2009年9月30日 星期三

重訓

接連下雨都沒騎車,鐵了心要來練一下

一組20下,共做五組
一組20下,共做三組

做到後來腿都在發抖....

希望能突飛猛進!?!?

雨天~

接連好多天都下雨…

週六、週日、週三,三天都沒團騎

一整個糟糕

希望體能不會倒退嚕~

2009年9月28日 星期一

間歇?

一早下雨,就開車上班嘍
白天一直盤算著,晚上要操一下間歇

下班後殺回家,先去剪頭髮= = (因為七點就關門了咩)
然後去殺嶺東坡

原本預計來個十趟!!!
結果…只有五趟,這是最多次的紀錄了
下次如果能六趟就破紀錄嘍~~

But...整個過程效果非常差,強度拉不上來
比團騎輪車的強度還要低耶

我想,間歇還是放一邊吧,自己真的沒法練
只好另尋辦法了

2009年9月26日 星期六

星期六…過頭

醒來看到窗外是亮的,頓時有挫賽的感覺
果然…已經快七點了
他們應該已經殺紅眼了吧?

心裡充滿不爽,睡意全消
蹣跚的起床,不騎不行啊,週四&週五都沒出門了

自己騎的行程,今年頭一遭
為了避免強度掉光光,選擇騎136
有硬陡的路線,騎乘強度應該不至於太低才是

拖到八點才出門,走最近的小路
只要10km就能到來爾富了,真是有夠近
為了增加強度,避免浪費時間騎EM
我在來爾富按麼碼表計時
但前段速度真的帶不出來,都只有30上下
到了中後段強度才真的出來,心跳超過90%,真是讚

但沒想到計時成績是41分,真的有點沮喪
原來我爬坡依舊如此遜色?
不…不是爬坡遜色,而是意志力薄弱
自己騎總是會偷懶,會休息,會想緩和…
或許該加一下136檢定,一定能順利邁向3X俱樂部

到赤崁頂沒下馬,持續騎到國姓來爾富補給
之後再原路騎回來,回程雖然也有用碼表計時,但強度以遠不如前
意志力真的有夠薄弱,這樣有辦法自己練嗎?應該不行…

回到家十一點多
騎三個多小時,里程約73k

2009年9月22日 星期二

破功

哈哈!破功了


還破了兩次Orz
 
沒辦法,真的看不下去= =
 
人家一開始就道歉了,一串跟肉粽的追討文仍持續出現


《道歉=認錯》的奇怪觀念一直存在



其實根本不需道歉啊,根本就沒有做錯好唄

頂多~~~

一開始道歉一下,意思到就好哩



偏偏大伙越追越起勁

錯的都變對的,對的都變錯的

都不考慮人家的立場…



還是樓下那篇

「解釋,是一件很累人的事.」



這是不會停止的

因為人的心態就是這樣…



好啦~好啦~

再"彈"下去的話,氣氛又要變調嘍~

2009年9月20日 星期日

週日打火隊

原預計紀錄為台1接台19
後來偷懶因素,改走台14接139

可能週六真的太操了,鹿都被馴乖了
只好將路線簡易化
但,強度也是嗎?當然不是!!!!

在台14輪車,這熟悉的小綠綠路線
我居然輪到開掉,真是太慘了
幸好最後用盡毅力,才咬回來
不過也差點爆掉了

接上南崗,換二哥操大家
Yes被操掉了…
鹿哥、小江、小圓、我,則努力跟上

走著走著突然右轉,就這樣開始了恐怖的爬坡
爬沒多久,鹿哥就開掉了...果然太久沒練坡ㄡ

剩下四個人,開始猜測還有多遠到坡頂
猜了一個很有可能是終點前的坡
用力抽上去,結果後面還一大串~靠!沒力…
然後就龜速了

小江恢復力果然快,很快就恢復速度跑掉了
而我則多花了些時間休息,才開始加速
怎麼追就是追不上小江,距離就這樣固定住嘍

最後終於撐到路口,快掛嘍~
緩和到鳳山寺~
疑?下課了?還不到七點半ㄟ

看來鹿把拔要趕回家看海綿寶寶...
而小江似乎不甘路程過短,於是回程139又開始點火
大家也陸續點火,只剩下我跟Yes...

