當然還是騎車啦~
2012年12月31日 星期一
2012年12月30日 星期日
2012年12月29日 星期六
2012年12月27日 星期四
2012年12月26日 星期三
2012年12月23日 星期日
2012年12月22日 星期六
通勤...
因為上週日A到車子,維修費耗盡我半個月的薪水
如此打擊,讓我下定決心好好騎車上班,因為騎一天就可以賺五塊雞排...
於是.......
這星期一!我......睡過頭了,so...騎機車上班 Orz
但二三四五都順利起床了~
因為我設定了八個鬧鐘啊...哈哈
好久好久沒這樣連續騎三天以上了
發現生理時鐘,也逐漸適應五點四十起床了...(星期二真的好掙扎)
倒是發現清晨14度的低溫,穿刷毛車衣...真的.....實在是........很熱!
14度只能穿長袖一般車衣+一件短袖或無袖內衣,再套個背心吧
這週算是個適應週,身體發生了很多變化
怎麼騎都沒辦法讓體能數據平靜下來
因為沒體能底,一下子噴完就累了,就慢了...
心跳部分,一直沒辦法穩定,但是周四周五明顯變低了(因為疲勞了)
肌肉部分,我只能說我的上班褲子又跟兩年前一樣,老是小一號了...好緊ㄚ
看來肌肉又要慢慢長回來了,根據以前體重看來,體重要多個兩三公斤跑不掉囉
希望瓦數至少可以依照體重上升的比例提升啊,不然就白搭了......
可是根據以前體重來看,真的會是白搭,爬坡又要更慢嘍
但如果能持續這樣通勤上班~真的是很不錯
就順順的騎,體能就可以慢慢回來了,至於強度那部分...再說吧...
明年幾乎是已經到了,賽季很快就來了
明年跟今年會很不一樣,明年將會騎得很熱血,因為我有個強力的Team
但我只能找時間通勤,這樣也只能練體能,剩下的呢?ㄣ.............
倒是....現在動不動就是七點半才下班
跟兩年前老是五點半離開公司差很多,明明都是1樣八點上班啊
真的是賺得少,連紅利都少......年終我看也不太樂觀?
還是騎車通勤比較賺啦...
這週騎四天就等同賺了20塊雞排,越想就越開心~哈哈
如此打擊,讓我下定決心好好騎車上班,因為騎一天就可以賺五塊雞排...
於是.......
這星期一!我......睡過頭了,so...騎機車上班 Orz
但二三四五都順利起床了~
因為我設定了八個鬧鐘啊...哈哈
好久好久沒這樣連續騎三天以上了
發現生理時鐘,也逐漸適應五點四十起床了...(星期二真的好掙扎)
倒是發現清晨14度的低溫,穿刷毛車衣...真的.....實在是........很熱!
14度只能穿長袖一般車衣+一件短袖或無袖內衣,再套個背心吧
這週算是個適應週,身體發生了很多變化
怎麼騎都沒辦法讓體能數據平靜下來
因為沒體能底,一下子噴完就累了,就慢了...
心跳部分,一直沒辦法穩定,但是周四周五明顯變低了(因為疲勞了)
肌肉部分,我只能說我的上班褲子又跟兩年前一樣,老是小一號了...好緊ㄚ
看來肌肉又要慢慢長回來了,根據以前體重看來,體重要多個兩三公斤跑不掉囉
希望瓦數至少可以依照體重上升的比例提升啊,不然就白搭了......
可是根據以前體重來看,真的會是白搭,爬坡又要更慢嘍
但如果能持續這樣通勤上班~真的是很不錯
就順順的騎,體能就可以慢慢回來了,至於強度那部分...再說吧...
明年幾乎是已經到了,賽季很快就來了
明年跟今年會很不一樣,明年將會騎得很熱血,因為我有個強力的Team
但我只能找時間通勤,這樣也只能練體能,剩下的呢?ㄣ.............
倒是....現在動不動就是七點半才下班
跟兩年前老是五點半離開公司差很多,明明都是1樣八點上班啊
真的是賺得少,連紅利都少......年終我看也不太樂觀?
還是騎車通勤比較賺啦...
這週騎四天就等同賺了20塊雞排,越想就越開心~哈哈
2012年12月16日 星期日
2012捷安特盃
這算是今年最後一場比賽了吧!可是已往G盃最熱門的繞圈繞...
