看老闆的大便臉

原本應該樂到不可開交
但～私事卻無法得到誠懇的解決態度

好不容易累積起來的熱血，又變成一攤冷水了
這週通勤天數又掛０

月底快到嘍，六月也快到了～
雞排是一直都有在吃，但晨騎卻荒廢近三個月

難得的半天假，心得就是....
騎虎難下，不騎…不行…


那麼…今天騎了嗎？沒有....

有心無力

就是這樣吧～

令人失望的結果，一再如此

幸好...

我住台中，台中彰化都有很多好夥伴

不怕騎車沒有伴～哈哈

又是一週的開始

上週只有四天騎車，通勤只有一天...總里程219km

這週呢？

週一降雨機率70%，通勤已無可能(加上現在我還沒睡...)

希望這週能再多一些吧～

不然吃那麼大，不多騎一些怎麼行

且比賽越來越多了～

雖然興趣缺缺，不過該去的還是得去阿.....

母親節

吃蛋糕嘍.....
















好貴的八吋蛋糕
不過
 
開心～就好啦！

事與願違

一直都是這樣～

這就是人生阿....

如果能一直都很順遂，那就不需要我這個職缺了～慘澹！

Garmin碼表

前幾天壓力比較大，一直頭殼昏昏
加班回家後開電腦就狂點滑鼠，醒來後多了一顆碼表

705跟500的個人觀感差異...


螢幕
500的比較小，用八格顯示就更小
但一般都是新user乍看之下覺得太小，其實一般碼表的字也沒多大
主要是八個視窗在那邊
一開始會分不清楚左邊是時速還是轉速，右邊是心跳還是高度等等
用久了就知道那個欄位是啥，就只要瞄到數據就能知道意思了



背光
500的背光控制無法即時調整亮度，不像705般的方便調整亮度
且大白天下，無法得知500是否開了背光(不會顯示)
但705只要按一下電源鍵，就能知道是否開背光，並且能夠馬上微調背光亮度
這個差異上很難說明，但500背光真的不好控制就是...
一不小心就會白天一直開背光，然後電力就會比705還短了



按鍵
比705省略了十字撥桿，這個差異就非常大！
且705共有八個按鍵(含可下壓的十字鍵)，再加上一之搖桿，只差不能打電動
而500只有四顆按鍵，且還沒有十字搖桿可以打昇龍拳或波動拳
操控性的話，705無庸置疑是最方便也最迅速



資訊頁
705有兩頁
500有三頁(勝)


功能資訊
500多了個溫度，705沒有溫度，溫度這個功能挺實用！



儲存
500內建50mb，滿了得透過usb傳輸到電腦(太少了！)
705內建1g，還可以再插卡擴充(用了一年左右，存了九百MB的騎乘紀錄，真的讚)



軌跡
705可以設定多久紀錄一次(點)，我是設定一秒記一個點，這樣資料的線性會好很多
但500沒辦法設定軌跡的各項功能，只能單純紀錄，算是傻瓜版本
不過因為500只有50mb，若是設定一秒一個點，一下子記憶體就會用完了...



歷史騎乘紀錄
瀏覽不方便，按鍵太少也關連到一些
但主要是選單上的設計，歷史騎乘紀錄上的資訊，能看到的數據並不多



AB車混用
兩台都能設定三台單車的資料(名稱、重量、里等等)
切換上，705相當容易，只要一個按鍵
但500卻要進入層層選單，超級麻煩！(難道沒有熱鍵可切換？因為按鍵太少？)
以往通勤車、練習車還有比賽車，都用同一顆705，換車就切換單車數據，方便迅速
現在用500，真的是好～麻～煩～！


電力
500的待機時間，比705多了一些些，不過都撐不過一整天，反正都得充電


隨隨便便的總結
兩台都是好機器，定位並不完全相同
如果是郊遊用，550T會很適合
如果是競賽用，500會很勝任
如果是練習用，705會是優選
隨便說說，想到再補充

宇老

上面的國字是誰添加的？我也不知道.....haha

第一次騎宇老～
感覺還不錯，有幾段挺陡的

今天從竹東出發，小邱特別繞路爬了一堆奇怪的山(是竹35嗎？)
之後就出現在內灣了

過了橋開始按碼表囉，聽說大約20km
因為今天不只騎這段，還有其他段～
所以這趟就順順騎，真是讓我賺到...