Yes確定放棄了,靠…那我只好一個人獨推開始追了...
追了好久,好不容易看到他倆了
而我也沒力了,速度開始掉
此時小圓接上,幫忙帶了一段,讓我喘口氣
正要開始跟小圓輪,小圓就放掉了= =

啊啊啊~~又變成獨推追那倆人
累累累~~但!終於被我追到了…皇天不負苦心人

不過外環也差不多快到了,降速緩和
準備下坡~~結束今天短暫的訓練

我也覺得,今天騎的有點太少!
不過回家後,居然從10:30睡到21:30
真是太恐怖嘍

不過這應該是週六的疲勞,而不是週日的疲勞…



猜來猜去沒一次猜中

2009年9月19日 星期六

週六大雜燴

新竹南下湊人氣
彰化飄雨無小綠
一整個橘海~~~

一開始小綠就殺出去,接著有人追上去
(之後才一直說一開始追太快暴了= = 最好是後面還有一百公里都無法恢復)
集團速度就這樣展開~~~

亂帶亂帶,我也出去亂帶
到ITT段小江殺了好幾波,但都沒有援軍上去輪
只有不輪不累(是光跟就很累了吧)的人一堆

集團就這樣一起騎完ITT路線
到國3陸橋下,有幾個發出攻勢
我也花了不少力帶頭追趕,後來不知道誰摸了我屁股
(那時放慢是要存體力ㄚ,摸我屁股是要我殺出去自殺喔?)

搶終點
當然是由整段路都在養精蓄銳的洪教練脫穎而出,阿義跟在後面
彭a從洪教練旁邊殺出得勝
我也從洪教練旁邊殺出,但失敗了= =  沒力ㄚ~~

之後做一下EM,但…新竹的跟上來了~不是要去松柏嶺嗎?
事後又變成是被架著走?(聽起來真的很厭惡,根本就沒有人去架誰啊)

那就~一起練吧,但…中區那壞習慣又帶來了
緩和騎那時速20出頭,緩到身體都冷到,等等再來催,不知道在練什麼東西...
之後才說前面的騎太快...真無言

到南崗強度又漸漸出來了,殺著殺著集團就分裂啦
第一集團加碼綠色隧道+127線道,兩個坡真是累斃了
第二集團順順走台16,真是平路順順騎....就夠了

會合後,免不留一陣哈啦補給
接著繼續走131,遇坡就開始加速啦
又是轉哥點火,一溜煙就跑了老遠,沒人追
那我就點第二把火~把強度拉上來

領先集團又出現了,但我沒跟上= =
追追追,獨推追了好久才追上領先集團
追上後休息沒幾下就到147路口緩和等待,累累累

接下來的147,一開始大家還是龜龜龜
轉哥在後面等放棄爬坡的人,損失了團練的機會
(等騎慢的就算了,等放棄的人就不值得了…)

只好由小江、小圓來拉強度啦
最後仍是三人一起到達終點,國姓~~

一起下坡後,開始在台14殺殺殺
殺到最後,小江單飛啦~
還好最後有咬回來.....呼~累!

再來爾富休息,等待破胎的車友
我又吃了一堆,補集十足,體力才有啊!!

繼續上路後,很快的台中幫就操捷徑偷溜了
哇咧,害我等了好久,後面的都沒跟上

最後選擇過利民橋後,開始拉強度
輪到後面,只剩下昆陽跟我
就這樣殺高鐵坡後,就緩和回家啦

今天騎得很爽
雖然沒有抽筋,也沒有爆掉
但是把體力榨的很乾,明天應該會很累ㄡ


接147

2009年9月15日 星期二

週二晨騎

烏日鬼屋集合,共六人
簡單不囉唆的TTT

我一開始還以為是ITT說,想說怎麼一開始就騎那麼快?
害我也跟著騎快,結果很快速度就掉下來嘍
被Yes超車後才知道原來是TTT Orz

今天狀況也是怪怪,一發力肌肉就很酸
但週一已經休息一天了耶
好不容易撐完,鹿教練又開講授課哩

回到家在洗個澡,吃個早餐剛好出發…
精神好像比較好~

====================

晚上回家後,感覺特別累
八點多就去睡了,直接睡到五點=_=
大腳丫還遲到了一些些...

2009年9月14日 星期一

週末GR之星期日(埔里)

遲到者,偷跑者…
小圓追上,兩人就這樣一搭一唱,偷偷溜走了

過了草屯,Yes發號加速,但沒人鳥?
我開始加速,還是沒人鳥....