因為XXX,所以取消了~有點可惜,但取消也好啦...因為我根本沒力衝刺了ㄚ~
今天開自己的小白,"裡面"坐了兩個人+兩台公路車+兩台登山車,空間真是大啊!
不過煞車不太好......可能要學學志明,升級一下?
首先上場的是幼幼組,真是開心果們......
滑步車競賽,逗得大家好開心啊!
再來換M25 XC賽,雞排上場
因為XXX,所以取消了~有點可惜,但取消也好啦...因為我根本沒力衝刺了ㄚ~
中間才是主角!嚇坡王! 怎摸感覺照片有修過?好柔的fu |
今天開自己的小白,"裡面"坐了兩個人+兩台公路車+兩台登山車,空間真是大啊!
不過煞車不太好......可能要學學志明,升級一下?
皺眉頭...不知道再想蝦咪 |
還有獎狀ㄟ~真棒! |
甚麼事情這麼開心? |
我絕對不是在指跨下,是指輪子!輪子! |
滑步車競賽,逗得大家好開心啊!
接下來是ㄚ北組XC賽
老謀深算,前面的明明可以超,就是不追... 就這樣穩穩的保持,直到終點~拿分組第一! 因為還要顧下午的公路爬坡賽ㄚ... 但結果....還不是跟預期一樣~ㄎㄎ |
再來換M25 XC賽,雞排上場
騎姿還是一樣"挫"到不行...... 不過今天這場XC賽,六圈全程鎖前叉,感覺也還OK啊! |
前面的追不到,後面的又離有一段距離 就這樣維持速度直到終點...拿下分組成績 |
接下來是菁英組XC賽,真的是快!
我覺得今天最精彩的就是江思翰啦,真的是技巧制霸!
當然還有精彩的土坡賽.......無庸置疑就是小熊家族嘍~
下午則是公路登山賽!
等了好久
看來很明顯是協會工作人員不足,效率就很慢
加上中午變天,下午好冷好冷.....開賽前我還再發抖.....
15 19 25 三組一起出發
一開跑就殺出10kg/w~13kg/w,之後慢慢降到8.5kg/w左右~再來6.5kg/w左右~
最後再收費庭(現在沒有收費了)才降到5kg/w左右,緩合了一下下
接著又開始催~大約是5.8~6.5左右吧....
然後我就放掉啦,過收費庭後選擇不跟
多少也是因為看好領先的人都沒我這組的
加上心跳拉到181就定竿了,完全拉不上去.....
不知道是天氣冷,還是早上體力放盡(我猜是後者...)
之後就維持5.0~5.2左右慢慢龜後段的直坡
當然也要適時回頭看看,至少不能被追進吧
一直到最後的迴轉彎,發現心跳降下來不少...有點過頭@_@
所以又加到6kg/w一路拉到終點,順手抓了幾隻前面報掉的
賽後沒有很喘看來是中段休的太久...
先瞄好領先集團的號碼,結果懈怠的心,就遠遠勝過積極的態度...
但不管鬆懈還是拼到底,雖然結果應該是一樣,不過過程就....偷懶了@_@
中段如果真的要跟,賽中我應該就會爆的很累很累,一定會跟下面ㄚ北照片的臉一樣賽
說不定還被後面追上.......那就慘嘍
再來換ㄚ北組
ㄚ北運氣不錯,這樣還能拿第六
這是R5加持的結果吧!ㄎㄎ
賽後看看成績,真是暈了
我真的好慢好慢.....
騎車這種東西,真的是有練就有,沒練就沒有
11月400,12月至今還騎不到180(其中約120還是靠比賽活動中累計的)...
今天這場真的是撿到的,30歲組的都騎比我快耶Orz
不過看到這報導,"笑擁雙金"還真的是...感覺不錯...@o@
賽後的團體成績,表現也很亮眼
兩人+1CH4,竟然贏了"個人組"的一群人,馬戲團果然是以小搏大啊
希望明年Circus馬戲團也可以順利又開心的完成一系列賽事!
技巧&體力的結晶! |
我覺得今天最精彩的就是江思翰啦,真的是技巧制霸!
