關於Circus Monkey Cycling Team的隊車 PARLEE Z5 系列，有甚麼感受與心得
我大概簡短的回覆如下：
之前是騎Cervero的Soloist
相較之下，兩台的騎乘剛性是差不多的
只是Cervelo的角度比較刁，少了舒適性多了攻擊性
(現在新的Cervelo已無刁專的角度了，R5 S5等都越來越舒適取向，到剛性仍舊一流)
PARLEE的幾何則是中規中矩，但騎乘起來相當舒服
也難怪Dr.蕭會如此推薦
加上車架+前叉重量僅約1050g不到
整體感覺就是又輕又硬又舒適
拿來當比賽車，好像不太適合
但拿來比賽又真的很夠，我想這就是好車吧
PARLEE 官方網站
影片
車友您好!
回覆刪除小弟最近也看上這隻Parlee的Z5i，
但很少很少看到相關討論
終於....在您網誌看到似乎您以騎乘他一段時間
可以跟小弟較深入分享或比較一下這隻車架嗎?
第一次買較高價的車~ 有點緊張呢!
如果方便，可否mail給我呢
easonwu小老鼠gmail打com
感謝您!!!
好的車架，踩起來硬又輕快
回覆刪除騎經公路上的五線譜減速線，彈跳的顛是出乎預料的低
又硬又不死硬，這就是好車
至於角度，則見仁見智
Z5這台是走中規中矩路線
再請教一下!
回覆刪除小弟身高173cm，跨高79cm，
請問適合騎Z5i的哪個尺寸呢?
高頭管及低頭管又該如何選擇
主要用於休閒長途騎乘
偶爾會參加活動提高強度!
爬坡/平路比約8:2
煩請前輩給點意見了!!!
我不是前輩...
回覆刪除購買PARLEE，相信台灣代理商會送你一套相當完整的fitting，並為您選擇最適合的尺寸與規格
http://tw.myblog.yahoo.com/all4-cycling/
預算夠當然是購買Z5 SL(SLi)
車架重量差了百來克，前叉也從EDGE的2.0升級成1.0(重量差約半百)