之後兩巨頭終於加速了~開始衝衝衝
很快的,我就不行嘍
只能帶一兩百公尺,每次帶完都差一點點就掉隊

後來…還真的掉了!?
真的徹底放掉了~他們已離我五台車身
一瞬間,閃過一個念頭~為了我的自尊心
我抽車追趕,花了快半分鐘才吸回來

老實說~這樣做,比在前面頂風還累
尤其當時前面頂風的是彭ㄟ,更是難追ㄚ~

後來只能撐100公尺了,完全帶不久
僅能意思意思的帶一下,不好意思不倫不類
可能他們倆也看出我很賣力的帶那一下下吧
大發慈悲都沒有抽我,不然我就掰嘍

後來突然"碰"一聲,小江的輪子…
(這個聲音似成曾相似,好像是版輪裂開的聲音)
後來小江停車查看,看不出所以然
就繼續騎,然後又停下來~又繼續騎~~~
我跟彭a慢慢騎,等小江上來

三人會合後,萊爾富也到了
跟彭a說掰掰,接著剩下我們倆了
充滿慈悲心的小江對我說,我們慢慢輪吧~

哇哇~就這樣,強度完全降了下來
真的差好多,真是佛心來的
但…小江的輪組,異音卻越來越大

到埔里小7,看到對向車道的兩隻先鋒
小江鬥志起來了!我們加速吧~應該追的到!
我…好吧………哈(苦笑)

接著折返後,路段下坡居多,搭配ZIPP 808的板輪
小江的速度更是如虎添翼,帶的又久又快
回程路段,小江好像被附身了一.一

我一樣只能撐一兩百公尺,但他是撐一兩公里…

不過中間還是有稍微放慢,哈拉一下
看來小江跟我一樣有點惰性~~呵
繼續殺~看到萊爾富,也看到先鋒剛到萊爾富

幾經波折,最後還是慢了先鋒一分鐘~~有點可惜
如果小江沒有壓到坑洞
就不會賠一組板輪,也不會停車,一定可以追到先鋒,組成四人集團
真是可惜了~

回程先鋒偷跑,不過Yes還是下預言,就由我來實現吧
沒想到只有我、Yes、阿義三個人出來,其他人都?

重點是,小江居然不知道有攻勢?
所以後來他獨推追了十分鐘,才咬到等紅燈的我們
咬到我們的時候,已來到衝刺點哩~

看來,小江還真是夠猛的
三人輪車的速度,跟一人獨推一樣快= =

今天好累,下午睡,晚上睡,週一還是虛累累
有點像去年被二馬跟阿義操的那時候
如果每週都這樣操下去,我很快就能在賽場跟小江合作了!!!
前提是要同隊~~~

2009年9月13日 星期日

週末GR之星期六

今天人爆多,光加油站就一群人
等綠軍團到了之後,幾乎有50人了吧

洪教練衣開始就烙下狠話~
ㄚ~不是啦,是說「安全第一」!!

難得來了三巨頭:Tom、江立堯、彭貴祥
一開始大家都異常的保守,速度非常的緩…

高手未出招,大家正拭目以待~"待"被屠殺嗎= =
果然三巨頭有人發難了,一波~兩波~三波~~

終於殺了出去,最前面的Tom跟彭a殺的起勁,大彄黏得緊緊的
我則是老毛病又犯,在領先集團後面獨自追趕
後面又有主集團在追我= =

獨推追了一兩公里,一直追不到Tom跟彭a
幸好後來小江不知為何慢了下來退回主集團?
但後來又殺出來?
於是我就搭上小江順風車,追到了Tom、彭a、大彄三人組
此時彭a也攻到累了,五人集團正式開始合作逃脫

看著主集團一直在200m~500m徘徊,壓力倍增
但四位菁英組可不是省油的燈,高速論車默契十足
五人就這一順利輪到148路口~
但因為
Tom跟小江不知道衝刺點到了
大彄a完全沒力衝(跟到快開掉)
彭a剛好頂風帶最後一輪,就沒衝
我則跟在Tom跟小江後面,不好意思衝...
所以就沒有衝嘍~

======================
右轉上148,開始廝殺爬坡3km
一開始強度真的好高好高,時速27~28
心跳有點太高,188~190

沒多久我跟小江就不太行了
Tom抓到時機,居然還能抽車加速!?!?(太…太猛了)

就這一下下,拉開了一小段差距
小江一直撐著,維持落後的距離不要在擴大
我則努力的跟著,跟到快爆了...