勇奪公路越野總冠軍! (而且才剛剛比完精英組XC就上場了,真的靠技巧就賺了飽飽的時間差) |
當然還有精彩的土坡賽.......無庸置疑就是小熊家族嘍~
表演也是很精彩的! |
下午則是公路登山賽!
等了好久
看來很明顯是協會工作人員不足,效率就很慢
加上中午變天,下午好冷好冷.....開賽前我還再發抖.....
15 19 25 三組一起出發
一開跑就殺出10kg/w~13kg/w,之後慢慢降到8.5kg/w左右~再來6.5kg/w左右~
最後再收費庭(現在沒有收費了)才降到5kg/w左右,緩合了一下下
接著又開始催~大約是5.8~6.5左右吧....
然後我就放掉啦,過收費庭後選擇不跟
多少也是因為看好領先的人都沒我這組的
加上心跳拉到181就定竿了,完全拉不上去.....
不知道是天氣冷,還是早上體力放盡(我猜是後者...)
之後就維持5.0~5.2左右慢慢龜後段的直坡
當然也要適時回頭看看,至少不能被追進吧
一直到最後的迴轉彎,發現心跳降下來不少...有點過頭@_@
所以又加到6kg/w一路拉到終點,順手抓了幾隻前面報掉的
賽後沒有很喘看來是中段休的太久...
先瞄好領先集團的號碼,結果懈怠的心,就遠遠勝過積極的態度...
但不管鬆懈還是拼到底,雖然結果應該是一樣,不過過程就....偷懶了@_@
中段如果真的要跟,賽中我應該就會爆的很累很累,一定會跟下面ㄚ北照片的臉一樣賽
說不定還被後面追上.......那就慘嘍
累得跟狗一樣....... 看來這兩個月跟我一樣散漫,But你的游泳圈應該有30psi了~哈哈 |
這是R5加持的結果吧!ㄎㄎ
賽後看看成績,真是暈了
我真的好慢好慢.....
騎車這種東西,真的是有練就有,沒練就沒有
11月400,12月至今還騎不到180(其中約120還是靠比賽活動中累計的)...
今天這場真的是撿到的,30歲組的都騎比我快耶Orz
不過看到這報導,"笑擁雙金"還真的是...感覺不錯...@o@
賽後的團體成績,表現也很亮眼
兩人+1CH4,竟然贏了"個人組"的一群人,馬戲團果然是以小搏大啊
希望明年Circus馬戲團也可以順利又開心的完成一系列賽事!
Location:
437台灣台中市大甲區江南里
2012年12月10日 星期一
傳說中的3P
想說冬天閒閒,就來大團練好了
哪知道賽前一周才知曉...蝦咪?竟然是星期六!!...好吧...算了......9898~
週五撐到快六點,不走不行了
趕緊下班衝回家準備行李,回家之前,還是阿Q報到一下
邊吃邊飆車,回家草草收拾行李
結果忘記帶排汗內衣.....Orz
卻帶了長袖刷毛內衣.....ㄜ.....
趕七點在台中一起出發
到台北首先就是吃雞排..因為士林有一家很有名氣
又吃了胡椒餅,有的沒的~
晃一晃逛夜市?
然後就回民宿了......But..這真是可怕的民宿
反正只是來這睡覺,就算了吧
不過想想天天住這種窄小房間,在台北打拼的人,真的是很辛苦
最近真是晚睡習慣了,所以又晚睡了,一直上網...haha
早上四點五十起床,感覺還不錯
外面微微飄雨,先到小7補充早餐
結果在門口就被兩個外國妞.............差點撞上
哼哼,還好我閃的快....
原來是搭計程車吐在車上,剛被趕下車啦
但那也不用直直衝著我來吧,我才剛換好衣服,而且這是明年隊服耶!(第一次穿ㄟ)
到了會場,找小紀集合一下聊個天
接著又要找了顆很漂亮的樹,幫忙灌溉
約六點十幾分才出發,前面好多人ㄚ
只能一路走雙黃線了
本來暗定就250慢慢騎,結果大家越騎越high(可能刷太多人?)
怎麼我一下來,就變260,再換一個人,就變270...
輪到我的時候,再降..降到260......但下一個人又270,接著又變280.......
