今天貼地飛行，竟然看到小紅鹿!!!!!(內心突然好念舊)
讓我的思緒瞬間回到十年前.......
話說從一開始，騎車我並沒有教練，也沒有師父
但偶爾會簡單的跟我分享對我有深層涵義的"騎乘經驗"的，只有兩位
一個是阿義、一個是小紅鹿
他們倆算是我的啟蒙吧，但又完全談不上是教練或師父
為什麼很有感觸呢？
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我先回到這兩年來說好了
這幾年，我也陸續認識更多新車友
大部分車友，追求的是甚麼？變強！
但是追求的是甚麼，是課表....
簡單說就是答案，只要捷徑的終點，也就是"答案"就好
"讓我知道我該怎麼練就好，我要練起來變強"
我覺得，這有很大的問題...
尤其是求知這部分
怎麼有點感覺
這跟學生時期的學習心態好像，尤其是大學的時候...
譬如考前背一下提示重點，然後就考過期末考了
而且，也跟我們習慣的代工廠有點像....
譬如你開規格，我照做就好
難道這些都有因果關係？
好吧，灰色字體這些，都是我亂猜亂想的
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以前難道我就不想知道課表嗎？
我還真的沒有去跟哪位前輩要課表，頂多網路找一些人家分享的看看參考
反而是花時間去了解一些基本原理、限制、相對關係、經驗談、跟測試結果
阿義，從以前就是土法煉鋼的選手上來的，讓我理解過去選手的一些認知
小紅鹿，完全是個實驗派，就是一直實驗，無限的求知精神!!!!
從這兩位前輩，我沒有直接得到甚麼課表或結論
倒是得到的是很多的經驗，或是小提醒
當然有時候我也會傻傻的問為什麼你要這樣，為什麼不那樣...等~
但得到的回覆，其實也不是個標準解答，而是一些經驗或是觀念
這些片面回覆資訊，都是需要去消化與整合，才能轉化成自己能理解的觀念
一旦瞭解之後，就又多明白一些事情，然後套用在自己試試看？
在把這些零散的個人見解，拼湊成適合自己的知識跟經驗
讓我之後的練車，可以省去很多做白工的情況(沒收穫的訓練)
並且可以快速地找到適合自己的訓練方式，讓自己快速的成長
跟課表差異在哪呢？
差異在，課表不是人人適用，而是要量身訂製
所以，要讓自己快速成長，甚至是很有效率的輕易成長
最簡單的方式，就是自己去了解自己，然後給自己最適用的課表
雖然，這樣常常會有很多盲點，導致成長卡關(所以才需要教練，旁觀者清的概念吧)
但旁觀者若有沒敏銳觀察力，若不能藥到病除，這教練還是不夠厲害(不夠適合你，或說不夠瞭解你)
所以，我覺得我自己這幾年也跟阿義、小紅鹿的十年前，差不多那樣的狀況吧
能像個教練嗎？我當然不能，完全沒辦法
能當引導者嗎？或許可以？但提問者必須從我身上慢慢挖，因為我也不知道怎麼打包給你用
我很了解我自己，但我並不了解你
而問我課表的，我大概只能粗淺的說，我沒有課表，我只有團騎
至於怎麼從千變萬化的團騎中，去獲得我想要的目的(訓練效果)，這又是一個很深又無法輕易說清楚的方程式了.....
嗯....這篇其實除了回憶，其實也沒有結論
又是一篇廢言來著！
2018年4月29日 星期日
2018 四月份騎車記錄
也比較一下，近幾年自己的成績表現、跟騎車的相對關係...
我自己也常常在思考，到底要怎麼做，才能回到還可以看的功率
譬如下圖2014/1月的騎車紀錄，感覺只是月中有騎車通勤一星期，然後1/22大腳丫騎計時車，竟然就踩出20分鐘360的奇妙數字....
重點我想應該還是在於，怎麼騎跟怎麼恢復。而不是課表(因為我重來不課表阿...)
下圖才是今年四月份的騎車紀錄阿~~~~(回到主題)
這個月有花東二日賽
所以月總里程很順利地超過了五百公里...真的粉開心!!!
接下來，五月份有五五馬，里程可能不會增加多少，但時間應該可以補很多了!!!
時間：16小時42分
里程：614公里
2018/03：騎七天
時間：15小時27分
里程：566公里
2018/02：騎五天
時間：13小時59分
里程：496公里
2018/01：騎四天
時間：09小時25分
里程：368公里
2018年4月23日 星期一
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