沒多久小江也投降嘍
跟我說:我不行了,你上吧…
哇咧~沒有你幫我擋風,我只能下,不能上ㄚ= =

硬著頭皮撐了100m,就又下來了
繼續讓小江幫我引路,維持與Tom的差距
但就是看得到,追不到~~~(距離一直都是約30m)

直到終點前,Tom才降低速度等小江上去
而我最後那斷放掉嘍,又慢了小江20m

真的是累死人,看看碼表有點嚇到
148只花了七分鐘.........................................

2009年9月10日 星期四

週三GR

遲到了一點點,不過有五分鐘緩衝時間


所以比我晚來的人也不少(喜歡算的剛好?)



看了一下沒什麼熟面孔,只有曉麟跟阿松

後來聽阿松說才知道,原來小江也來啦



感覺挺無力,不知道是否最近太操?

腿硬梆梆,又踩不出轉速,晨騎整趟都是重踩

再加上小江一直拉速度,結果就是腿更硬嘍



看來要轉型很簡單,只要fitting更改一下即可

到了衝刺點,殺殺~

緩坡還能殺到快60,真是夠猛啦!



但一坐下來,腿又硬掉,只能慢慢龜到金馬路

接著緩和到公司嘍!

到了公司~趕緊按腿去,因為晚上還有一場…



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加班加班~快七點才離開公司,到烏日已經七點多嘍

趕緊回家補個水,然後又出發準備今天的第二場GR



又遲到了些,不過20:10才出發,所以八點也不算是標準時間就是

看了看,彰化的都沒來= = (小楓前晚還說要來咧)



算嘍,至少有看到Yes,嘩~還有下坡賽的金牌呢!

出發暖身圈,這時才看到小江也來哩,看來最近玩很兇嘍



第一圈大家都慢慢來,感覺就是很舒服

第二圈強度才出來,我仍是慢慢來~

到了第三圈,三人逃脫集團才成型,後面已差距太遠

就這樣三人逃到搶終點嘍



因為SORA變速得握上把

加上8速變把,搭配10S飛輪,真的很難變速的又快又順

所以搶終點之前就把檔位設好嘍,重重重

正當我轉速從60慢慢增加時,小江就率先發難啦



突然噴了出去,我太重無法順利跟上~

只能看前面兩位並肩廝殺,數秒後~小江獲勝



經過那數秒,我那重齒終於把轉速帶出來啦

抽抽抽,後來居上,緩坡衝到58,真的是好爽!



之後終點才看到阿松有來= =

接著免不了聽Yes的一陣長篇大論~

然後就解散啦



今天殺了兩次衝刺,速度都比以往高出很多

看來fitting才是轉型的重點!!

2009年9月8日 星期二

還是怪怪?

真的是怪怪~椅子退這麼後面
結果就是一整個趴,手也開始酸了
難道又要換龍頭?
真是麻煩ㄚ…
先這樣好了,看能否適應
座艙就先這樣設定好了,再來就是去習慣踩踏
等平路感覺差不多ok了,就開始等捷安特了
之後~就是開始練坡嘍,今年還有兩個大山要爬呢!