越來越高~越來越高~
最後小紀帶到310~320,堅毅才說太快了.......但阿北早已陣亡Orz
之後才比較收斂,但是已經降不下來了
我就順順的約290一直騎
後來堅毅還是覺得太快,就照自己節奏騎了
1P都還沒結束,只剩下我跟小紀...真沒紀律的團練@_@
問了小紀這樣OK嗎?,他沒問題呢!那就這樣繼續騎了
騎完1P開始下坡,路不熟加上下雨,真的是不能貪快
還好...有個下坡很殺的傢伙
看他騎乘的樣子,就知道是在地的山路老手
(因為連過髮夾彎都還再踩踏,迴轉幾乎沒再停的)
所以就一路跟著他下山了,效率還不錯
可能有點跟太近,讓他有了壓力,他才頻頻一直加速
雖然他很熟練,但我還是一直幫他捏冷汗ㄚ!
回到平路,溫度高了好幾度,感覺舒服多了,濕濕涼涼的
但是風好大!還好我趴的夠低,不過看其他人吃足了苦頭
後來還是讓歪果人來推,果然快又有效率
就這樣穩穩的把我們眾人帶往2P的入口
2P?這不是以往北海岸的路線嗎?是的~
騎到寶塔,被一個騎機車的鄉民叫囂!
原來是傳說中的傳說~在河濱公園練很大的刀疤..哈哈.....
繼續爬爬爬,怎麼到北海岸終點了還沒結束?
因為第1P太High,催太高瓦了
第2P才一半就抽筋啦~
騎車騎到抽筋,今年好像還沒這樣過.......
果然爬山不是我的菜,我也根本不吃這菜的...=_= 一爬就掛啦
只能慢下來緩和一下
後面的人也都陪我一起慢下來休息,真是就甘心(喜金ㄟ嗎?)
舒緩一下比較好了,但功率也只能降到兩百出頭了
因為肌肉已經不行了~~~\之後速度就慢很多了
好不容易撐完2P,到底還有多遠?
我也不知道..早知道就多了解路線,至少也要知道總里程ㄚ......
只能呆呆的一直騎,問別人還多遠,別人也回答不出所以然
3P又遇到刀疤,竟然回答我還有很遠很遠..哇咧........=_=
果然,3P才一半我又抽筋啦~
又掉到100W慢慢龜,慢慢踩,休息了幾分鐘才比較不痛
然後被一堆人刷卡~_~
一直撐到後面,可是怎麼越來越陡....
大家都坐著慢慢重踩,為什麼我都要常常站起來?
我為甚麼不坐著慢慢踩,我都抽筋抽整路了,是要怎麼坐著慢慢踩Q_Q
就在我被N人刷卡之後,突然就右轉看到拱門了
蝦!?
到終點了喔~好感動ㄡ
竟然沒有倒數幾K的牌子,就這樣結束了
真不知道該開心還是傷心......
也感謝娃娃給我五告休的奶茶,比大會提供的溫奶茶燙多了!
大會有餐包也不錯,只是怎麼那麼難吃............
等一下堅毅跟小紀,就一起下山了
再小7先來個關東煮~
結果~~~
再小7飲食區內
被一個小妹妹認爸
被一個瘋女人認作是一個不負責任的孩子的爸
還要小7店員幫忙評理,要我道歉?
這是三小............我都快冷死了,吃個關東煮、喝個熱湯也要負責任就對了?
只好速速離開這是非之地,讓小7店員去"評理"就好了...
回民宿洗個超燙熱水澡,聊天哈啦
剛剛好12點前完成退房
今天團練真是累到報錶ㄚ
果然人多才有動力爬山,今天真的把我的雙腿操爆了.......
隊車首次出操,感覺還不錯,輕硬的感覺很明顯
(這就是傳說中有靈魂的車架!?)
哪知道賽前一周才知曉...蝦咪?竟然是星期六!!...好吧...算了......9898~
週五撐到快六點,不走不行了
趕緊下班衝回家準備行李,回家之前,還是阿Q報到一下
沒想到今天有活動! 就是買雞排送雞翅,兩樣只要45元! 相當於雞排只要30................太便宜拉! |
結果忘記帶排汗內衣.....Orz
卻帶了長袖刷毛內衣.....ㄜ.....
趕七點在台中一起出發
到台北首先就是吃雞排..因為士林有一家很有名氣
很多人再排隊,一片55不便宜 重點! 就是! 台中的比較好吃.......真的......................... |
晃一晃逛夜市?
