PHV內建行動電源 ，靠引擎自己充電，大電池邊開邊充 charge mode

我測試資料一直都是貼在私人fb，

今天群組有人問，就轉貼過來整理到blog，給有興趣的車友當參考。

平常下班回家，都是把車子插著充電，而出遠門旅遊(玩個好幾天)情況，就是加滿油(跟手機的概念一樣)

«出遠門前，先把行動電源補滿»

車子出遊這幾天，就是過著

《每天沒充電，又幾乎有用不完的電～的日子》

“沒有里程焦慮的電動車”？

不就是一台插電式的油電車，這是和泰現在廣告P5 (Prius PHEV)的台詞，就是在玩文字遊戲啊😑

今天來說CHG模式，邊開車邊充電。特色，就是跟用“行動電源”一樣，CHG就是Charge Mode。

充電速度如何？

PHV高速公路邊開邊充，5分鐘充10%

詳見下列影片，實際記錄的概況

接下來有人會問燒多少油？

P4 PHV行駛中的g/kWh，跟P4是差不多的，都是220~240上下，所以可以依此來推算(下面我用235推算)

92汽油
1g=1.3793 cc

235g/kWH = 1.3793cc x 325 = 324cc

1公升92汽油折扣後，約26.798元

26.798 * 0.324cc = 8.682元 = 發電一度費用

PHV原地發電的效率是不好的，g/kWh都是三百多了(如下圖)

所以『行動電源』最好用的時機，就是高速公路了。

另外，上面推算只有算引擎發電部份

充進去電池，肯定會再有耗損的

這段我就沒有花時間去量測跟計算了

反正

電真的好用，不管吹冷氣還是純電行駛，都好用

電不夠怎麼辦？有油～就沒有問題啦～是吧

另外，有行動電源的油電車，這點跟純電車最大使用情境差異就是

純電車：需要找充電站，並且花時間等待(或再充電再QK)

使用行動電源的油電車：不用找充電站也不用花時間在充電站QK找消遣

且油電車是移動中(開車中)就可以順便充電，邊開邊充電，這才是行動電源真正好用的地方，也是純電車輛沒有的功能