2009年9月6日 星期日

週日GR→START

週六下午睡太飽,結果晚上只睡四小時…

幸好沒睡過頭!出門天氣陰陰的

到打火隊時,人差不多都到了,只剩下Yes口中的那隻「天殺的」還沒到
慢騎到金馬路底,跟一群小橘團會合後,正式啟程
台19仍是慢騎,過了安鶴路路後路肩增大,有人偷偷加速
很快很快,從不到30的慢騎,瞬間直逼50 (到底是誰拉的ㄚ…)
氣氛就這樣被帶了起來
過秀水市區那路段,我還真是狂捏冷汗,畢竟那裡挺熱鬧的
不過殺紅了眼,想慢都慢不了
就這樣殺到東西向接著右轉,集團就此分裂
今趟人數眾多,實力分佈也平均
高鐵開出去,自強號也是準點發車
搭不上高鐵的就搭上自強號,嫌自強號太慢的就敢搭高鐵
不會有人獨推偷懶,除非真的太懶散…(ㄚ叡...)
台17線,逆風路段令人痛苦萬分
這段路居然是我先發投降,看來逆風路段我還得加強
幸好大伙有共識,就這樣緩和等待自強號
一同進入七王爺廟做中場休息
補給完畢,Yes花了幾分鐘預告路段
開始準備第二波列車
到了大橋,大伙仍是慢慢來
還是靠鹿哥將速度帶出來,果然意志堅定!
但橋上仍是逆風,我還是不太行…
多虧了小江,帶領主集團把逃脫的鹿哥給咬回來
右轉後逆風消逝,我好像恢復了活力?
雖然小江又斷了集團,高鐵開出去,逃脫近百米
但後繼無力且無人合作(鹿哥也跟得很撐)
於是就被我開的自強號給追上
五人集團集結後,高鐵終於加速,自強號漸行漸遠
左轉大肚外環道前,鹿哥給予小江衝刺預告
結果小江太早加速,加上前段開太多高鐵班次,後繼無力廝殺
僅我一人獨衝,少了戰意,結果就是未到終點,就先放掉了 = =
========================
今天更早,回到家才八點多,真是棒極了
昨日終於把該用的肌肉喚醒
今日實際操練,屁股有夠酸
接下來要把剛睡醒的肌力鞏固,增強肌力與速耐力
期盼十月時,能回到上半年的狀態

2009年9月5日 星期六

週六GR

今天又是測試日!!!

本週週間測了很多東西,雖然都是失敗的經驗
但已經得到一些關鍵~
週三的高鐵是個好地方,感謝小江跟Yes

今天比較早起,有點比賽的fu
所以三點多就醒了(十二點才睡ㄟ)
繼續睡到五點起床…準備時間"挫挫"有餘

集合點人數出乎預料,超多人!讚ㄚ!
小江果然也來了,嘿嘿嘿嘿

早知道一開始小橘就會拉強度
所以他們在等紅綠燈時,我就先偷跑了

才不會像上週沒趕上,然後慢慢推到加油站快追上時
前面強度一拉,我就開掉了~追了好一段
重點是打在格又被打槍,拎老師咧…

這次順順利利的跟上,挺爽的!
但攻勢出乎預料的多,雖然沒人成功
畢竟集團太大,高手太多,有人跑就有人追

第一衝刺點只有小紅鹿跟Yes出去,還成功搶點咧
大家都累了不想衝了~哈哈

過利民橋後,大家一條線
人太多,一下風就只能排到最後面哩
(感謝河馬兄讓位給我進去!!)
而速度又斷斷續續,忽快忽慢
乾脆慢慢游,到ITT終點前游到前面就好了

看準小江跟彭董
小江路況不熟,也不知道衝刺點,所以就隨便騎嘍
彭董好像在等小江發難?一直處於守勢

結果就是「一群人」殺出來,真是恐怖ㄚ
這就是前面騎太慢的結果?大家都在衝刺了!!!

但距離短了些,還有200m大家就都軟掉了
前面人數太多了,不得已只好從內側車道超車搶點嘍
沒想到彭董有在領先衝刺的集團內,直接殺出來

拼到最後,還是慢了一些
轉速太高嘍,齒比太輕,變速又會跳齒,真是可惜了
改天去給車店摸一摸好了,看能不能治癒這個老毛病

之後就是加碼啦~南崗=>中寮=>集集=>南崗
小橘老毛病又犯了,不知道再慢啥
轉哥都已經放很慢了(本來這段應該繼續輪車的…)
重點事後來小橘團都不見了?
真是無言,一點練車效率都沒有

剩下七個人繼續上路嘍,緩緩的EM到中寮
開始廝殺~~拉高強度
大家都開了,我也快爆了~感覺真不錯!
後來跟小江一起輪車騎到集集,小圓後來居上
結果三人騎錯路.....

會合後走綠色隧道回程,
不免一番攻勢,真是有累到
之後在台3得來耳付補給,讚!

回到南崗Yes就下預告了,大腿挫咧但
果然左轉後,小紅鹿就上大盤啦
速度開始啦,一開始41 42,後來我把速度拉到47 48
不過沒人跟,又降回43 44

後來輪到小江,又把速度拉到47 48
接著我們倆就合作用50以上的速度逃脫囉!