然後就回民宿了......But..這真是可怕的民宿
真的有夠小間的 這就是傳說中的台北套房吧? 小小一個房間,有電視、冰箱、洗衣機等等,真的是全部都有 但比我的房間還要小好多喔....... |
不過想想天天住這種窄小房間,在台北打拼的人,真的是很辛苦
最近真是晚睡習慣了,所以又晚睡了,一直上網...haha
早上四點五十起床,感覺還不錯
外面微微飄雨,先到小7補充早餐
結果在門口就被兩個外國妞.............差點撞上
哼哼,還好我閃的快....
原來是搭計程車吐在車上,剛被趕下車啦
但那也不用直直衝著我來吧,我才剛換好衣服,而且這是明年隊服耶!(第一次穿ㄟ)
到了會場,找小紀集合一下聊個天
接著又要找了顆很漂亮的樹,幫忙灌溉
約六點十幾分才出發,前面好多人ㄚ
只能一路走雙黃線了
本來暗定就250慢慢騎,結果大家越騎越high(可能刷太多人?)
怎麼我一下來,就變260,再換一個人,就變270...
輪到我的時候,再降..降到260......但下一個人又270,接著又變280.......
越來越高~越來越高~
最後小紀帶到310~320,堅毅才說太快了.......但阿北早已陣亡Orz
之後才比較收斂,但是已經降不下來了
我就順順的約290一直騎
後來堅毅還是覺得太快,就照自己節奏騎了
1P都還沒結束,只剩下我跟小紀...真沒紀律的團練@_@
問了小紀這樣OK嗎?,他沒問題呢!那就這樣繼續騎了
又濕又冷的糟糕天氣 |
還好...有個下坡很殺的傢伙
看他騎乘的樣子,就知道是在地的山路老手
(因為連過髮夾彎都還再踩踏,迴轉幾乎沒再停的)
所以就一路跟著他下山了,效率還不錯
可能有點跟太近,讓他有了壓力,他才頻頻一直加速
雖然他很熟練,但我還是一直幫他捏冷汗ㄚ!
回到平路,溫度高了好幾度,感覺舒服多了,濕濕涼涼的
但是風好大!還好我趴的夠低,不過看其他人吃足了苦頭
後來還是讓歪果人來推,果然快又有效率
就這樣穩穩的把我們眾人帶往2P的入口
2P?這不是以往北海岸的路線嗎?是的~
騎到寶塔,被一個騎機車的鄉民叫囂!
原來是傳說中的傳說~在河濱公園練很大的刀疤..哈哈.....
繼續爬爬爬,怎麼到北海岸終點了還沒結束?
因為第1P太High,催太高瓦了
第2P才一半就抽筋啦~
騎車騎到抽筋,今年好像還沒這樣過.......
果然爬山不是我的菜,我也根本不吃這菜的...=_= 一爬就掛啦
只能慢下來緩和一下
後面的人也都陪我一起慢下來休息,真是就甘心(喜金ㄟ嗎?)
舒緩一下比較好了,但功率也只能降到兩百出頭了
因為肌肉已經不行了~~~\之後速度就慢很多了
好不容易撐完2P,到底還有多遠?
我也不知道..早知道就多了解路線,至少也要知道總里程ㄚ......
只能呆呆的一直騎,問別人還多遠,別人也回答不出所以然
3P又遇到刀疤,竟然回答我還有很遠很遠..哇咧........=_=
果然,3P才一半我又抽筋啦~
又掉到100W慢慢龜,慢慢踩,休息了幾分鐘才比較不痛
然後被一堆人刷卡~_~
抽筋抽筋~痛到臉部扭曲啦 |
一直撐到後面,可是怎麼越來越陡....
大家都坐著慢慢重踩,為什麼我都要常常站起來?
我為甚麼不坐著慢慢踩,我都抽筋抽整路了,是要怎麼坐著慢慢踩Q_Q
就在我被N人刷卡之後,突然就右轉看到拱門了
蝦!?
到終點了喔~好感動ㄡ
竟然沒有倒數幾K的牌子,就這樣結束了
真不知道該開心還是傷心......
也感謝娃娃給我五告休的奶茶,比大會提供的溫奶茶燙多了!
