鹿教練終於重出江湖
等候再等待，期盼再期待～終於現身
好比中樂透，這是多麼令人感動的事情啊～～
(以上純屬虛構，如為事實，純屬巧合 一.一)
週日依舊是睡過頭，這是預料之內的事情...
幸好時間還在邊緣，殺過去才57分～賺到！
不過沒吃早餐，造成練習之前就增加了不少壓力
今天開團共有六人
一開始就是殺！啊～不是啦…
是熱身～(不是毫無強度的LDS，而是心跳120的熱身)
熱了好久，能慢慢體會迴轉，也是很棒的行程
到了台19，開始加了點菜，可能因為菜價太貴，鹿教練又發威了
憋了數個月，不吐不快，勢必要殺到大家一瀉千里才甘願唄
到了台17看到了驚奇的手勢，這不是緩和嗎？
Yes才語帶哀怨的跟我說，等等過橋後會有第二波ㄡ
嗯.................................
橋到了，剛上橋耶，怎麼就衝了
這證明Yes說謊，明明就是看到橋就開始了Orz
過了龍井接大肚的橋又緩和，有點怪怪的
之後的坡再亂衝一下，才到大肚的七王爺廟祭祭五臟廟
幸好今天騎的少，到七王爺廟才08:00
等於騎兩個小時，就結束了
沒吃早餐算剛好而已～哈！
這就是效率吧～
回到家還沒九點，卻騎了八十多公里，里程不算多
重點是整個路程都是有規劃的，無論往或返，都沒有無謂的loss
早上就能補眠了，下午可以有一堆時間亂搞了！送～～
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這幾天的心得
可能是我坡騎太少？好不容易在六月，花不少時間建立起來的fu
現在整個消失嘍，連爬148都退步很多，時速完全不能上20了...
整個就是踩不下去？Why？
爬坡真是難上手，也許我就是天生的爬坡白痴吧
高轉速不難，但高強度的高轉速很難
這點很難練到，只能多跟高手輪車才有高速騎乘的機會
不然就是找順風路段騎或是找汽(機)車作高速引導嘍
抽車不難，但能終點前剛好力氣放盡很難
這是要多多練習，了解自己體能的狀況，才能拿捏妥當
但最重要的是，要有"意志力"
不然明知道還有很多力，也夠殺到終點
卻用不出來(意志力差)，那就真的很窘了
現在惰性變得很嚴重，明明還有力氣，不率先殺出去就算了
還常常人家都殺出去了，我連跟人家都不想跟…
直接放掉，然後他們跑了30m後，我才像睡醒一樣開始埋頭苦追
只有剛好"某個"時候感覺來了，才會給它動一下~_~
騎車變得異常消極、很被動、很沒有爭取的動力
往往都是猶豫了一下，然後機會就流失
這態度，不會變成習慣了吧…
要是比賽也這樣，那就跟上台無緣嘍
二馬盼了一整個早上~只等到一個也差點放棄~打算繼續和周公打交道的我~他心情盪到谷底囉~好在中區還有我們兩撐場面~不然可能真的要解散了
回覆刪除我看你騎的游刃有餘啊..怎麼會差
回覆刪除不過..我看你的踩踏(不知道是什麼原因)
頓點怎麼那麼大，傷腳喔！想個法子改善一下
場地車~場地車~
回覆刪除誰要解散了啊？
回覆刪除真的很累啊，不過是心理上啦…
惰性的心態，沒有鬥志，你帶44我就不會帶到45
騎完整個就是累~_~
你也發現了ㄡ
就上次膝蓋傷到之後，造成的心理因素吧
騎車都會變得比較彆扭(怕又用膝蓋出力會發炎)，姿勢就跑掉了
上週末至少出力已經從小腿變成大腿了
不過還有一段路要走，這兩天得好好找一下感覺
週三看起不起的來參加晨騎～
等你屏東的車寄上來給我騎啊～哈哈
會不會變成泡水車嘍？
老氏龍頭把不起來~沒法裝箱用寄的了
回覆刪除動用無敵暴力橡膠槌!
回覆刪除我曾經幹過這樣的事情 宣告急救成功
花了整整一個晚上 + 渾身臭汗
另外有個比較好的建議
龍頭直接鋸斷
頭碗和把手拆掉便宜賣給我
剩下的丟給小弘自己傷腦筋
XD
還有一個比較沒有傷害性的做法
回覆刪除就是小弘下去把他騎上來
你敢騎 我就敢義務出動幫你擋風
大丈夫一車既出 死馬難追!