最後到坡頂，花了79分
比比看人家的紀錄，我們這三人騎的還真悠閒阿...
但怎麼覺得很累呢@_@

之後下滑到秀巒載爬上宇老，這趟比較短，只有10km
不過還是騎的好累阿～
尤其是最後1km，胤之很早就抽出去
一起拉到最後200m，我就先爆掉囉～
看的出來胤之也很ㄍㄧㄥ，因為他的招牌動作又出現了@_@
畢竟山路段終點前1km就開始拉，真的是要人命阿

接著要再爬別的山，好像是....天湖？
不過已經下午一點了，我得趕緊回家才行～還得開車回台中咧
於是跟叔叔還有鑫毅先回程
路上逆風好強，40推出來還真是累人....

最後還有叔叔家門前的超陡坡要克服
幸好今天膏還剩不少，配21T坐著直直騎上去，真是爽阿...

今天爬升2851m，真是有點多...
跟昨天的TUAA比，真的差很大～果然還是團練的強度比較高@_@
不過得有某幾個人在場才行阿

TUAA 巴拉卡...

懶囉～
連照片都不存檔上傳，直接把娃娃相簿的URL轉貼過來...

最近好多爬坡的比賽
公路賽比較好靠技巧來節省自己體力，再消耗別人體力
但純的爬坡賽，就只能靠十粒啦

練的猛就能拿牌，最好形容爬坡賽了，頂多加個配速吧...
而週一看到分組名單後，自己居然是編號00001！
挖賽！壓力真大～剩沒幾天還能怎樣？只能讓自己不要死的太慘吧
所以賽前這週上班日，我努力的每天騎個一小時
(不過還是沒通勤..因為通勤一天，至少就兩小時哩)

這次運動健將組(菁英組)人數只有12名
而比賽當天來的選手更不到10個，非常特別的小集團！

更特別的是，出發時是跟登山車＆女子組一起出發的
想想登山車＆女子公路車，混近菁英組集團中會怎樣？
結果還真的來了...菁英組攻完，登山車就去前面帶
怎麼不去旁邊另外開一個登山車火車呢...真是傻眼~_~

看看人家Cube的程詩軒，跟我們同一梯次出發
我卻從頭到尾，都沒看到她混近我們集團中穿梭自如
最後還不是拿下女子組冠軍...


回到同組競賽，e-MA共有三名：胤之、大摳、我
人數較多的還有富士(也是三名)，其他大多是個人參賽

過隧道起跑後，就有零星攻勢出現，好像是三德帶頭先殺
弄了約10km，經過數次無效攻勢後，進入休息階段，時速約30或更低...

此時胤之還是想出去，就順順的時速40緩緩的出去
越來越遠～就這樣與集團差了400~500m
接著大伙開始追囉！

事情當然不能如大家所願，開始壓速度啦
想追的不能順利輪車，最後演變成想追的開始抽車攻擊
企圖拉出小集團來追趕，我跟大摳當然也要加入小集團囉！
但當然不是我去追攻擊者，而是自己人就先抽車咬上去了
所以戰術運用的更少了...
我只要影響均速，企圖逃脫的，都有逃脫者的自己人在追...

弄到後面，三隻很努力合作追趕的富士
被其他想追的人，所搞出的間歇給搞的虛累累
後段殺出去的人越來越少，甚至只剩下三德跟小江
這時壓車人員也不用出去盯了，因為落單的他們會被風吹回來..
而嘉宏跟林則另有打算的樣子

胤之則定速約47一路直奔三芝，偶爾順風再催到52
而追趕集團時速則30~60都有，均速則是慢了許多許多

轉速山區，大家開始各爬各的，反正也追不到胤之了
小江率先殺出，林還有嘉宏趕緊跟上，我也快咬上去，行成四人集團
接著嘉宏帶太快，一下來就有點爆了，被小江趁勢殺出，林趕緊跟上

我則跟著嘉宏慢慢騎囉
因為硬跟上去，爆掉的機會太大了，維持名次穩穩騎完就好囉

看著前面的小江與林越來越遠，小江還做了一些攻擊
林則咬的很辛苦，看來今天的123名已定囉！

我則順順騎就好了，偶爾帶一下，就累個半死...
嘉宏帶的多很多，理所當然第四名歸他所有
終點時就沒人攻擊，順順滾進去囉

今天騎的還OK，戰術非常成功
讓胤之單飛ITT了30km以上(整個賽程也才4Xkm...)
實在是贏的漂亮！
拿到五位數的獎金，也真的是很漂亮O_O

到終點給視障朋友按摩一下，真的超爽啊！(這個有練過)
接著大家開始"哈"那些燒girl
就這樣結束了今天的競賽～
嗯..讚！