大會有餐包也不錯,只是怎麼那麼難吃............
等一下堅毅跟小紀,就一起下山了
再小7先來個關東煮~
結果~~~
再小7飲食區內
被一個小妹妹認爸
被一個瘋女人認作是一個不負責任的孩子的爸
還要小7店員幫忙評理,要我道歉?
這是三小............我都快冷死了,吃個關東煮、喝個熱湯也要負責任就對了?
只好速速離開這是非之地,讓小7店員去"評理"就好了...
回民宿洗個超燙熱水澡,聊天哈啦
剛剛好12點前完成退房
今天團練真是累到報錶ㄚ
果然人多才有動力爬山,今天真的把我的雙腿操爆了.......
扣掉水壺跟座墊袋,可直接騎的空車+功率計竟然只有6.6kg 如果換碳輪+管胎不就....... |
(這就是傳說中有靈魂的車架!?)
Location:
台湾 台北市
2012年12月6日 星期四
Motoactv Android Watch Rooted and Demoed
還是看影片最快啦
Root後,甚麼910XT都不是對手了......
下列這篇也寫的不錯,跑步功能我都沒試過 http://www.sportsnote.com.tw/running/view_article.aspx?id=046065b8-0db9-4036-9a34-1100b17527af
不過好像防水有點問題?
如果真是這樣,那對三鐵用途還真的是不太適合?
Root後,甚麼910XT都不是對手了......
下列這篇也寫的不錯,跑步功能我都沒試過 http://www.sportsnote.com.tw/running/view_article.aspx?id=046065b8-0db9-4036-9a34-1100b17527af
不過好像防水有點問題?
如果真是這樣,那對三鐵用途還真的是不太適合?
Labels:
敗家
2012年12月3日 星期一
輪躍台南
最近快被工作操爆了,11月份加班時數又爆表...
雖然薪水又要創新高了,但累死人才是真的。真的把車子折起來了!這張時機拍的真棒ㄚ 後面距離真的好遠好遠@_@ |
黑白色公路車是小虎的車...
粉紅色折疊車是小白的車...
今日的戰馬 |
早上六點四十才從台中市出發,到會場已經八點四十左右了........
好趕喔!還要換衣服,卸車,大號,檢錄
CIRCUS車隊三名選手(一個掌鏡).. |
八點四十才停好車,趕趕趕
阿北去公廁方便完回來跟我說,公廁有衛生紙,快點去
然後我換完衣服就殺去公廁…
結果不但沒有衛生紙,馬桶旁還有一坨屎(是誰連大便都投不准?)
重點是,隔壁間都被反鎖了(裡面沒人)這甚麼鬼啊~暗陰陽..........
只好忍著,也沒時間找別的廁所了,因為已經八點五十幾了~_~
檢錄的時候聽了一下規則
終點前20米要折疊車子,抬起摺疊車跑回終點
還好今天沒下雨,不然公路車卡鞋跑步,還要台十幾公斤的小粉紅....我.........ㄟ細
說到折疊車,說沒騎過是騙人的
但是我只有騎上去轉個圈,從來沒騎超過1km過..........
管它的,我只知道這台折疊車,上管短到不能再短,座管斜到不能再斜,怎麼調都很難調
最後龍頭裝到130mm,座墊拉到最前面了,距離BB還有50mm
只能說,折疊車這真的是淑女車車架啊!超休閒的角度
搭配粉紅手套,一整個速配 |
出發後,先有一身熱圈
熟悉一下路線,心得只有:風有點大
第二圈就正式開跑囉
領騎領騎 |
一開跑就有選手前變出問題...這....
真是運氣不好,還是賽前都沒檢視裝備?
雖然我也有檢視,可是鏈條上那後後的鏽,我怎麼清都沒辦法根除啊
還有升檔要按兩檔,降檔只要按一檔的問題,我選擇讓我的手指頭去適應它..
所以~那個~嗯.......
意思就是,一定要檢視,至少有個心理準備啊,才不會開賽了才給自己一個大驚喜(暗聲連連)
不知道是風大(終點之後是房子,風應該也還好)
還是折疊車比較難騎快
集團都沒有人要出來帶速度,所以我就出來帶了一圈
第二圈就讓別人代勞囉,總算有人肯出來了
但是過沒多久,雞蛋就攻擊了!
