V552這胎,我也開差不多10000公里了
跟原廠胎相比,重點有三個面向
- V552更舒適與安靜
- 原廠胎換V552,再搭配全車隔音加強。車內後座小孩在說話,前座不再有聽力障礙,也不用特別調小音響的音量,甚至兩個小孩講敲敲話,我都能聽到再說甚麼XDD。全家搭乘溝通,都變的更棒了。
- V552抓地力表現更佳(煞車)
- 原廠胎,起步油門只要踩深一點就滑了,地濕伸縮縫必滑(P4.5原廠胎也一樣,但PHV馬達扭力更大,比P4.5還更容易滑),換V552後就穩定很多。
- 高速公路遇到前方塞車回堵這類的突然減速,V552煞車表現,是比原廠胎理想非常多,當然雨天就差更多了。
- V552滾動阻力更大(電耗/油耗)
- 這個跟原廠胎比,就整個弱到不行,數據超醜,純電里程變短很多,大概打九折(或八點多折,因路況會不太一樣,簡單說高速公路的高速下,差異更多),原廠胎如果市區可以開50km的行程,換V552後同樣行程,V552就大概只剩45km以下可以跑。
- 下圖是這幾個月換V552後的電耗表現。
平日上班通勤,包含一個B7停車場的出與入 V552胎,每度電,大概可以跑7.7km~8.1km左右 原廠胎,每度電,大概可以跑8.5km~8.9km左右 (從B7開到1樓,直接少5%的電) |
月平均的電耗,這個比較沒有那麼準確些 因為整個單月的區間,假日跑外縣市會夾雜EV/HV切換使用 |
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