逃脫路程一直擔心輪車會跟不上
幸好小江大發慈悲,一直配合我的速度
就這樣順利的逃到中彰,真是好爽ㄚ!

九點半就到家了,真是有效率的訓練

===================
 
重點是強制fitting的結果
今天終於把肌肉喚醒了~感覺真棒

接下來要把這些剛睡醒的肌肉,給好好的調教一下
希望能趕緊恢復速耐力
今天平路跟不太上小江,很辛苦哩

2009年9月4日 星期五

奇怪~難道?

原來我都在把100%出力時該用的肌力
運用在90%出力時該用的肌力

瞬間應該很猛的,變得一點都不猛
親愛的,我把肌肉的特性給轉移了!哈哈………

還是找不到踩踏的fu,只好…

靠fitting來強制執行啦!!
首先就是三台一起設定,當然都要橋一樣



首先是隊車,幾乎是退到最後面了= =
車架是特殊尺寸,特別訂製的66cm(長度66是BB到ISP座管頂端,多餘的裁切)

接著是隊車二號(偽隊車)
車架是S尺寸(好像是49cm),座管已降很低,座墊逼到最後嘍
最後是通勤號(小黑)
因為座管本身已退很多,加上車架是XS(好像是46cm),所以座墊還沒逼到最後
唉~搞成這樣,整個就是奇怪
沒辦法,感覺一直找不回來,出力一直用錯點
搞到亂七八糟,有的肌肉虛累累,有的肌肉卻完全沒用到
只好靠fitting來強制喚醒沒用到的肌肉嘍

2009年9月3日 星期四

再調整

靠~原來我的比賽車只有2.5cm,真是超乎我的想像
我靠這種設定騎完兩日花東賽,還都拿冠軍
到底是怎麼騎的呢?
匪夷所思....百思不得其解

結果週三還是用四頭肌在騎車
今天整個就是酸痛無力,慘慘慘
再這樣下去,真的會沒完沒了
臀大肌跟二頭肌都慢慢萎縮哩

不管了,砍掉砍掉,三台車設定統統重新調整
明天,再來適應一下新的fitting吧!

2009年9月2日 星期三

一絲絲感覺

大腳丫
人數變少嘍,三十多個
一開始沒看到鹿哥跟Yes,後才才發現= =

一如往常
他們攻出去前的降檔都故意露餡給我看了
我還是沒法一瞬間跟上…
還是沒變~

衝刺點小紅鹿故意慢慢啦,讓我順利跟上
但那一小段路,我還是跟得很辛苦
唉…沒有進展



高鐵繞圈
Yes又來了,已經比小紅鹿勤勞咧~哈哈
江小熊也來哩,看來可以嚐嚐他擅長的甜點

來了~來了
第一波就啦掉很多人
不到五波就剩四人了(兩個今年菁英組,另兩個明年也是菁英組)

之後又繼續很多波
三個人輪車,一個人負責發送波動拳
三隻支都被發到,真是痛苦哩

沒錯,這就是我需要的…
幸好有這麼多波,雖然波波都是開了20M才慢慢追回來
但其中一波我有一絲絲感覺

這是個好現象
我摸到關鍵的邊邊了
再我幾天實驗一下,希望能找回fu

也感謝Yes陪我哈啦那麼久
雖然講了很多關於我的事,但都沒講到我重視的重點= =
但是!!!
我可以感受的到,你對我的關心
謝謝!!!

2009年9月1日 星期二

又一個錯誤…

昨晚把通勤車設定調整完畢

該調的都條了,但少了一個關鍵...

讓我今天上班騎的「非常有力」

但之後就是酸到無力~~~

沒錯,就是座墊太前面啦

四頭肌整個硬掉…

唉~又浪費了兩天

今晚調整好了,明天大腳丫再試試看

考試

今天下午聽到風聲說色棋的事情
看來這幾天就會考了吧~

結果…
突然接到一通電話
X君,跟你借十分鐘考試一下

哇咧…
才聽到風聲而已就要考了喔

那就上吧!
老實說並沒什麼信心耶
最基本的信心,就是確定自己不是色盲~哈

共有四組
第一組ok
第二組ok
第三組錯一處
第四組錯一處
92分收場

呼~還好還好
比上不足,比下有餘
不要墊底就是合格嘍~