殺的大家手忙腳亂,要抽車怕跌倒,坐著追又太慢
尤其是大盤只有53T的小折,只能拼轉轉轉的高轉速
還好白董這台小粉紅,標配就是56T,真是太棒了
雖然只是個普通到不行的四方軸BB大盤...但卻是56T神兵啊!
靠著這個神兵,總算能順利的咬上雞蛋的攻勢
可惜的阿北,騎了鳥車神兵,但還是只有53T,終究只能轉轉轉轉轉轉~轉到開掉....
合作逃脫,之後從此不再抬頭....一路趴到終點~_~ 手不會痛嗎?我當然有準備啊.....嘿 |
接下來就是我跟雞蛋兩人輪車了,一開始後面還是窮追不捨
但距離還是沒有變近,反而慢慢的變遠了
就這樣輪了一圈,雞蛋不知道為甚麼就是騎不快,不知道是累了還是不適應
一起輪完這圈,距離感應門還有約1km,雞蛋就跟我說後面追不到了
而我也以為這圈就是終點了,然後就加速!(不是要搶終點,而是要搶先折車!哈)
結果一攻沒想到雞蛋沒跟上,感覺怪怪的....
不管,頭都洗了,當然是繼續殺到前面先折車
結果地上怎麼沒有線,20m從哪開始呢?我喵了好久,速度也慢了下來,就是看不到
突然..我聽到了!我聽到搖鈴了!e04.......
『超級八金紫白』這句經典台詞又出現在我腦海,原來還有一圈.......
想起來了,這張應該是倒數第二圈終點前拍的 我還再傻傻的找白線(到底要在哪裡下車折車啊?) 還好這裡已經逃脫有段距離了....不然這東張西望不知道損失了幾秒哩 |
還是一樣,頭都洗了......那........不能把頭擦乾就好了嗎.....
啊~~~~~e04
看了一下後面的雞蛋,距離已經拉開了
那就只好.........自己努力的推一圈了.........................
好險雞蛋真的是沒力了,距離越來越遠,這圈獨推完回終點的時候回頭已經看不到人了
但我最怕的還是折車啊,我這輩子折不到三次的折疊車ㄟ
果然還是手忙腳亂,折好趕緊抬起來跑
跑了10m才想到,應該回頭看看局勢,說不定可以...休息一下
結果才看到一小粒人影還很遠
終於,我可以放鬆的慢慢走回終點了,呼........
雖然判斷錯誤,但辛苦還是沒白費啊
後來就用走的了,因為都折完車了,回頭後面還是一粒米,安全Safe@_@ |
接下來還是繞圈賽,不過是公路車的繞圈
如同以往的繞圈賽,我老是不專心,永遠不知道哪圈是最後一圈
看了參賽人員~我靠......我還是輕鬆一點,只求安全完賽就好了
昨天才組好的車,都還沒上路騎 結果今天比賽.....飛輪一直跳齒~哈哈 |
所以我身材小的優勢都出來了,跟起來感覺還好
雖然有兔子逃脫,不過看那距離跟速度,還有風
有點經驗的都可以知道結果
所以就這樣順順騎個幾圈,跟好集團,安全一點就好囉
除了順順騎,但可不能浪費機會 當然還要增加經驗才行啊,所以還是得卡前面一點才能看到前面的人再幹嘛 |
然後又再加速(這很合理啊,追到兔子馬上又來一波)
所以我也是順順跟上去
可是前面沒變慢的跡象,反兒怎麼前面不只沒有一條線,還有人開掉?
正感覺奇怪的時候,突然有人舉手了........
靠腰咧.........已經結束了喔..................................
想說算了,反正這場本來就是騎騎就好,畢竟對手都是申騰跟浩瀚啊
看了一下秩序冊,下午三點才頒獎
本來打算先去吃東西,結果突然中午就提前頒獎了
真是好運,這樣直接頒完就可以去吃台南小吃,然後回台中
等候頒獎人到場的這段時間,我一直再想
公路繞圈如果沒有大意,至少也能撿個第五第六吧
不過至少折疊車撿到兩千,交通費跟報名費有回本就好啦
想想也就釋懷了
結果頒獎的時候,突然多了一支車架
真的是嚇到我了,連Yes也受"精"了........
今天真是Lucky的一天啊
好貪婪的表情 |
後來頒發公路繞圈,聽到堅毅的名字,接著又聽到我的名字..ㄜ?
我怎麼可能還有?我前面已經超過10個人了ㄟ
後來才知道,原來我是壯年組,不是青年組
所以跟那些人是不同組別的...ㄜ............難怪這樣也會第六...撿到五百
這時我又再想,如果早知道我壯年組
那.........只要有衝,一定可以前三啊........但不可能第一就是..
算了,就算我知道我是壯年組,我應該還是會記錯終點是哪一圈吧
反正騎折疊車才是今天的最大收穫,地一次騎折疊車超過1kn,感覺真的好棒ㄡ。
這位CIRCUS選手閉目養神,無視大家的存在 |
Location:
台湾 台南市
2012年12月2日 星期日
賣TAOKAS Air Master公路車架 尺寸52 [已售出]
已售出囉,謝謝
今天的獎品,車架不和我的身材,便宜賣給需要的人....換現金,只要14000。
要的請mail, lin.hank@gmail.com 或是臉書發訊息也可以
箱內總清單如下:
車架x1
前叉x1
勾爪x1
座管束x1
頭碗x1
(箱子裡面沒有導線座,請跟原廠訂購囉...)
此為獎品,尺寸不合我也沒法騎,便宜換現金。
下列簡介與規格可參考:
AiR MASTER
全碳纖輕量化公路車 TAOKAS獨特NJW碳纖維成型技術,車架重量僅960g,搭配AIR CARBON前叉350g。加大尺寸設計的下管與下叉,同時提供騎乘者於抽車時穩定的剛性踩踏,不會因為CARBON本身的彈性降低衝刺時所需知爆發力。搭配上小下大的車首管,提升車架操控之強度。另外, Air Master適合長距離的騎乘運動使用,考量長距離騎乘產生之疲憊,設計使用小管徑且微彎上叉設計,有效吸收地面之震幅,且也有減輕重量的效果。
AiR MASTER
ROAD RACE 競速公路車
今天的獎品,車架不和我的身材,便宜賣給需要的人....換現金,只要14000。
要的請mail, lin.hank@gmail.com 或是臉書發訊息也可以
尺寸為上圖反白的數據,520mm |
實際測量,空車架重量!不到1kg |
黑白黃塗裝 |
還不錯看 |
此為"箱裝新車架" 拆開拍照與稱重的時候,發現頭管下方有小小痕跡 但確定是沒組裝過的車架 頭管小痕組裝後就不明顯了(應該會被變速外管跟煞車外管擋到) |
前叉實測350g整,裁管後會更輕量 PS:此前叉為加強鋼性的規格。上1-1/8" 下1.5" |
台中彰化可自取 有外箱可裝 外縣市寄送ok (車架包1層塑膠袋+2層氣泡袋,共三層) |
車架x1
前叉x1
勾爪x1
座管束x1
頭碗x1
(箱子裡面沒有導線座,請跟原廠訂購囉...)
此為獎品,尺寸不合我也沒法騎,便宜換現金。
下列簡介與規格可參考:
AiR MASTER
全碳纖輕量化公路車 TAOKAS獨特NJW碳纖維成型技術,車架重量僅960g,搭配AIR CARBON前叉350g。加大尺寸設計的下管與下叉,同時提供騎乘者於抽車時穩定的剛性踩踏,不會因為CARBON本身的彈性降低衝刺時所需知爆發力。搭配上小下大的車首管,提升車架操控之強度。另外, Air Master適合長距離的騎乘運動使用,考量長距離騎乘產生之疲憊,設計使用小管徑且微彎上叉設計,有效吸收地面之震幅,且也有減輕重量的效果。
AiR MASTER
ROAD RACE 競速公路車
車架材質
|
NJW 高模數碳纖維
|
B-B
|
BB30
|
前叉
|
高模數碳纖維前叉
|
前叉行程
|
N/A
|
後避震
|
N/A
|
後避震行程
|
N/A
|
座管規格
|
Ø 31.6mm
|
後輪軸心
| |
Dropout
|
N/A
|
車首碗組 |
上:1 1/8” 下1.5”
|
車架重量
|
970 g
|
顏色
|
黑白黃
|
建議售價
|
NT:$30000
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